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カスタムパーツのインプレッション (全 33028 件中 1531 - 1540 件)

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りょうさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

カラー:ブラック | ネジ径:10mm
利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

スパーダをバリ伝のシビコちゃん風にしたくて買いました。単純な構造で、調整の幅もききます。シンプルさがかっこよく、ネイキッドにピッタリのミラーです。ただ、ミラーの位置を固定するのがプラスネジ一つだけなので若干緩む可能性はあります。ただ普通にかっこいいです。

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投稿日付: 2025/11/26 20:15

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戸谷満太郎さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR500 | CRF250 RALLY | アドレスV125 )

カラー:オレンジ
利用車種: CBX750ホライゾン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

1984年式CBX750HORIZON
旧車オーナー共通の悩み、過日リアのステーが経年劣化で破損したが幸い在庫があり交換(多少長さが違う純正部品)
引き続きフロントのステーが破損、これはリアと異なりクランプ一体で代替品はもうない。
そこでオリジナルの角ばった雰囲気を壊さない武川のウインカーを選択、黒の樹脂ステーからクロームメッキへと旧車らしい雰囲気を残したまま更新できたので満足、リアも併せて交換を予定してます。

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投稿日付: 2025/11/26 18:08

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せんさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 焼け方が綺麗です

    焼け方が綺麗です

さすがモリワキ!
見た目は抜群で取り付けの際の精度も気持ちいいくらいに取り付けできます!
音量は純正の方が大きいかな?

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投稿日付: 2025/11/26 17:32

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カイルさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4

純正サイドサポートと取り付けが出来るか心配でしたが、干渉なく付けれて良かったです。

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投稿日付: 2025/11/26 13:50
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masaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SV650

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

説明書は図面でわかりやすいと思います。
取付角度によっては車体とスクリーンが接触する箇所が有るのでテープ等で保護した方が良いと思います。
スクリーンエッジの保護ゴムが固いので温めからの装着をお勧めします。
バイクのルックスは満足です(個人的な感想です)

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投稿日付: 2025/11/26 12:21
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taka9342さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | CBX125 | NSR80 )

タイプ:ホワイトゲルコート
利用車種: NSR80
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

NSR80に取り付けました。古いバイクなので街乗りオンリーですがドレスアップしてみました。カッコよくなりとても気に入っています。

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投稿日付: 2025/11/25 21:08

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ケンケンさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

さすがのオーバー製品で価格が他社より高いですがアルミの削り出しは納得のいく部品で品質も問題なし。取付けも初心者でも行えますが、取説が少し不十分なところとナンバー灯の配線逃しがあれば最高ですが、取り付けた後のスタイルは十分満足出来ると思います。サイドからオーバー製品のロゴが少し見える所がたまりません。

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投稿日付: 2025/11/25 20:48

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supattuman7さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: Z900RS CAFE | Dトラッカー125 | Z900RS )

タイプ:カーボン平織
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

カッコ良い。リアの雰囲気がアップ。リアフェンダーは、初めてだったけど良い。

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投稿日付: 2025/11/25 18:16

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利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

C125は都会の街乗りには良いバイクですが、地方でツーリングに行くとなると話が変わってきます。低速では良いですが回すとすぐに息切れしちゃいます。。。このパーツを組み込むと速く走れるというより、綺麗に中速から楽しく走れる様になりますね!伸びが良くなるというか…このパーツを組み込こんでツーリングすると大げさですが、車両特性が生まれ変わる!と言っても言い過ぎじゃないレベル!C125に乗っていてツーリングの楽しさがイマイチと感じてる方にこそ装着してほしい!心からそう思うパーツです!!街乗りの走行も犠牲にしていない良いセッティングだと感じます!

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投稿日付: 2025/11/25 18:04
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momocさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

ブレーキング時の指にかかる感覚が純正よりもよくてギュッって握った時のコントロールがしやすい。転倒時にレバーが折れることがなくなって交換費用や手間、レースなどで転倒から復帰しやすくなった。他にも社外のショートレバーはあるが、純正レバーとブレーキレバーの位置が変わるものが多いので、位置が変わると嫌な人におすすめ

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投稿日付: 2025/11/25 17:34

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