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カスタムパーツのインプレッション (全 1911 件中 1541 - 1550 件)

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ムクゾーさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

メーターとセットで購入。
ほとんど方はセットで購入すると思うので最初から同梱で販売して欲しかったですね。
ハンダ付けが必要な点もマイナス評価です。

汎用品の為取り付けステーに悩むので初心者には向かないカスタム中級者以上向けでしょうかね。
個人的には満足です。

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投稿日付: 2014/04/22 17:42
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ムクゾーさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

某台湾メーカーのメーターが故障した為ビジュアル変更を兼ねて購入。
値段の割に多機能という点では非常に満足する商品ですが、初心者にはオススメ出来ないかもしれません。
ギボシでも接続出来ますがハンダ付けをした方が安心な箇所があります。
汎用品ですので当然ぽん付けとはいかない事を踏まえて購入された方が良いでしょう。
延長用ハーネスが異常に長い割に本体ハーネス側が短い為車体側に合わせたカプラー交換が意外と手間。
その点から星は3つの評価です。
ハンダ付けが好きな方は楽しめるかも。

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投稿日付: 2014/04/22 15:26
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もんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XL883R | MONSTER1100/S | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

3.0/5

★★★★★

他のレバーと比べて安かったので買ってみました。
商品説明欄には個体差により加工が必要になる可能性がありますと記載されていますが、その通りにポン付けではいけませんでした…。
クラッチレバー側のストップランプスイッチと接触する部分が若干短く、スイッチのオンオフができませんでした。適当な金属板を接着剤とテープで延長替わりに取り付け解決しました。

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投稿日付: 2014/04/21 16:11

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BLACK MAMBA 1050さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | 690SMC R | CROX 125 )

3.0/5

★★★★★

ホイールをブラックにリペイントしたのでミラーリムストライプのゴールドを入れてみようと思い購入しました。
夕方の車庫で、いざ張ってみたところ4分割でテープのつながる個所が膨らみ、ミラーゴールドだけに光が反射したらイビツに見えることが判明・・・ 
若干、気泡も消せずでした・・・

手先の器用さも必要かなと思います。
また、愛車はBUELL XBなのでフロントブレーキ(リムオンディスク)の所は指が挟まれてしまい焦りました。
ゆっくり時間をかけて、心にゆとりを持ち、雑念を消して作業すれば非常に良い出来だったのかもしれません。

モノは良い物だけに悔やまれます。
次は、ソリッドの派手ではない色でトライしようと思います。
 

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投稿日付: 2014/04/18 17:53

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: SRX400

3.0/5

★★★★★

バイクショップで取り付けしてもらいましたが、クラッチケーブルとの取り合いが最初のうちうまくいかなかったようで少し苦労したみたいです(NAGさんに問い合わせたようです(笑)どうもバイクのほうに微妙に個体差があることが要因だとか)。
取り付け後に確認。少しは軽くなったかなという印象です。私の場合は丸一日の長距離ツーリングなどでは相変わらず腕がきついです(体力の衰えかも・・・)。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

3.0/5

★★★★★

中古で3KJジョグを購入しすこしづつ、錆びてる部品を新品部品に交換しています。

ヒロチーのジョグ部品は安い上に普通に使えますよ。

ただ、少し錆びやすかったり、ノーマル形状と微妙に違うのが残念。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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ハレルヤさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | RR4T 125LC )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ラジエーター正面は、ガードされておらず、パッと見た感じ、ガードついてないようにスッキリしてます。
厚みが4ミリあり、サイドからの衝撃に特化したガードです。
取り付けは、正直、大変でした。
外側のガードがラジエーターに干渉します。干渉する部分をサンダーでカットし取付しました。
電動ファンのカバーも、ガードに干渉したのでカバーに切込みを入れて対処しました。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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山田さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

キャンプ道具をいっぱい積めて、丈夫で見た目もカッコ良いリアキャリアを探していたところ、この商品を見つけ購入しました。やはり見た目もカッコイイし、ガッチリしていて過積載気味のキャンプ道具もフックが沢山付いていてとても使いやすい。
でもね…、取り付け精度悪過ぎです。後ろ側のボルト取り付け穴が付いているプレートの角度が曲がり過ぎでそのままでは取り付け不可でした。バイスで固定し、プライヤーで曲げてようやく取り付け可能に。性能的には大満足なだけにそこがとても残念でした。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48

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ネコミンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: THRUXTON RS )

3.0/5

★★★★★

取り付けが少々面倒です。
ノーマルカプラーから端子を抜き取り
付属のカプラーに差し替え、ノーマル
カプラーは付属の端子に・・・
しかもどこに端子を入れればいいのか
肝心なことが書いてないし。

6が標準ということで初めから8で乗って
みましたがあまり変わらず。
10にしてやっと違いが解かる程度で
そんなに劇的に変わるものでもないようです。
まぁ、元がスクーター用だし、細かな
セッティングが出来るものでもないので
こんなものかと。

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投稿日付: 2014/04/08 20:36
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samushiさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

VTR250への取り付けで購入しました。
PROGRIPへの交換へは2度めで、初代PROGRIPから2年目で交換しました。

【使用感】
純正グリップに比べると多層構造による振動軽減は感じられます。ただ使用するグローブによる違いのほうが大きいので、取り付けの面倒さを考えるとグローブの選択のほうがいいかも。
【見た目】
今回は赤色を選びましたが、ポイントカラーなのでそこまで目立つ色ではありません。ちょっとしたデザイン性向上としては満足できるかも
【取り付け】
グリップ共通の問題ですが、個人での取り付けはやはり大変。貫通タイプなので、棒状のものを指して回しながら押しこめばとりあえずはつきますが疲れます。また接着剤は付属していないので、別途購入がいることに注意です。
【価格】
特に不満が出る金額ではありませんが、失敗して取り外すとなると結構損かも。未経験の方はそういった失敗リスクを考えて購入を考えられたほうがいいと思います。
【その他】
長さ115mm、内径22&25mm、貫通タイプとしてはこれ以外に選択肢がないのですが、純正の振動やデザインに満足できない方におすすめします。繰り返しになりますが、取り付けは大変なので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/07 18:32

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