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カスタムパーツのインプレッション (全 24421 件中 1551 - 1560 件)

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T2Gさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KLX250 | KSR-2 | KSR-2 )

リンク数:110
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

昔から知り合いのモトクロスプロライダーが使っていたDIDチェーン。
数十年ぶりにモトクロス場に行って、運動がてらに通おうとノーマルサイズスプロケ42Tから50Tに交換とともにチェーンも交換。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/22 23:53

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けんじぃ。さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
通勤車のグロム 2016年式に使用しています。
消耗品なのでメンテで交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
中古車でもともと装着されていた赤パッドは急ブレーキになってしまうので
通勤車通常の仕様に戻った感じですw

【注意すべきポイントを教えてください】
パッケージがすこし雑なので届くときにあらぶっている可能性ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/22 12:49

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 4

タンクへの傷防止に取り付けています。
安物もありますが、せっかくなのでメーカー物の方が安心です。
取り付けてから4年経ってますが問題ありません。

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投稿日付: 2024/09/21 23:38

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

KSR110用のウインカーキットのゴムがぼろぼろになってきて、アロンアルファなどでくっつけてたんですが、限界が来たのでリペアパーツを見てると適合しそうなのでこちらを購入。
左右で品番が違うので注意が必要です。

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投稿日付: 2024/09/21 23:29

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

KSR110用のウインカーキットのゴムがぼろぼろになってきて、アロンアルファなどでくっつけてたんですが、限界が来たのでリペアパーツを見てると適合しそうなのでこちらを購入。
左右で品番が違うので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/21 23:27

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

カラー:ゴールド
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 5

デフォのネジを外して交換するだけです。
簡単にドレスアップができます。
私はこれと合わせてキジマのナンバーステーを取り付けています。

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投稿日付: 2024/09/21 23:22

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3

ノーマル配線を切断する必要があるので、元に戻すとなるとハーネスを購入となるので注意。
定番カスタムかもですが、多少アイドリングが安定した気がするくらいです。
カラバリもあるのでドレスアップにもなります。

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投稿日付: 2024/09/21 23:12

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
セッティングの出しやすさ 4

PE28キャブを取り付けていましたが、セッティングがなかなかきっちり出すのが難しく、季節ごとのセッティングも必要だったり、面倒なので定番と言われるVM26キャブを取り付けてみました。
結果、PEキャブの不満が解消し、交換してよかったです。
ただ、セッティングはPEよりゆるい印象ですが、当たりが分かりづらい。
きっちりセッティングを出してなくてもそれなりに走れてしまうので、煮詰めるのが面倒でした。

スロットルケーブルは武川のハイスロにしてたので使っていません。
武川でもそのまま取付可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/21 23:01

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

VM26キャブに変更した際、純正エアクリを使用せず、こちらを使用しています。
最初デイトナの47031を取り付けてみましたが、フェンダーと干渉してしまうので、丈が短いこちらを購入し、クリアランスは問題ないです。
ただ、進行方向に向かって取り付くので、雨に降られるとキャブに水がすぐ入ってガボガボなるので、水抜きが面倒。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/21 22:57

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

KSR110で使用しています。
ずっと使っていますが不具合は起きていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/21 22:28

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