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今までは他メーカー「M○○」をもっぱら使用していましが、こちらでこのメーカーを見つけ形状が気に入ったので購入してみました。取り付けてみると車両と非常にマッチして格好がいいです。ですが作りが弱冠粗い気がします。
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様々なメーカーがありますが、定評のあるゼログラビティ製のスクリーンを選択しました。
R1の場合、ミラーを外すだけで取り付けできますが
その際にカウル上部の爪が折れることがあるので、十分ご注意ください。
防風性は良好です!! 歪みもなくGoproといったカメラでの撮影も問題なく綺麗に映ります。
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今回、こけてしまったので仕方なくカウル交換となりました。
効果としてフロントのインナーパネルがなくなったので、温度の上がり方が以前より良くなったようです。
カウル自体はFRP製なので純正品よりはかなり軽いです。
取り付けに関してですが、やはり多少の加工は必要になります。
フルステア時に当たる所は削るようになりますが、それほどたいしたことは無いです。
純正でも気になるヘッドライトとの段差はさらにひどくなっています。
塗装をするときにでも、かましもので調整してみようと思っています。
商品全体としては、悪くないと思います。
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4.0/5
マルチバーのショートを設置していたので、当商品を買ってみた。取り付けは、サイドにあるキャップを取り外して、空洞に差し込む。本体は、ラバー付きのハンマーで優しく叩きながらはめ込んだ。コード側のキャップは簡単に付くけど、ちょっとゆるいのかな？
USBの防水キャップを開けるのにしばらく苦労しそうだ。コツがいるのか、ツメの引っ掛かりがしっかりしすぎているのか、簡単には開かない。
ハンドル回りがゴチャゴチャせずに充電できるようになったのでよかったです。
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4.0/5
プラグ交換するにあたり、フィルターも交換しました。リプレイスなのと永久保証でDNAにしました。純正までとはいかなくても、かっちり入ると思ってましたが、枠の材質が少し柔らかい感じが気になる為、星4つですね。吹け上がりも問題なくスムーズです。ただ私ごときには違いがあまりわかりましぇーん。
ただ距離を走る者にとっては、長く使えればOKです。
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CB223Sのノーマルハンドルが
乗っていて、もう少し低い方が
乗りやすそうと感じたため
試しに安いパーツで検証する為購入。
純正より2cm程低く幅は同一程度
見た目は鮮やかで、値段以上の見栄え
ハンドルが少し細く強度は期待できないです。
アルミハンドルで振動の伝わり方も少し
マイルドに変化、純正ハンドルはウエイト付で
グリップエンド取り付けに加工が必要ですが
このハンドルは筒状なので汎用グリップエンド
取り付け可能です。
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4.0/5
6年前の2010年にMADMAXのフォークブーツを購入し、愛用してきました。その時に装着したのは純正と同じ黄色。しかし長年の使用で色はくすみ、亀裂も生じてきましたので交換です。今回は黒です。ボデーを黒く塗っているので引き締まった感じで気にいっています。
もっともMADMAXのこのサイズのフォークブーツは、現在黒しか在庫がなく、黄色や赤、青などは絶版？のようです。
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純正改ダクト4本+α仕様⇒デカ箱ダクト2本仕様への変更でパワー感も最高速も変わらなかったが音はだいぶ静かになった(ジェット類の変更なし)
逆にいえば、今までと同じ音量でいいならエアーと燃料をより増量できるということなので性能的にはかなり満足。
SA16車体+4vpエソジソへの取り付けでは当然ながらステーの位置が全く合わないので要工夫。
箱の材質は薄くてペコペコでチープ。その割にお値段の高めなので☆ひとつマイナス。
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取り付け場所を考えるのに苦労しました！
思っていた以上に大きくて最初どうしようかと
思ってしまいます。
最初はブレスの所に付けたのですがやっぱり邪魔で
何とかハンドルに取り付けて落ち着きました！
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4.0/5
価格なりですが、問題なく装着できました。純正と比べると、表面処理が違い、ザラザラしてる感じ...ですので、近くで診ると色合いが違って見えますが、樹脂ワックスを塗れば気にならない程度になりました。若干の歪み？がありますが、どの車輌にも装着できると思います。
まっ、価格なりの物ですので、クオリティと価格の高い純正を選ぶか？この価格なりの物を選ぶか？ですね。［あまりにも酷い商品が届いたら、迷うことなく返品、交換を願い出た方が良いです！］
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