カタナ400ノーマルフェンダーで左右のブリッジ配管する場合485ミリで写真の用にピッタリというかピタピタでした。フィッティングに角度付けると少しスキマできると思います。

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左右セットで1万円以内だと嬉しいかな。
でもナポレオンミラー、カッコいいので、他に選択肢は無かった。
とにかく、見た目、デザイン、作り、大変良いミラーですね！

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ステンレス継手の黒x黒はちょっと高いが出費はその時だけ、部品はずっと残るのでそこは妥協しない方がいい。もちろん純正ホースより見た目も質感もいい。操作感の違いはホースとマスター同時交換したのでわからないが正直街乗りなら見た目の効果の方が大きいのでは。ホースの長さ出しはチューブを使って仮配策すれば出しやすい。マスターから1本螺旋で下ろしました。

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Fフェンダーエクステンションとセットで、このハガーエクステンションも購入しました。
過去にも他社種で同社のハガーエクステを購入、取付ていた実績があり、今回２例目となります。
取り付けにあたっては、前回の実績を踏まえて、同梱の樹脂リベットは使用せず、両面テープと接着剤での固定としました。
今回の製品は、前回より長く、泥はね防止効果が多少は良さそうなデザインではありますが、実際のところは無いよりはマシなレベルであり、Fフェンダーの延長のような明らかな効果は、正直ありません。機能面に関しては、期待しすぎない方が良いかと思います。
一方で、純正と差の無い質感、クオリティ、取って付けた感の無い控えめなデザイン、良好なフィッティングにより、見た目に関しては満足度大です。
泥hね防止効果がそれなりということで星４としましたが、割り切れる方にはお勧めです。

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他のメーカーの物よりシンプルかつ頑丈に思えた。
取り付けはとても簡単で、品質も良かった。

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【使用状況を教えてください】
リアブレーキホースとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
信頼のアクティブですのでイメージどおりの高品質です。

【取付けは難しかったですか？】
エア抜きさえしっかり出来れば取り付け自体は簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
もともとリアブレーキは効きにくいのですが、しっかり調整することでビシッとダイレクトに制動の力が伝わります。

【付属品はついていましたか？】
ホースのみです。バンジョーボルト、フルード等は準備が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼車種別専用品がありますが、取り回しに不満があり、短めのものを購入しましたが、良かったです。

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タチゴケ時の傷防止の為に取付け。

・良い点
パイプ径が28.6mmと太く鉄板部分も分厚くとても丈夫そう。少しの転倒なら曲りそうにない強度を持っている。
カウル付きスポーツバイクには似合わないパーツだが、レトロ風味のHAWK11には結構合っていると思う。
取付穴は全てドンピシャで合っておりスムーズに作業できた。

・悪い点
パイプ系が太く、ハンドル装着用ホルダーなどは付けられない物が多い。
丈夫ゆえに重量があるし、これが変形する前にフレーム側取付け部が歪みそう。


・取付け
取付けには車両の右ステップブラケットを外す必要がある為、六角レンチの大きい物が必要になる。また、ブレーキペダルと重なっているボルトを緩める時に、『リアブレーキマスターシリンダーを外すかペダルをストローク以上に踏んでやる』　必要があり、今回はペダルストローク以上に動かす為にブレーキキャリパーを外しピストンを押し込む。という作業を行って取り付けた。
一般工具セットには無いサイズの大きな六角レンチが必要であり、ブレーキシリンダー外すかキャリパーズラしてピストン押し込む。という作業も必要になるので、単純なパーツポン付けより多少難易度が高い。

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商品届きましたが、自作でセンタースタンド取り付けている為この商品の後ろ側の取付ボルトがセンタースタンドのボルト位置と同じマウントを使っている為取り付けが出来ませんでした。センタースタンド取付穴とセンタースタンドの締め付け部分を加工して週末にでも取り付けようと思います。実際エンデュランスのものよりも恰好は良いと思いますが、アッパとロアガード両方取り付けるとかなりの重量になります。ツアラテックの様にもう少し細いステンパイプでこじんまり作れば軽くできると思います。このパイプの太さでしたら、giviの様な潔いデザインにしてほしかった。現在自作で、giviのフルパニア仕様でツーリングしていますが、良く声を掛けられ質問されますがこのガードのパイプの太さは、せっかくの軽量250�tアドベンチャータイプの利点をスポイルしている感じです。以前乗っていた
セロー250だと北海道行きの際フル装備だと、高速道路でハンドルが振られて怖い思いをしましたがこのSXだと
120�q巡行も全く無理なく手を放してもハンドルが振れるようなことなく走れたので、あと少しの工夫で軽量化を考えてもらいたかったですが、総合的にとても気に入った商品です。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。KLX230用ならポン付けだろうと予想していましたが、KLX230Rとリアフレームが異なっていることに気付き色々工夫して装着しました。取り付けてみるとKLX230用なので、リアフェンダーの位置とテールランプの位置がぴったり一致して相性はばっちり。テールランプにはナンバー灯もあり、いい具合に公道対応できました。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。なるべく小さいもので省電力かつ球切れの心配がないLEDにしたかったのでこれを選びました。ウインカーとしての明るさも問題なく、外観もKLX230Rにマッチしているので満足しています。問題はレンズが内側一か所でしか固定されていないので外側から外れそうになることです。私はレンズを一度取り外して接着剤でレンズを外れないようにしましたが、どの程度までの衝撃に耐えられるのかは不明です。

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