FAZER用のものを買いました。

車種専用なのでデザインが気に入ればタンク形状に合わないと言うことも無くお薦めですが…

これに関しては、とにかくうまく貼るのが難しいです。

縦方向も横方向も垂直・水平な部分がなく、何を目安に貼ればいいかが非常にわかりにくいです。

きっちり見たつもりでしたが、少し斜めに貼ってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブ四速のリミッターを解除する商品です。
所詮原付、ではありますが四速の加速が少し伸びたかも、と言う感じです。
取り付ける際にはCDIからの取り回しに注意してください。
当たり前ですが、コネクターの分だけ長くなります。最初はサイドカバーに入り切らないかと思いました。
取り付け自体は現物を見れば悩む事もないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

発売から数年経つ製品ですが、ネット上でレビューを見掛けない事やメーカー推奨のキャブセットの廃盤など、装着前から前途多難な製品だと感じました。

幸いPE24やマニホールド、ジェット類など、主要な部品が手に入り易い状態だったので、キャブセット同様の品を一通り揃えました。

バルブなどヘッド周りは組まれていること、腰上バラしは数回経験していたので、組み込みは比較的容易に行えました。

組み込み後はキックが以前よりも重く、排気音が太く大きくなりました。

武川のキットよりも「ボアアップ感」が一層強く感じられます。

本品以前に組み込んでいた武川製115ccキットとの比較となりますが、パワーアップを体感できました。

同じ115ccでもバルブ2本の違いで、ここまで変わるものかという印象です。

説明書が不親切なところは相変わらずで、締め付けトルクなどは武川キットの内容を参考にしながら作業しました。

キャブ周りの部品を1から集めたり、セッティングを0から始めたりなど、キワモノと言わざるを得ない製品です。

それも楽しみの1つとするのであれば、良い製品ではないでしょうか。

特価セールで購入したのがきっかですが、＋αでヨシムラのキットを買うのも選択肢ではないかなと思います。

何より4vという大きな特徴があるので、そこをどう評価するかといったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアフェンダーのボルトを外してタンデムバーを共締めするだけの簡単カスタムですがちょっと問題が発生しました。

ボルトを締めていると「パキッ！」と音がしてバカになってしまいました。
いくら回しても締まらないのです。
試しにタンデムバーを外して締めるとちゃんと締まります。
なんで？
しばらく悩んだのですが、原因分かりました。

左が純正の六角ボルト。
右がタンデムバーに付属していたボルト。
なんとどちらもM8×50mmのサイズです。
タンデムバーを共締めしないといけないのにタンデムバーの高さを無視して同じ長さなんです。
そのためボルトが短すぎて引っ掛かりが少なかったために力が加わることで折れちゃったんでしょうね。
それで締まらなくなったのでしょう。

仕方が無いのでホームセンターに走りM8×60mmのステンレスボルトを買ってきました。
そして4箇所全部のボルトをこちらに変えておきました。
引っ掛かりが浅いと力が加わると簡単に抜けちゃいそうだったので念のためです。

タンデムバー自体はステンレス製でしっかり出来ておりよさそうな感じです。
ためしに長女(9歳)を後ろに乗せてみましたが、タンデムバーなら両手ともにしっかり握ることが出来ました。
これで子供を後ろに乗せても安心です。
大人が乗ってもタンデムバーがあることでお尻がタンデムバーに当たるので左右にぶれにくくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クランクケースへのボルト止めはワッシャーがないとすりぬけてしまいますのでワッシャーが別途必要になります。もしくは両面テープとめが必要です。
純正のエアクリとも干渉しますので一旦緩める必要がありました。
モノはメッキも綺麗でしっかりしています。
みためもカッコいいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速であまり高回転にならないように、フロントスプロケの丁数を増やしました。しかし、ホーネットはスプロケを変えるとメーターに誤差が出てしまい、並走で測ったら、100km/hで92・3km/h付近を指している感じ。走行距離にも影響しそうです。フィーリングは少し重い感じになりますが、燃費は少し良くなりました。
誤差が気になり純正丁数に戻しましたが、誤差を修正できるいい方法があればツーリングメインの私は、この16丁を使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YB-1FOUR(5JE1)にステーはL字等を使って取り付け。

タコの反応云々については、当たりを引いたようで、特に困ることはありませんし、巡航が多いので、気にならないです。

ただし、ハイビームのLEDの照度が強すぎて、肝心のハイビームを使ったら余計に見えなくなる・・・
抵抗噛ませるなり、諦めてLEDを点灯させないという手段で解決するしかないです。
明るくするなら、NのLEDを強くしてくれ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらの商品は専用のステーが必要です。
ですが、そのステーがM10X30X26までしかサイズがデイトナにはなく、ビキニ装着しているホーネットには干渉し装着が出来ませんでした。ステーネジ込み式でなければ、もう少し長いサイズまで用意されていたので、とても残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スロットルワイヤーを交換するので一緒に交換してみたのですが、純正対応とかいてあるので購入してみたのですが、純正よりも結構長くて取り付けに苦労したしました。
結果は取り付ける事は可能なので純正対応なんだと思うのですが、無理やりつけた感はいなめないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分で取り付ける方は、取付が大変ですので覚悟が必要です。1人での取り付けはかなり厳しいと思います。それと、サイドスタンドは純正のままだとほぼ直立になってしまい安定感がなくなりますので、ショートスタンドも同時購入することをお勧めします。自分はローダウンシートとの同時取り付けのため、足付きはかなり改善されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。