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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 滑りにくさ | 3 |
取り付けは簡単。
畳んだ状態の時にグラグラする
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 2 |
グリップ交換のため、購入し取り付けた。使用状況は、厚手のグローブだとしっかり握っていい手も滑りやすい。これは、材質により表面が堅くかつ、表面処理により滑りやすいのが判明。夏場はそれほど気にならないが、グリップ的にこれはゆゆしき問題。早急に対策願う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
【使用状況を教えてください】
普段はイリジウムプラグを使用していますが、フルチューンしたエンジンにした際にセッティングを煮詰めるために購入しました。
熱価としては2つ高いものになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものプラグなのでイメージどおりです。
【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチで交換するだけなので簡単です。
当たり前ですが、何回も取り外す際はワッシャーを潰さないように注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
プラグの熱価を2つアップするとフィーリングが悪くなりました。
暖機するまでエンジンが気持ち元気ないような気がします。
フルチューンエンジンの熱を考えての事でしたが、やり過ぎでした。
【付属品はついていましたか？】
プラグ本体の他は何もありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
やりすぎでした。
フルチューンエンジンでも私の場合はここまでの熱価は不要でした。
▼気温が高いときにフルチューンエンジンであればストックとして持っていたらいいかも知れませんが、ここまでは不要かな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| ポジション | 4 |
どこぞのレースで抜けた改良前モデル。
当初メーカーからは何のアナウンスもなくシーズン始まる直前まで使えるのか使えないのか分からない状況だった。
レースコンセプトなのに笑
しれっと改良モデル出してきて、改良前モデルを２セットかった末端レーサーの自分には何のアナウンスもなく
もう使うのはやめます
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットチタンカラー
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 2 |
ninja1000 2019に取り付けました。
ブレーキ側のセッティングで、個体差なのでしょうかレバーを近くいっぱいにセットしても
結構遠くなってしまいます。
少し手が小さめの方はしんどいかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
スピード表示は当然十分な機能です
でも夜間のメーター表示のライトが暗すぎます
針も見えずらいですしオドメーターはほぼ見えません
最近の製品にはLEDを使った製品もたくさんあるので夜間使用の事を考えたらそっちの製品を購入した方が良いかなと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 防護性 | 2 |
ブレーキ側の精度が低く、車体に干渉してしまい、ハンマーで叩いて修正してもだめ。
なんとか無理やりつけましたが、今度はさっくりついたシフト側とパイプがずれまくって接続できない。
3時間くらいかかって無理やりつけました。
車体に干渉している部分は傷になるだろうけど、外すこともないから諦め。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
加工前提！
レバーは非常に良いです。但しブレーキスイッチステーがダメだと思います。併用品故に仕方ないのですが、そのまま装着すると事故ります。ステーの突起が大きいので若干ブレーキが効いた状態になります。私はかなり削りました。あとブレーキスイッチステーの取り付けボルトも必ずネジロックですね。緩んで来たら同じくブレーキロックになるかと？レバー自体は握りやすく非常に良いのですがブレーキステーは加工前提ですね。自信のない方はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 冷却性 | 3 |
コアの一箇所が凹んでいたが、小さい傷のためそのまま取り付けました。
商品の完成度がその程度なのか、輸送中になったのかはわからないが高額商品の為気にはなった。
返品はしなかったが。
まだ走ってはいないが、評判は良いため楽しみではある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
どうにも、少しでもエンドバーに力がかかると抜けてくる。
色々と工夫してみましたが、防ぐ方法が見つからず走行中に紛失してしまった。
左エンドバーには触れる事が多く負荷がかかりやすい事が原因だと思う。
ストッパーゴム形状が外に逃げない、またはもう少し硬質なゴムが良いのかもしれない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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