【使用状況を教えてください】
数年前に購入した車両の細々としたカスタムをするにあたり購入した車両の一つです。
SV６５０Xのスタイルが気に入って購入しましたが、純正ウィンカーのデザインが好きになれなく（あくまでも個人の感想です）社外品に交換しようと思い立ったのですが、当時はLEDタイプのウィンカーが世に出始めて数年しか経過していない時期で現在ほどバラエティーに富んだデザインが広まっていなかったため「視認性が良く（車検対応）」と「信頼性」の観点から国産メーカーのオプション品扱いのウィンカーを購入しました。
バイクメ?カーのオプション品でも「汎用品」であるため配線の接続端子が「ギボシ」タイプでそのままでは所有車両に取り付けることが出来ない状態でした。
車体側の端子や純正のウィンカー端子を切断＆加工する事が嫌だったため、Ｗｅｂｉｋｅさんでスズキ用のウィンカー端子のオス側が売られていないかを検索したところ本商品に出会いました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「スズキ用」と言っても年式で接続端子の形状が違う事もあるので、対応車種欄に「汎用」としか記載されていなかったこともありギャンブルで購入してみましたが運良く適合してくれました。
【取付けは難しかったですか？】
購入した社外ウィンカーのギボシ端子（オス）に本商品のギボシ（メス）を接続し、車体側の端子に接続するだけなので「配線」自体の取り付けは簡単ですが、フルカウルタイプの車両等はソコに辿り着くまでの作業や配線取り付け後の外装戻し作業の方が大変かもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
配線接続後点灯確認し問題が無い事を確認後正式に組み立てたので無駄な後戻り作業をせずに済みました、現在も問題無く使用できています。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像に掲載されている通り、変換ハーネス2セットの商品です、ウィンカー前後で使用する場合は2個購入してください。
【期待外れな点はありましたか？】
商品自体に問題は全くありません、欲を言えば「もう少し安い」とありがたいかな。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
取り付け事態は上に書いたように簡単なのでプラスとマイナスを付け間違えないようにだけ注意してください。
フルカウルタイプのバイクはカウルの脱着時にカウルの爪を折ったりしないように慎重に作業してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は同梱されていませんが商品名が「何」に使用するモノかを物語っているので、それを分かって購入する人であれば問題無く使用できると思います。
【注意点】
上記の【取付けのポイントやコツ】に記載した事を注意して作業していただければ大丈夫です。
【一緒に購入するべきアイテム】
交換用のウィンカー本体、を必要本数購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
この手の商品は無いと地味に不便なので爆売れする商品では無いと思いますが、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長距離ツーリングで、馴染みのない夜道を延々と走る機会があり、ヘッドライトの明るさに少し不安を感じていました。

車両にはすでにLEDヘッドライトが搭載されていますが、夜間走行時の視認性をさらに高めるため、フォグランプを追加することにしました。

ただ、スクーターの場合、取り付けられる場所はかなり限られます。普段は消灯しているため、できるだけ目立たない小型モデルを探していたところ、KaedearのKDR-K11S-W30を見つけました。

取り付け位置はフロントフェンダー横です。本体が非常にコンパクトなので、後付け感が少なく目立ちにくいところが気に入っています。

ライト本体の質感も良いのですが、特に印象的だったのはスイッチの品質です。小ぶりながらしっかり作り込まれており、グローブを着けたままでも操作に不安がありません。

実は、購入前にスイッチの取り付け場所を決めるため、スイッチだけを先に取り寄せて現車合わせをしました。すると、フォグ本体を見る前にそのスイッチの質感に惹かれてしまい、数あるフォグランプの中からこのシリーズを選ぶ決め手になりました。近くの用品店に在庫があれば実物を確認したかったのですが見つからなかったため、結果的にスイッチの印象が購入判断の大きな材料になりました。

一方で、小型ながら照射能力はかなり強力です。点灯すると、純正ヘッドライト以上に明るく前方を照らしてくれます。夜道での安心感は大きく変わりました。

ただし、フロントフェンダー横という取り付け位置の都合上、ライトの位置が低く、照射角度の調整はやや難しいです。現在は、普段使うイエロー側をヘッドライトのロービームと同じくらいの高さに合わせています。

ハイビームにすると少し上向きになり、空を照らすような角度になりますが、こちらはほとんど使わないため、実用上は大きな問題ないと感じています。

総じて、KDR-K11S-W30は小型で目立ちにくく、それでいて明るさは十分すぎるほどあります。スイッチの質感に惹かれて選んだ製品でしたが、ライト本体もそれに負けず高品質で、買って良かったと思えるフォグランプです。スクーターのように取り付け場所が限られる車両でも、うまく収まりやすいアイテムだと思います。

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ツーリング先での緊急対応の予備として購入。出先での使用は避けたいが、安心がひとつ増えた。

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以前から気になってたメーカーさんです。
ハンターカブは、車体が小さいからマフラーのサイズ、色で
迷っていました。
取り付けたらサイズ、色はマッチしています。
ま、音は保証されています。
満足です。

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商品自体の梱包も丁寧で特に傷は無く、取り付けも無加工でボルトオンでした。
付属のボルトは銀色の少しチープな感じでしたので、他車の純正ボルトを流用しました。
商品紹介の画像にはありませんが、カバーに貼り付けるスポンジが付属します。隙間は埋まるし、スイングアームに傷がつかないので、嬉しい配慮です。
まだ転倒していないので強度は分かりませんが、厚みはある方だと思います。

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【使用状況を教えてください】

スーパーカブのフロント周りを引き締めるために、このブラックの純正キャリアを導入してみました。スチール製でしっかりとした作りですが、車体のデザインを邪魔しないシンプルな形状が気に入っています。取り付けにはフロントカバーの裏側にある「・」印に合わせて穴を開ける必要があります。少し勇気がいりますが、ニッパーやカッターでガイド通りに切り抜くだけなので、初めてのDIYでも30分ほどでスムーズに作業を終えられました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に荷物を載せてみると、最大積載量5kgという数字以上に安定感があります。自分は単体で使うよりも、同じホンダ純正のフロントバスケットを載せるベースとして活用していますが、ネジ留めがカッチリ決まるのは純正品ならではの安心感です。

【使ってみていかがでしたか？】
カゴを付けずにシュラフやネットを直接括り付けても、黒い塗装がキャンプ道具などの無骨なスタイルによく合います。積載性が格段に上がり、毎日の買い物やツーリングがさらに快適になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
フロントキャリアを装着してしばらく走ってみましたが、やはり最大5キロまで積載できる余裕は想像以上に頼もしいです。フロントに5キロの重さが加わるとハンドリングに多少の影響は出ますが、純正品だけあってフレームへの固定がしっかりしており、走行中のガタつきや不安感は一切ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

スーパーで買ったお米の袋や、重めの飲料パックをフロントバスケットに入れても、キャリアがしなることなく支えてくれます。以前使っていた社外品の細いキャリアに比べると、溶接部分や塗装の厚みがしっかりしているため、重い荷物を載せ続けても歪みが出る気配がありません。ツーリングで重いシュラフやキャンプ道具を括り付ける際も、この5キロという制限値があるおかげで、パッキングの目安が立てやすくなりました。フロントにこれだけの重量を分散できると、リア側の過積載を防げるので、バイク全体の安定感が向上したように感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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心決まるまで、ヤマモトスペックAとどっちにするか結構悩みました。ミーティング会場の忠男ブースで、レスポンス、音、の確認ができてましたので帰宅後、躊躇なく購入しました。
取り付けは、自分で作業しました。取り説通りに作業を進めましたが、中間パイプ接続部の精度が良く指定部分まで入れるのが大変でした。一旦、ヘッドからエキパイを外して、中間パイプを指定部分まで入れサイレンサー側を外側に逃し、再度エキパイをヘッドに接続しサイレンサーを定位置に戻してネジで留めました。エキパイ接続部にはペーパーヤスリと液体パッキンを塗布しました。今回はたまたまキツかったのではと思います。その他は、スムーズに作業できました。

装着後、２泊のキャンプツーリングも気持ちいい?を体験できました。レーシー感はありませんが、冒険？するには音疲れ無く走れます。
買って良かったと思ってます。

シャッドサイドバニアSH23とも干渉無くバッチリでした。

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25Rはヘビーウェイトバーエンドに交換していても１時間もすれば手が痺れてしまい、困っておりました。ロングツーリングでは致命的でしたが、この商品を見て試してみたくなり購入しました。構造上ヘビーウェイトにはとりつけられない為、純正に戻して2時間くらいツーリングしてみました。手の痺れは6割くらい改善された感じになりました。ボルトはどこにでもありそうな感じなのでこのカラーが共振して良い仕事をしてくれてるのだと思います。これだけで痺れが改善されたのは正直うれしいですが半額くらいで購入できると嬉しかったです。

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【使用状況を教えてください】通勤で使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
取付けは難しかったですか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
最高です、違いが分かります。
【付属品はついていましたか？】
ない
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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交換しても見えないパーツなのでカスタム感は希薄ですが
明らかにオイル循環量は増加します。
Zも半世紀前のエンジンなのでこいうパーツは本当にありがたいです。
少し金額は張りますが、壊すよりは全然マシです。
取り付けに関してはオイルパン取り外しが必要で少し面倒ですがレベル的にはそこまで難しくないです。

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