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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
バーグマンストリートにつけました。厚み3mm程のスペーサーをはさまないとスロットルに干渉します。付属のボルトは長すぎて収まらなかったのでM6x30を用意しました。プラスネジ丸見えが嫌だったので変えましたが、純正ボルト流用でも問題はないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正リアフェンダーが短くリア周りの泥はねが多いので本品を購入しました。
予算的に厳しかったのでクリア塗装無しのFRPを選択
塗装前提なので小傷が多数ありましたが取り付け箇所があまり目立たないのでしばらくこのままでいこうと思います。
無加工で取り付け可能ですが穴の位置に若干のズレがありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
色々迷いましたがあまり目立たず純正品ともありデザイン的にもしっくりきてます。
位置合わせが少し難しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タイトルの通りシートの質感は本革なのでしっとりとしていて手触りは最高です。
見た目も落ち着いた感じてとても気に入りました！
ただ取り付けは、かなりタイトに造られてるので少し苦労させられました(汗)
これから使い込んでどんな経年変化があるか楽しみです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
アルミ製の可倒式＆調整レバー
ジータとの違いは上に倒れるピボットがある点で握りやすく使い勝手は良かったが
後から取り付けたZETAのアドベンチャーアーマーハンドガードにレバーの先が当たってしまうので他に変えてしまいました
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルサイズのリフレクターは大きく、大げさな感じがしたので小ぶりなものに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元のリフレクターと比して面積が半分くらいになって想像以上に小ぶりでした。
【取付けは難しかったですか？】
交換するだけですが、取り付けネジはM5ボルトサイズになります。
【使ってみていかがでしたか？】
よくあるプラスチック製のリムではなく、アルミ製なので長く使えそうです。また、見た目は小ぶりでスタイリッシュになりました。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なネジ類も一式付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。リフレクターは経年劣化がありそうなので、補修部品として提供してほしいですね。
▼CB1100には小ぶりなので45mmくらいの中間サイズがあれば良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Ｒ７用なんでＲ７のロゴが入ってます。
ダックス１２５に使用。
Ｒ７純正のラジアルマスターを流用し、そのラジアルマスターに取付けました。
アクティブのレバーと同じ物っぽかったのですが、アクティブのレバーが欠品の為こちらを使用しました。
少々お高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
アーキからの変更です。
アーキに何の不満もなく楽でしたが
なんとなくFATコンドルに変更しました
これはこれで絶妙なポジション
長距離は辛い？かもですが200キロ位でしたら余裕のよっちゃん
ちなみにシックデザインのビキニカウルとの相性が悪く
外しました、
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フォーククランプ内径：Φ50／ハンドルブラケットサイズ：ハイ(45mm)
利用車種： XSR900 GP
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
XSR900GP何バーエンドミラーの車体幅が広い為ミラーをカウルに取付及び純正ハンドルの垂れ角がかなりありZETAパイロットハンドル5度に変更 質感ポジション共にかなり満足してますがブラケットミドル（25ミリ）のセットの在庫が無かった為ブラケット45ミリのセットと別にブラケット25ミリを単品購入し取付しました
全体的にはかなり満足してます
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参考になる情報ありがとうございます、ポジションの変化が知りたいので画像をUP頂けると助かります！
画像で比較できるものが無いのでYouTube（XSR900GPカスタム）の動画が参考になれば ハンドルクランプ部は多分標準の高さ、バーエンドで約20ミリぐらいアップ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 2 |
ノーマルでも十分良い音でしたがトルクアップを期待して購入しましたがさほど効果は有りませんでした。
自己満足の世界ですかね。
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