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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 1 |
見た目は良いんですが、音が静かすぎて残念です。高い買い物になってしまいました。音を求めたら政府認証はやめた方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
完全に自己満足用
見た目は良いが耐久性はないかもしれない
穴が3箇所あるが前側は純正のカラーワッシャーが付かないので穴拡大必要。
あとはやや無理矢理取り付ける感じポン付けとはいかないが取り付け可能。この手の商品は日本製メーカーに限る。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
自己満足用で購入しました。
純正のゴムと金属製のカラーを付けないと割れます。ポン付けは出来ません。少なくとも2箇所穴を拡大する必要があります。取り付け穴はほぼ合っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
材質がプラスチックにメッキはいかにも貧素。せめてスチールなら文句無かったのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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容量：1L
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 1 |
ハスクバーナに乗っており、クラッチがマグラの油圧オイル指定のために購入。
頻繁に整備をするので、１Lのものを購入。クラッチフルード交換もしっかりとできて、スッキリ。
クラッチは問題なく動作しております。
ただ、値段が高い！もうちょっと安くしてほしいです。コストパフォーマンスがちょっと悪すぎです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けに必要なので購入。前は同梱していたみたいなのでタイミングが悪かったです。品質は普通です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
グリップヒーターのグリップでも径に余裕有り。
車体を押しても動きませんが、更にブレーキを握る事が軽くできるので脱着も容易です。
メンテナンススタンド使用時に使いたかったので購入。
購入してから寸法が合わず汎用だから仕方無いと思い放置していました。
レバーの距離を調整すればなんとかハマったかもしれませんが、毎回調整するのがイヤだったのとレバーを社外に交換しており形状が角ばっていて上側に本体が滑ってしまうので役にたちません。
装着できたとしてもブレーキをギンギンに握って装着できるかどうかの寸法でした。
調整できる商品に買い替えを考えましたが伸縮するゴム部が劣化しそうなのと価格が高いので、ダメ元でこれを加工する事にしました。
本体をカットし柔らかいステーで形状・ネジ穴の位置を現車合わせで確定後、手では曲がらない家にあったステー（超硬のドリル歯でも穴加工に時間がかかる位）を同形状に加工しました。
専用で作成した甲斐があり使用感はバッチリです。
加工後の効果は1番上、品質・質感は星3つ、総合評価は物の割には価格が高いので星4つになります。
今は商品の寸法が記載されているので（上部にロゴが無く色のバリエーションも無い旧型商品で当時は記載無し）レバー形状も含めしっかり確認してからの購入を強くお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
スーパーカブ110プロに取り付け。
配線の加工のみならず、プロに取りつける場合はキャリアやサスの取り外し、商品の板金の曲げ加工が必要です。
配線加工は純正のハーネスが非常に短いので工夫が要ります。
板金加工についても、多少自分で調整が必要なのはわかりますが、
多少の域は逸脱していると思います。
2日かけて取り付けることになりましたが、無事取り付けには成功したものの、曲げ加工が必要になった部分の強度や、端子の接触に不安が残っています。
良かった点は見た目の他にありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正マフラーボルトオンで付くと書いてあったのですが、マフラーに干渉致しました。個体差と言えばそれまでですが、あくまでも車体は純正ですからこれでは困りますよね。
その後、社外マフラーを入れでも同じところが干渉致しました。カラーを入れで調整してくれと書いてありますが、なら調整用のカラーも入ってればいいのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
振動による手の痺れ対策として取り付けましたが、残念ながら私のバイクでは効果が少なかったです。
『無いよりはマシ』程度でした。
車種やハンドルによって効果に差があるんでしょうね。
ちなみに、rizomaのバーエンド径は１７ミリですが、奥が狭くなっているため、１３?１７ミリ対応を選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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