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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
グリップヒーターのグリップでも径に余裕有り。
車体を押しても動きませんが、更にブレーキを握る事が軽くできるので脱着も容易です。
メンテナンススタンド使用時に使いたかったので購入。
購入してから寸法が合わず汎用だから仕方無いと思い放置していました。
レバーの距離を調整すればなんとかハマったかもしれませんが、毎回調整するのがイヤだったのとレバーを社外に交換しており形状が角ばっていて上側に本体が滑ってしまうので役にたちません。
装着できたとしてもブレーキをギンギンに握って装着できるかどうかの寸法でした。
調整できる商品に買い替えを考えましたが伸縮するゴム部が劣化しそうなのと価格が高いので、ダメ元でこれを加工する事にしました。
本体をカットし柔らかいステーで形状・ネジ穴の位置を現車合わせで確定後、手では曲がらない家にあったステー（超硬のドリル歯でも穴加工に時間がかかる位）を同形状に加工しました。
専用で作成した甲斐があり使用感はバッチリです。
加工後の効果は1番上、品質・質感は星3つ、総合評価は物の割には価格が高いので星4つになります。
今は商品の寸法が記載されているので（上部にロゴが無く色のバリエーションも無い旧型商品で当時は記載無し）レバー形状も含めしっかり確認してからの購入を強くお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
スーパーカブ110プロに取り付け。
配線の加工のみならず、プロに取りつける場合はキャリアやサスの取り外し、商品の板金の曲げ加工が必要です。
配線加工は純正のハーネスが非常に短いので工夫が要ります。
板金加工についても、多少自分で調整が必要なのはわかりますが、
多少の域は逸脱していると思います。
2日かけて取り付けることになりましたが、無事取り付けには成功したものの、曲げ加工が必要になった部分の強度や、端子の接触に不安が残っています。
良かった点は見た目の他にありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正マフラーボルトオンで付くと書いてあったのですが、マフラーに干渉致しました。個体差と言えばそれまでですが、あくまでも車体は純正ですからこれでは困りますよね。
その後、社外マフラーを入れでも同じところが干渉致しました。カラーを入れで調整してくれと書いてありますが、なら調整用のカラーも入ってればいいのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
振動による手の痺れ対策として取り付けましたが、残念ながら私のバイクでは効果が少なかったです。
『無いよりはマシ』程度でした。
車種やハンドルによって効果に差があるんでしょうね。
ちなみに、rizomaのバーエンド径は１７ミリですが、奥が狭くなっているため、１３?１７ミリ対応を選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スロットル大きくしたが登り坂の粘りなど実感出来ます。
カブです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
レンズ部はポリ袋に入れられています。
商品の電線を切断して結線する準備をします。
本体側の配線も切断して商品の電線と結線し、ヒートシュリンクで結線部を保護します。
出来上がりです。ぱっと見はイケてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通りですが、台座の作りが安っぽいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
配線には注意が必要で、説明書通りにはいきません。単車の配線、この商品の電線ともに切断してつながないといけません。
台座は半年もしないうちに錆びてきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ：SSF(サテンフィニッシュカバー)／重量：3.2kg(STD4.6kg)
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、近距離ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザイン、細部の仕上げ等、とても良いと思います
【取付けは難しかったですか？】
マニホールド取り付けのナット、左側がボックスレンチ使えず
【使ってみていかがでしたか？】
純正に比べて高回転の伸びがとても良い、大きめのサウンドがやる気を起こす
【付属品はついていましたか？】
すべて完璧です
【期待外れな点はありましたか？】
低回転のトルクがとても薄く、普段自分が使用するパターンではストレスが大きい
大きめのサウンドも自分にはうるさく感じた
結果、すぐに交換してしまいました
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 耐久性 | 1 |
タンクバッグのストラップの傷防止に購入しました。
一度剥がすと、水洗いで再利用できるとのことですが、砂埃までは取れません。
見栄えもあまりよくないので、新車購入時、試しに購入でいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
明るさは他の商品とは比べるべくもなく明るいが、本体から出てきる3極カプラの断線によりロービーム、ハイビームともにつかなくなった。元々の線が細いのに加え、配線が短いため引っ張り方向へ力が掛かりやすいためと思われる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
1ヶ月もしないうちに使えなくなりました。交換もしていただいたのですがそちらもすぐにダメに。質感は良かったので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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