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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ベアリングレースに関しては純正と品質の差は分かりませんが、ボールリテーナーに関しては明らかに作りが安っぽく、簡単にリテーナーからボールが外れてしまいます。
(純正はプラスチックのプレートにボールを嵌めてある構造に対して、本商品は金属製のホルダーにボールを嵌めてある)
ただ、実用上の精度やガタはボールの精度は純正同等の様で問題なさそうなので、あくまでも見た目が純正と違っても機能が果たせればOKな人向けです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
補修部品でしょうから仕方ないところですが・・・
スイッチ１個でそれなりの価格なのですから、スイッチの取付ネジ２本くらい付属させてもらいたいですね。
ネジ頭をなめることもあるでしょうし・・・
ハーネス接続のためのギボシ端子や平端子は付属していますけど、普通、持っている方も多いですよね。
スイッチ無しのレバーに追加するには、適当なネジを探してオーダー購入しないとどうにもなりません。
二度手間です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まず前提として自分はハードなアタック系一切やりません
走ってもフラット林道でツーリング中心の走り方です
で、そういう方向の人がこのめっちゃ頑丈なモノを保険という感じで導入という発想、十分ありえますよね
フレームにダイレクトにボルト止め、誤差あると思いますが自分のセローのフレームには接触してました
付属のスポンジ材貼ってくださいという指示があるんですけど、当たってるのは事実なんで
ツーリングでちょい高めの回転数で乗ってると共振を起こしてしまい苦痛になっちゃいました
頑丈さが仇になってるかはわかんないですけど、自分の用途にはマッチしなかったって結果でした
本来の目的はトライアル遊びでお腹を擦るとかそういう状況に耐えられるものと思うんで
これは想定外の使用用途でネガを感じたとそういう話ですね、これ
一つ気になったのは付属のボルト類がステンレスなとこですかね…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
【使用状況を教えてください】
比較的フロントメインで使うことが多いので交換頻度は高めです。
毎日の通勤で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージも何もないですが、特に違和感はありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
重要保安部品なので取り付けに関しては自己責任です。
知識のある人かショップに依頼することをおすすめします。
結構厚みのあるパッドです。
アドレスは油圧マスターなので新品を装着する際には油面にも気を付けましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
安いのでそこまで制動力に期待はありませんでした。
最初に2カ月くらいはあまり効かないパッドだなぁと思っていましたが、3か月4カ月たつと押し引きでのブレーキの弱さが際立ちます。
熱が入っていないからというわけでもなさそうです。
残量は見ていませんが、残っていてももう交換してしまおうかと思っています。
速度域が高いときは比較的効いている気がしますが、低速時は全然効かない気がします。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
価格からそこまで期待していませんが、価格通りの性能です。
もう少しいいパッド入れたほうが安心できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
見た目と色合いはいい感じです。ゴムのオーリングがついてこないので星３つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ハンドルを交換したので社外品のインナーウエイトを付けようと思い購入しました。
ツーリング、たまにサーキットを走ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
単体で取り付けました。
やはり取り付けの"止め"がゴムなのでカチっとした感じにはなりませんね。
基本的にゴムで止めるのでいくらでも締めこめちゃいます。ですが締め過ぎるとナットがゴムを貫通しちゃいますのである程度のところまで締める感じでの取り付けになります。
バーエンドとセットで取り付けた方がいいかも知れません。
【使ってみていかがでしたか？】
おおむね想定通りです。
【付属品はついていましたか？】
特についていません。
【期待外れな点はありましたか？】
内径がΦ16だったのでΦ13-Φ17用を購入しましたが、Φ17-Φ20用でもよかったかも。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普通に動きが良いクラッチワイヤーです。ただ、純正品と比べて大幅に！みたいな部品ではないので、特にこだわりがなければ純正品で事足りるかも。
すごく細かい事ですが、クラッチレバー側のタイコの外側がお決まりのプラ系なので、純正の金属製の方が若干タッチがいいように感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
もう少しコンパクトなポジションにしたくいろいろ調べていたらこの商品を見つけました。
7mmUP/7mmBACKなので、あまり変化は感じませんが、これから乗り込んで違いを感じてみたいと思います。
ブレーキホースやアクセルワイヤー等は純正のままでOKで、車検もこのままいけそうです。
穴開けも不要で交換作業もスムーズに進みました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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装着からSSTR参加のため1，000キロほど乗りました。7ｍｍ程度の差なので、鈍感な私にはあまり違いを感じませんでしたが、以前よりも肩から背中の疲労が減ったような気がしますので、私には合っているのだと思います。
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 2 |
bws125に装着。林道や野山を走るのには調子良くフラットダート、ぬかるみ、根っこが生えわたる荒れた路面等問題なく走ってくれます。ブロックパターンからは意外にも舗装路面もそれ程騒音や振動は少ないですが曲がる時は普通のタイヤと違ってアンダー(外に膨らむ)特性が出るのでスピードを出して曲がる様なタイヤではありません。耐久性は普通のタイヤの半分くらいかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電子機器の多くがUSB-Cとなったため、既存のAタイプから交換。
以前の取説と比較して、親切になったことに好感が持てました。
これまではマルチバーに取付していましたが、配線の都合と受け口が小さくなったため、キーシリンダー横に付属の両面テープとタイラップで取付。
Cタイプの副次的効果で、受け口が目立たなくなりました。
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