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カスタムパーツのインプレッション (全 631 件中 171 - 180 件)

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miyaさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

2.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

純製品なので信頼して購入したが
値段の割に材質が安っぽいからガッカリした。
転倒の際に役に立つのか不安になってくる。
さすがに純正品なので見た目はまあまあかな。

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投稿日付: 2020/08/27 18:55

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

利用車種: KSR110

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
耐久性 2

ノンシールですが通勤車に使用し、雨の日も乗っておりますが、1年は持ちました。
比較的安いので、定期的に交換をした方がいいと思い、再び購入しました。
KSRに使用し、サーキット走行でも使用しましたが、特に問題はありませんでした。

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投稿日付: 2020/08/25 23:36

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 550件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ウインカーのコネクターとしてではなく、2本の線を一度に固定できるカプラーとして購入しました。
画像で見るサイズよりも大きく、想像していた用途にはイマイチでした。
品質自体は全く問題ないので、ウインカーの交換などで使用されたい方は安心して利用できると思います。

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投稿日付: 2020/08/18 19:00

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: XL883R

2.8/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
フィーリング 3
性能持続性 3

06年式XL883R に使用しています。ハーレーのブレーキフルードの交換は初めてだったのですが、車種の年式によってDOT5 /DOT4 があるみたいですね。知りませんでした。フィーリングとしては純正が始めてだったので、何とも言えませんが、普通に乗る分には全然問題ありません。純正のため価格が少しネックですが、、、

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投稿日付: 2020/08/13 07:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 1
音質 1
コストパフォーマンス 2

Motor Rockのメガホンマフラーを使っていましたが音量がデカいので値段と車検対応という事でデイトナメガホンに変えました。

取り付け自体は1度マフラーを変えた身なので15分程度で完了しました。さほど難しいことは無かったです。

いざエンジンを掛けてみると、車検対応なので音は純正より少し大きいかな?くらい。
煽ってもうるさいとは思わないレベル。
排圧は純正よりもあります。

試走で走ってみると自分には全く合わないと感じさせられました。回しても回しても以前のようにパワフルには走ってくれず、1度ガバッと開けて一気に戻すとアフターバーンが酷い(アクセルを開いていない時のパンパン音)
ゆったり、曰く"SRらしく"走る人なら良いでしょうけども、そこそことばす人には向かないです。
車検用に持ってるのはいいと思います。

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投稿日付: 2020/08/09 18:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 2

ただディンプル加工ではなく穴加工の商品が届いた。
それ以外は全く問題無しです!
多分ディンプル加工の物と間違えて送ってしまったのかもしれませんね!

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投稿日付: 2020/07/25 22:23
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サリーさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: モンキー

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2

武川製のホイールが色褪せてきたので少しコストの安いキタコ製に替えてみました。製品自体の造りは武川に比べるとかなり落ちますね。左右リム幅は違うし若干歪んでました。武川製は振れなどなかっただけにちょっと残念でしたね。まー少しの振れは許容範囲らしいですけど...。もし次買い換えるなら絶対にキタコ製品は選ばないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/25 17:18

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日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX400II | ZRX1100 )

利用車種: ZRX400II

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

値段が高い割に初期傷があったり、所々純正パーツを使用しなくてはならないため、社外バックステップからの変更だと困るかもしれません。ステップの移動量が小さくほとんど純正と変わらないので新しく他のものを買う予定です。思ったよりも重いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/25 12:54

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 2

品質とカッコは良いのですが、チューブタイヤの交換には向いていないです。スプーンが入りすぎて、チューブ噛みを招きやすいです。チューブレスに使うんであれば良い製品です。材質や品質自体のはさすがPB、というクオリティです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/16 23:05

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
性能持続性 1

通常のクーラントではサーキット走行で支障をきたすので定番のワコーズに交換。
実際に走行して感想としては水温自体が低くなるわけではなさそうです。
交換時期も防錆や防食性能はは高くないのでレース毎の交換が推奨されているので意外と割高になります。ただサーキット走行している人だったら毎回油脂類交換はしているかと思うので必要コストとして割り切ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/10 12:32

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