クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
1個づつ丁寧に袋に入ってるよ
右[MADE IN JAPAN]の刻印が誇らしげな純正品
バキュームゲージをつなぐ管の長さ、ふくらみ部位置が少し違う
肝心なエンジン側の処理がちょっと雑に感じる (下が純正)
これ、かなりおすすめ 大王製紙のキムワイプ
何かと便利、キタコ・コンビニパーツ
![右[MADE IN JAPAN]の刻印が誇らしげな純正品](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/37/37bfa5a1a83ce5a1c3025e7e01efbeb7S.jpg "右[MADE IN JAPAN]の刻印が誇らしげな純正品")
各サイズは純正とほぼ同じ、普通です。
古くてボアアップを余儀なくしている車両も多いだろうから、3ミリ・5ミリショートと選べる商品も作って欲しいな。
スペーサーで選択可能に出来ないことはないと思うけどな、高くなるかな？
見た目は白ムラになってるが、ニトリルゴムだろうから普通のゴム製品劣化などのブルームではなく保護用の粉だと思われる。
よって内側とエンジン側だけ拭いて、外側はあえてそのままとした。(組付でさわってたらほぼ取れちゃうけどね)
できればバキュームゲージキャップ付のを選びましょう。
キャップは再利用しようとケチったらゲージ取付管のふくらみ部位置が微妙に違って、中古キャップはふくらみ部のへこみグセがついちゃているのでガバガバ。
急きょキタコさんのコンビニパーツで代用しました。
(被覆が無く耐久性が心配なので予備で再購入予定)
関係ないけど今回一番役立った是非おすすめ、大王製紙のキムワイプ。
今までキッチンペーパーやウエスでクズや毛羽立ちでイラついていたのがスッキリv 手が汚れていても箱ティッシュみたいにサクサク取り出せるv
最後に、純正は20年以上は保ったので金額を考慮しても10年位は保って欲しいな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
6月中頃からの使用ですが、ウエットではかなり安心感がありますね(今まではいた3メーカーとくらべて) ドライ路面でもしっかりグリップしてくれます。溝が多いので心配でしたが大丈夫でした。
クッション性にも期待しましたが、ほかのメーカーとの違いは僕にはわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
焼け色はあまり変わりませんでした
ASウオタニのパワーコイルを装着してMotoDXプラグと共に使用していたが、火花が強くなり燃焼温度が上がる…とのことだったので、熱価の異なるノーマルプラグでどう変化するか比べてみることにした。
CR6HSA（抵抗有り）
中回転辺りからエンジンのパワーが弱く感じられ、坂を上る際も一踏ん張りがないため失速し、上りきれずに途中で止まってしまった。熱価6番のノーマルプラグでも走行は問題ないが、本来の性能が出ていない感じ。
CR7HSA（抵抗有り）
熱価6番のプラグと比べてエンジン中回転までは調子良く回ったものの、高回転になると伸びは感じなかった。また、上り坂では途中で停止してしまった場所から少しだけ距離を進むことができるようになる。熱価を上げた結果、エンジンの調子が良くなった。
CR6HDX-S（MotoDX）
ノーマルプラグと比べると、上り坂では熱価7番のプラグより若干進めた？という距離で、中回転から高回転にかけてはエンジンに伸びが出て、ノーマルプラグよりスムーズに回る印象。性能だけ見ればやはりMotoDXプラグが優れていましたが、比較すると違いは僅かでした。
パワーコイルを装着した場合、点火が強くなるためプラグの熱価を上げることにより、エンジンの調子が良くなる結果に。また、ノーマルプラグよりもMotoDXプラグの方が相性は上でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
組めました！(唐突)
オフ車のいいトコはホイール交換でオンもオフも楽しめること！
【使用状況を教えてください】
KLX250ESにDトラッカーXの17インチホイールを流用してモタード仕様に！
今回そのタイヤにRX-01を選んでみました。
用途としては通勤とツーリング、モタード仕様にはしますが何せ古いバイクなので大人しく走ります。
ちなみにこの車両はDトラのホイールさえ用意出来ればあとはポン付けです。カラーなんかもそのまま流用で問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
可も無く不可もなく、通勤?ツーリングにはコスパ的にも丁度いいですね。グリップ感も自分の用途なら申し分ないかなと思います。
スピードレンジは「S」です。同じサイズの他ブランドだと大体もう一つ上の「H」が多いでしょうか？
ガンガン飛ばして無茶するタイヤではないですがそれなりに楽しくは走れちゃいますね。
雨の日も常識の範囲で走っていれば突然滑ったり怖く感じるみたいなことはないです。橋の繋ぎ目や鉄板、ツヤっとしたコンクリート舗装などの「雨の日に踏んだら滑るだろうなぁ」といったところは想像通りに滑るのでウェットの性能が凄く高いぞ！といったこともありません。
ライフについてはこれからなのでよくわかりませんが、600ccのSSでハイグリップばかり履いてる身からするとこれは現時点でロングライフタイヤです笑
【他商品と比較してどうでしたか？】
このKLXではこれしか履いたことないのでわかりませんが、Dトラッカー125のTT900GPと比べるとまだあっちの方がグリップしたかな？と感じます。似非とはいえTT900GPなので当たり前でしょうか？
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換ですね。
硬い。ツライ。もっとすんなりハマッてほしい…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
少しトルクが出た気がするけど？
仕上がりが良い
ガスケットも付属して欲しい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
デザインがいいね！
ガスケットも付属品として含んで欲しかった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
配線取り回しもスムーズ
純正ウインカーとマッチしてます。
ホントは付けたくないね
車検対応品発売を待っていました。カワサキの純正フェンダーは姿が象の鼻その物 このキット取付でリアがスッキリとしました。しかしながら、サイドリフレクター取付義務は厳しいね（フロントにしぶしぶ付けました）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットで転けましたがちゃんと削れていてバイクが滑り過ぎなくて良かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けの際は穴位置がやや合わないため加工必要です。
難しくはありませんから初心者でも大丈夫だと思います。
質感は良く、頑丈そうで満足しています！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ポッシュ 「チェンジロッドサポート」
朝、10㎞ほど走った感想
うん、気分的にカチ、カチッっとギアが入るようになった気はする・・・
が、別にギア本体を何かいじったわけでもないから
プラシーボ的な問題かな(笑)
逆にこれでギアの入りが良くなるようなら
ノーマルの車体が設計ミスの欠陥車ってことになると思うけどな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
![右[MADE IN JAPAN]の刻印が誇らしげな純正品](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/37/37bfa5a1a83ce5a1c3025e7e01efbeb7L.jpg "右[MADE IN JAPAN]の刻印が誇らしげな純正品")
コメント(全1件 )
キムワイプは大王じゃなく日本製紙でした。