クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
【Webikeモニター】
中古車を購入しましたので、どれ位の期間使用したものかわかりませんが、キレが悪く不安定なため購入しました。
届いてすぐに取り付けようとしたところ、純正部品のリングストッパーが上手く入らず、炎天下で汗みどろになりました。
それ以外はスムーズに取り付け、刀の弱点であるナットもGSX-Rのものに交換、オイルも交換してスッキリしました。
私は半クラを多用する乗り方をするので、純正品よりも耐久力があるという評判の当商品をチョイスしましたが、どれ位持つのでしょうか？
まだ、馴染ませている所ですので、明確にわかるのは確実につながるということです。
せっかくいいものを付けたのだから、アウターも交換すれば良かったとも思います。ちょっと段付きが有りましたので。
これでまた一つ悩みが解消されました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
値段もお手頃で取り付けも簡単。
装着後すぐに風が抜けていくのが体感できました。
費用対効果は抜群です。
あと気になるのは耐久性と言いたいところですが、そこはあまり期待しないことにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ソリッドやウェーブローターの安っぽいイメージが嫌で、フローティングのジョイント部の耐久製、材質の信頼性を考慮すると他の選択肢はほぼ皆無です。
構成部材の材質を全てアナウンスしている点、
そのマテリアル全てが信頼性の高いものである点。
価格に見合うだけのクオリティーを持っていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
15000走ってまだ少し残ってたけど赤くしたくて変えちゃいました！赤パッドはコントローラブルと書いてあったけどフル制動しても十分満足出来ました。やっぱり青より赤はカッコいい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
15000走ってそろそろと思い交換。純正の青より赤が欲しいと思い『デイトナ赤パッドCRF 用が出た』のをここで発見。即買いでした！本日着けて運転したけど、不安のあったフロントの制動も十分。赤いし大満足です!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コレ、いいですよ！
キャリパーの間にチラリと見える赤がカッコイイです。
性能も期待通り。純正品よりもしっかり効く感じです。
ガツンッと効くわけではなく、非常にコントロールしやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
タイヤ交換の際、初心者の店員のミスでビードを落とす際、反対側を純正ローターにかけての作業により曲がってしまいました。
店との交渉結果、純正両側の弁償となり、価格的に変わりがなければ社外でもOKとなり、この商品を選択しました。一緒にパッドも変えましたが、軽く握っただけでも効きの違いが体感できます。
見た目もグット！あえてピンやインナーの色を変えませんでしたが、かえって渋く見えます。ホイールを白にしているから目立つのかも！？キャリパーまで変える気のない人や純正が減ってしまい交換を考えている人にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正のブレーキパッドがダサいブルーでしたので、CRF250L購入時から変えたくて変えたくて・・・
どうです。
レッドパッドです。めっちゃかっこいいです。
やっと交換が出来ました。(走行距離14425km)
純正のパッドの残厚は5.85mmありました。
(多分、後10000km程度は使えたかも)
しかし、良いのです。このデイトナのレッドパッドに交換できたし・・・かっこいいし、念願の交換だったのですから。
このパッドの交換方法？Webikeさんの日記にしてありますので、参考にしてもらえれば光栄です。
http://imp.webike.net/commu/diary/0073891/
今のところ、ブレーキシューとパッドの当りをとっている最中なので 少々のザラツキ感はありますが・・・
純正のブレーキパッドに比べて、効き始めはまろやかに そして強く握ればグイッとしっかりブレーキが効きます。
温まってくると効きがさらに良くなって来ます。
色(レッド)だけで満足なのですが、純正よりもしっかりとブレーキシューをくわえ込む様な効き具合には十二分に満足しております。
値段もリーズナブルで購入し易くって、これはなかなかのオススメ品です。
消耗品なので、最低でも もう1セットくらいは買い置きしておきたいくらいです。
同種のリアブレーキ用のデイトナ赤パッドも販売されているようなので、純正のリアブレーキパッド(ブルー)も近々交換しようと思います。
(純正リアブレーキパッド残厚6.5mm・・・まだまだ使用可能ですけども)
CRF250Lの純正ブレーキパッドのダサいブルーなのが好きな方はイザ知らず、それ以外の方は是非ともダサいブルーパッドをかっこいいレッドパッドに交換しちゃいましょうよ。
総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。
値段も色も能力も全部満点です。
次回、このブレーキパッドを交換する時は きっと2年後(30000km)以降になると思いますが、その時にも同じ この商品で交換したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
純正のニッシンのパッドが残り少なくなり
交換時期を迎えていました。
RKは、以前XRで使用しています。
利きもいいですが、耐久性に優れた
パッドだと思いましたので
VTRにも取り付け！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全1件 )
鈴菌感染重篤者さん。この度はADVANTAGE FCCのご購入頂きまして有難う御座います。
耐久性は個人差が有る為何とも言えませんが
純正品に対して30%ほどロングライフでありパワーに関しましても
強化されております為、安心してお仕え頂けます。
何よりクラッチ全体で約620ｇほど軽量化しておりますので
エンジン特性はGSX-Rに近い物にもなりますし
クラッチワイヤーの引きも軽く設定しております。
以上、宜しくお願い致します。
アドバンテージスタッフ一同