クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に取付けるために購入しました。
RSタイプでかっこいいデザインです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形状はイメージ通りでした。
白ゲルなので塗装は必須です。
【取付けは難しかったですか？】
穴の位置が全然合ってなく、フロントフォークに当って取付けられないため削る必要がありました。
【使ってみていかがでしたか？】
ツーリング・街乗りでも十分な性能でした。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
加工必須なので穴の位置が意味ないので、これなら最初から穴を開けない仕様にして頂きたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ワインディング込みのツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたよりもしっかりとした梱包でした。
【取付けは難しかったですか？】
よくあるラジアルマスターと同様です。
【使ってみていかがでしたか？】
なんら問題ありません。使い心地も良かったです。合わせてキャリパーも4potにしました。
【付属品はついていましたか？】
全てついてます。フルードカップもバンジョーボルトも。
【期待外れな点はありましたか？】
今の所ありません。強いて言えばまだ出たばかりのようでスペアのレバーやメンテナンスキットはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
ブレーキホースの長さ、バンジョーアダプターの角度など調べる必要があります。
説明書の有無・わかりやすさ／
代理店のガルーダが用意してくれています。
注意点／
本体を取り付けるボルトが舐めやすいですので気をつけた方が良いです。
一緒に購入するべきアイテム／
4potのキャリパー・キャリパーサポート・ブレーキホース・バンジョーアダプター・フレアナットアダプターなど
メーカーへの意見・要望
オーバーホール用のリペアキットであったりボルト類、スペアのレバーなど早く用意して欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
思ったより細かったです。もう少し太かったらよかったです。すぐに届いて助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボンのリアフェンダーを探していたので、とてもカッコよくて大変満足です！取り付けも簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正マフラーとの1番の違いは減速してエンジンブレーキかけるとアフターファイヤーの音がすること。（説明書にアフターファイアヤーの注意書きの記載あり。）
やっぱりマフラーといえば音だがこのアフターファイヤーの音はいい音がして走っていて気持ちがいい。だからと言って音量もうるさく無い。音量も純正より微妙に上がってる感じ。
アイドリング状態や高回転で回すとあまり音の違いはわからないが、立ち上がりや低回転で回せば音質は結構違いがわかる。
（ヘルメット外して聞いてればアイドリング状態でも若干違いはわかる。）
あとやっぱり軽くなった。
自分はゴールドにしたがやっぱりカッコいいし、これで車検対応ってのがすごいなと思った品。
普通の人だったら悪いと思う点はないと思う。強いていえば値段だけど、やっぱり違いは分かるので今のところ買って走って後悔は全くしていない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
GSX-R125のマフラー交換に購入しています。
数か月前に格安中古車として購入したGSX-R125ですが、格安とは言え突発的に現れた車両を余裕でポンと購入できるような財力は持ち合わせていないため、初期整備費用(古物商的なお店での購入なため店側での整備は無く現状渡しでの購入なため)で予算が底をつき暫くは自粛生活を余儀なくされましたが、地道に溜め込んだカスタム用予算をついに解き放つ時がやってきました。
そんな流れで先ずは社外マフラーをと考えたのですが、近年は山遊びに耽っていたためにロードバイク界隈の流行にとんと疎くなっており「GSX-R125のマフラーならばコレ?」と言うモノを知らない中年の私は「スズキのバイク＝ヨシムラ」と昭和のおじちゃん脳全開な考えでWebikeさんでマフラー検索。
ヨシムラには大きく分けて2種類のマフラーがラインナップされていましたが、昔ながらの円柱形状の「GP-MAGNUMサイクロン」も良かったのですが、「ヨシムラのマフラー」と言う時点で価格が高すぎてとても新品の購入は出来ないと早々に諦め中古品を探す事に。暫く各サイトを徘徊する日々が続いたのですが、ある時に「R-77S サイクロン」が手の届きそうな価格で売りに出されているところを発見し悩んだ末に購入に足りました、そのような流れなのでWebikeさんでの新品購入でないため、新品には添付されている説明書が無かったりしますことをご了承願います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介画像や中古部品販売の画像を確認してはいるのでデザインは見慣れていたのですが、実際に届いた商品を見ると「思ったよりサイレンサー部が大きい」と感じました。
本音を書いてしまうと同じヨシムラ製でもサイレンサーがコンパクトな「R-11」やオフ系のマフラーに採用されているような「RS-4J」のデザインが125ccクラスのバイクには似合うのではないかと個人的には思います。
【取付けは難しかったですか?】
マフラー本体よりも「サイド&アンダーカウル」の脱着の方が個人的には面倒でした。
マフラーの交換自体はノーマルマフラーを外して、その逆の手順で取り付けて行けば問題無く終わる作業なので難易度はそれほど高くないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
排気音はノーマルと比較してしまうと流石に大きめですが、規制はパスしているようです。
性能は・・マフラー交換だけで「少し乗っただけで全然違います!」なんて事はないですよねぇ、ましてや125ccのバイクですし。
でもノーマルマフラーと比較しても低速域が弱くなっていないのは公道走行用としては良いのではないかと思います。
レース管でもない限り社外マフラーは「自己満足」のドレスアップパーツと変わらないような気がします(あくまでも個人的な意見ですので怒らないでくださいね)。
【付属品はついていましたか?】
排気管とサイレンサー、それに伴う取り付けステーやスプリングが同梱しています。
上に書いたように中古品を購入しているので、本来であれば説明書も付いてくると思います。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
これも上に書いたように性能面での飛躍的な向上は初めから考慮していないので、見た目と軽量化と言うところは十分に満たしているため個人的には充分満足しています。
【取付けのポイントやコツ】
一ケ所ずつ固定するのではなく、全体を仮組&仮止めして少しずつ固定する方が無理の掛からない取り付けが出来ると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
新品であれば説明書が添付されています。
うえに取り付け方を文章化していますが、YouTube等の動画を参照した方が分かり易いと思いますので「GSX-R125マフラー取り付け」等と検索して実施者が一番分かり易く感じた動画を見本にしてください。
【注意点】
製品としての注意点は特にありません。
所有者としての注意点は「右側に転ぶと高くつくよ」くらいでしょうか?私も気を付けます。
【一緒に購入するべきアイテム】
マフラーガスケットは同梱していないので一緒に購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
今後も「ヨシムラ」らしい商品展開をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
2026年式モンキー125 、JB05に難なく着きました。街乗りバイクにはかなり高価なパーツですが、見た目は最高ですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T33 【180/55 ZR17M/C (73W) TL】 バトラックス スポーツ ツーリング タイヤ
￥39,493 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
CB1300SFに装着して1500km弱走行。
土砂降りの高速道路、猛暑日の街乗り、山間部、ライフに振ったツーリングタイヤと思ってましたが思っていた以上のグリップと乗り心地でした。
特に中央道の山梨?長野で大雨の中を走っていましたが安定感は凄く良かったです。
山道や湾岸線をそれなりの速度で流していても快適でした。
あとはライフですね。
1500km走ってもまだヒゲが残っているので15000kmは行けそうですが、この性能を何処まで維持できるのか？
でも4年くらいで交換する様にしているので問題は無さそうです。
安定のBSです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T33 【120/70 ZR17M/C (58W) TL】 バトラックス スポーツ ツーリング タイヤ
￥26,907 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
CB1300SFに装着して1500km弱走行。
土砂降りの高速道路、猛暑日の街乗り、山間部、ライフに振ったツーリングタイヤと思ってましたが思っていた以上のグリップと乗り心地でした。
特に中央道の山梨?長野で大雨の中を走っていましたが安定感は凄く良かったです。
山道や湾岸線をそれなりの速度で流していても快適でした。
あとはライフですね。
1500km走ってもまだヒゲが残っているので15000kmは行けそうですが、この性能を何処まで維持できるのか？
でも4年くらいで交換する様にしているので問題は無さそうです。
安定のBSです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
差し色を入れるために取付
見た目もGood！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
マイナー車ゆえほとんど人と被らないし、あとめちゃくちゃ安いです ヤマハFZ8【Webike愛車ピッ...
【SCOOP！】ヤマハの軽二輪クルーザー「ボルト200」に光明か？！ YZF-R2に搭載の新200...
メールで配信！ OVER Racingが新商品の通知サービスをスタート
【福島】赤べこの町で再会を。今年も「赤べこバイクミーティング2026」に参加してきました！
【新製品】未塗装ブラックパネル採用！ GIVIのトップケース「B45+」に新仕様が登場
【速報】「VERSYS（ヴェルシス）900」登場間近か？！ 欧州カワサキが新モデルのティーザー動画を公開
【10月10日オープン】フリーダムナナが「KTM八王子」としてリニューアル！
【欧州新車】パニアにエンブレム入りの新色も！ ホンダ「GL1800 ゴールドウイング／ツアー」に2...
コメント(全0件 )