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カスタムパーツのインプレッション (全 83621 件中 1741 - 1750 件)

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ルヴァンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: S1000R )

カラー:ピンクパープル
利用車種: S1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

S1000Rのミラーは見にくいです。
ミラー本体ごと取り替えても良かったのですが、純正でも高回転までいくと振動で見えないので、社外品は不安です。

ということで、張り付けタイプにしてみました。色は、ピンクパープルです。振動は、まだ試してないので分かりませんが、思ったより防眩効果が高そうです。

あとは、剥がれないことを祈るのみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/24 18:11

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アーティさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT | 125 DUKE )

利用車種: 1290 SUPER DUKE GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
コントロール性 3
  • よ?く見ると純正と違う 隠れたオシャレ

    よ?く見ると純正と違う 隠れたオシャレ

さすが100%純正互換品
全く問題なく取り付けできました

上位モデルと同様品を使用したアウターローターと、機械加工を施したインナーベルの組み合わせは純正より品質はとても良く、値段も安く済みました

使用感は純正と比べても違いがよくわかりませんが
街乗り?ツーリングには必要十分かと思います

見た目は純正同等なので取り付けても目立ちません
カスタム感を出したい人には不向きですね

耐久性はこれからかと思ます
純正が街乗り?ツーリングレベルの使用 距離にして12000km程度で歪んでしまいジャダーが出てしまったので それより耐えてもらえれば大満足です

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投稿日付: 2026/01/24 17:47
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jokerさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | ニンジャ 250R )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
  • さてNinja250Rに適合するかなぁ

    さてNinja250Rに適合するかなぁ

  • お、付いた

    お、付いた

  • シフトペダル側はペダルを外す手間があります

    シフトペダル側はペダルを外す手間があります

  • ノーマルとの比較
シュッとしてカッコよい

    ノーマルとの比較 シュッとしてカッコよい

Ninja250Rのステップバーを探すとかなり少ない…こと浜松のバイクパーツショップでもスピードラを置く2りんかんのみ。

で…以前Ninja250Rのステップ周りのOHをした時にピボットピンのサイズを記録してあったのでアクティブのステップバーとカワサキパーツオンラインからNinja250Rと同寸法のピボットピンを探すとダエグ、Z650RSのピボットピンがまったくの同寸法。

年明け一発めはステップバー交換で決まり行きつけのショップへ「適合するか確認するからね」と告げてあったので本日作業をしてみた。

結果としては「適合」「完全ボルトオン」で御座いましたww

バイクパーツショップやカスタムパーツメーカーやここで「適合」から除外されていた場合、バイクメーカーのパーツリストをPCに落とし込んでじっくり探して共通パーツを探し出すと意外にパーツメーカーの適合に当てはまらないパーツが付きますよ。

ちなみにダエグ対応のステップバーは「完全ボルトオン」でした。

見た目もノーマルのステップよりシュッとしていい感じに仕上がりました♪

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投稿日付: 2026/01/24 15:46
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TAKAさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: エイプ100 | NSR250R | CBR1000RR )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

電球も一緒になっていて、アンバー色は無くなりました。ちょっとお高いですね。

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投稿日付: 2026/01/24 14:00

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TAKAさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: エイプ100 | NSR250R | CBR1000RR )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

純正では握り代が良くないので調整出来るこちらを。色味も車体に合っておりレバーの握り心地も良いです。
金額がもう少し抑えて頂けると嬉しいですね。

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投稿日付: 2026/01/24 13:52

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rninetさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4

ヒートガンを持っていないので、熱湯でチャレンジ。右側がなかなか収縮せず手こずりましたが、左右合計6リットルの熱湯でなんとか装着できました(^_^;)
BMW用のはずですが、少し長さが足りませんでした。

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投稿日付: 2026/01/24 12:08

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せいさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z400FX/Z400J | ゴリラ | GS750 )

利用車種: GS750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • 少し車体の右側をあげるとオイルが漏れない。

    少し車体の右側をあげるとオイルが漏れない。

  • こっちも調整。

    こっちも調整。

安いので、どれぐらい持つのか心配です。

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投稿日付: 2026/01/24 01:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:レッドカモ
利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4

私のバイクには、元々グリップヒーターが付いているので、バンドウォーマーとグリップヒーターを併用すると、真冬でも夏用のグローブでツーリングに行けます。

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投稿日付: 2026/01/23 17:55

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エス&エスさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

純正と比べ何がプレミアムかは分かりませんが、値段は純正より安く買えたのでありがたい

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投稿日付: 2026/01/23 16:52

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rninetさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • タンクのこの位置だと剥がれません

    タンクのこの位置だと剥がれません

【使用状況を教えてください】
タンクの、膝が当たる部分に貼ってます

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
ハサミで切って貼るだけです。簡単。

【使ってみていかがでしたか?】
平面以外に貼ると端が浮いています。

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投稿日付: 2026/01/23 08:34

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