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カラー：ブルー
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 1 |
変な臭いのゴムがついてますが柔らかすぎてしっかり止まりません、強く締めると簡単にゴムがちぎれます。
構造的な問題もあり勝手に少しずつ抜けてきます。
気候の変化などに弱く夏場は特に顕著です、おそらく転倒したら取れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
カウルステーとカウルを固定するボルト穴がそのままでは合わず、カウルを曲げてなんとか固定出来るかレベルの作りです。しかしカウル側の穴周りのカウルの幅が少な過ぎて固定しようとした際、カウルが割れました。
しかも左右でカウルの長さが異なるという酷い作りでした…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
作りが悪い為ボルトの穴の位置が合わない所があり、自分で穴を加工する必要がありました。
大きさも適当でエンジンをかけるためにキックしようとすると、カウルに干渉して塗装が剥げます。
ラジエーター下のアンダーカウル同士を繋ぐボルトは、穴が空いていてボルトとナットが同封されているだけの取り付けを行う人のことを考えてない、クソ仕様になっています。上手く加工するなり、部品を買ったりして取り付ける必要があります。
社外チャンバー（当方DFR）はアンダーカウルに干渉するため、カウルの加工が必要ですので注意して下さい。（純正チャンバーは未確認）
サイトの写真ではロスマンズホンダのロゴが貼ってある写真ですが、ステッカーが同封されているので自分で貼って下さい仕様ですので注意して下さい。
ロスマンズカラーの見た目だけは良い点です笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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レバー本体カラー：マットチタン | アジャスターカラー：マットゴールド
利用車種： ホーネット600
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ホルダー変更の為、CB600F/CB650F/CB650Rの純正部品でキメラに。
好みは人それぞれなのでオススメ位置はありません。私は、常に「１」表示で使用。
商品の質感や造りには、たいへん満足しています。
商品パッケージにも十分な配慮がみられ、本社カスタマーの教育の良さにも感心します。
不具合品の返品から再送付までのタイムラグも最小であり、養生も万全なものでした。
勿論、返送における送料はメーカーによる負担となりました。
では、なぜ返品が必要だったのか？
それは、ウェビック側でのレスポンスが遅く、そもそも商品管理の非を認めなかったことです。
また、返品するにも「送料は負担せよ」という姿勢にも閉口せざるを得ません。
当該品は、PC41に適合する専用品番となっているのですが、左右とも違う製品が届きました。
本来であれば、ブレーキレバーの品番は【F-18】であるものが《F-25》となっており、
クラッチレバーにおいても【H607】であるべきものが《K-25》であるなど、全くの別物だった訳です。
メーカーからの納品時、または棚卸しの段階においてチェックしていないことは明白であり、
発送前のパッキングにおいてもチェックしていないにも関わらず、非はメーカーにあるの一点張りです。
私はメーカー直販ではなく、ウェビックから買ったんですがねぇ？
吊るしの文句と違うものを売ってしまった責任というのは、まずは販売店が負うものであるはずですが？
商品の満足度は満点に近いものですが、総合的な評価は、星１つです。（マイナス表示がないのが悔しい。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
セロー250に使用する為に購入
ノーマルが135番に対して付属品は145番からなので使えませんでした。
下調べして買うべきでした。
一応145入れて走りましたがフケませんでした。
直キャブ用なのかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
配送が非常に遅いです どうにかしろ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
アクスルが立てた（取り付け時）状態で入りません。
（注）ウェビックさんにはよくしていただきました。品物自体の事ですからね。
自重でディスタンスカラーが下がりアクスルが横から入らない ｗ
ウェビックさんを通して 「おかしいだろ？」って言ったら、それは
「ベアリングが内側に入り込まないようにするための部品ですので、
取り付け前には若干動くようになっております。 」
と、親切゛にも車体構造を教えていただきました。
（純正ではパイプに 鍔（ツバ）が圧入されていてカタカタ動きながらもほぼ真ん中に収まるようになっております。が、これにはそれが無くただのパイプ”です。もちろん機種によってはパイプだけの構造のもありますけど、その場合はハブの内径が一部狭くなっていてパイプ形状でも真ん中からあまりズレないようになってます。
車体に取り付けるときはもちろんこの方向（画像下側が地面）ですから反対側からドライバーでもいれてセンターを出してから入れろということなのでしょう…。
一番のおどろきはこれを「 仕様です！」と言い切る田中商会です。
何台もやらんと、これはズレずぎだろ？（遊びが大きすぎ）って分からないよね…。
素人相手だと それで（仕様です！で）押し切るんだろうなぁ?。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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リンク数：130
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 3 |
パッケージ右下に90ccの表示あり
拡大
webikeで適合車種としてエイプ100が表示されていたので、安心して購入しましたが、届いた商品のパッケージには90cc迄と表記あり。
130Lだからなのか、誤表記なのか、
原因は不明だが怖いので、使用せずに倉庫に放り込みました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
書いてますが 画像を見ると 土台も付属してるのかと勘違いしてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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