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カスタムパーツのインプレッション (全 2712 件中 1771 - 1780 件)

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よっしーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | WR250X | Z900RS )

利用車種: GSR750

3.0/5

★★★★★

ハリケーンのフェンダーレスキットと一緒に購入しました。フェンダーレスキットにはリフレクターが付属していない為、違反になってしまうためにリフレクターキットを購入しました。2000キロ程走行後いつの間にかリフレクターだけが振動でなくなっていました・・・
リフレクターだけを買いなおしました。

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投稿日付: 2015/05/26 22:01

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LAFIさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: YB-1 | ニンジャ250 | ニンジャ 650 )

3.0/5

★★★★★

吸気効率UP!トルクも上がったぁ!

って感じるほど自分は詳しくありませんのでなんともいえません。
まぁ純正のスポンジに比べればどう考えても改善されてると思うので、いいと思います。

自分で整備したい!って方にはオススメです。
フィルターの清掃で汚れが目に見えて落ちるのは非常に気持ちが良いです。

紫色に見えるフィルターですが、塗布するオイルが紫色なので、洗うと白っぽいフィルターが見えます。

説明書が英語なので、取り付けには実際のレビューサイトを参考にしたほうが良いです・・・。

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投稿日付: 2015/05/26 19:42

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LAFIさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: YB-1 | ニンジャ250 | ニンジャ 650 )

3.0/5

★★★★★

以前はクリア素材のタンクパッドを使用していましたが、劣化して色が変色してきたので、買い換えました。

性能に不満はありません。「C3 コンフォート」を注文しましたが、厚みも4mmあり、非常に使い心地が良いです。
また、タンクパッドの両サイドにも同じTecspecのパッドを張っているので、統一感が出ていい感じです。


ただし、改善点がひとつ。

パッドの角がそのままになっており、そのまま使うと、角に服の縫い目や乗車する際に太ももが引っかかり、剥がれてきます。
サイドに張っているタンクパッドは角がたたないよう、角を斜めに削ってあるので同じように加工して欲しかったです・・・。

仕方ないので、カッターである程度切り落とし、ヤスリで仕上げました。

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投稿日付: 2015/05/26 19:08

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NORIさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | Vespa 50 | SCRAMBLER ICON )

3.0/5

★★★★★

この商品より安いHIDKITを使用した時もありましたが、それはホントに耐久性がありませんでした。
この商品にしてから少し寿命が延びたように思います。ですが、壊れるんですよねこれも・・・今回はバーナーが壊れました。今は予備のバーナーを使っております。
次回の壊れた時の為に新品KITを用意しました。
やっぱりHIDは明るいので一度使うとハロゲンに戻す気にはなれないです。
切れる原因として、端子の接触不良やカプラー内や端子に水が浸入した時に電気が不安定になりバーナーやバラスト内で負荷がかかて壊れるのではないかと思います。
この価格でもこんだけトラブルが出るならもっと価格を下げていただきたところです。

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投稿日付: 2015/05/24 23:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

これを貼るだけで一気にアメリカンのウォンウォン系な雰囲気を醸し出せます。
施工もMOTOINKZがYoutubeで公開している動画を真似すれば簡単です。動画ではドライ貼りをしていますが、心配な場合は洗剤を少量混ぜて水貼りをすると良いでしょう。
しかしながら角の形状が鋭利なので、特に洗車で手を入れる場合は慎重にやらないと角ばかりに力がかかってしまい剥がれてきそうな気がします。
せめて少しでも角を丸く切り出してくれれば良かったのですが…。
あと私のMT-09はリムにラインが塗装されていますので、リムのインナーのステッカーしか貼っていません。
それでもこの派手さですので貼って良かったと思っています。

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投稿日付: 2015/05/24 10:23
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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

リアフェンダーと一緒に取り付けしました。見た目はスッキリして良くなりましたが、取り付けの際は穴の位置が結構ずれていてあっちこっちと削りました。

日本製??の割には精度が悪いですが、取り付けられないほど致命的なものでも無いので、購入されるときは最初から穴の位置を修正するつもりで居た方がいいです。

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投稿日付: 2015/05/23 08:13

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3.0/5

★★★★★

カブ70改97cc4速で使用中。
同じデイトナ製のPAフィルター(45mm用)を使用していて
ツーリング中に雨に降られたことがあるので、カバー付きのこちらを試してみました。

35mm用フィルターの内側にカバーを止めるナットを溶接し、
PE24との接合部を拡大したゴム部品で済ませるという
デイトナ製としてはガッカリさせられる適当な作りです。
PAフィルターのように整流用のコーンがあるあけでもなく、
フィルターの表面積も一回り以上小さいので、
中高回転でイマイチ伸びが足りない感じです。

長期のツーリング用途であれば不満を覚えないと思いますが、
常用するなら天気が怪しいときだけ使うように
なると思いますよ。
そのくらいPAフィルターの性能が素晴らしいってことですけどね。
走行中に雨に降られても、キャンプ中に一昼夜フィルターがずぶ濡れになっても
エンジンは掛かりますし、ちょっとフケが悪くなるくらいです。
20分くらい走っているとフィルターが乾いて元通りになるので
まずはPAフィルターで運用してみるのを薦めます。

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投稿日付: 2015/05/22 23:39

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3.0/5

★★★★★

転倒時のダメージ軽減に
ロゴシールを剥がすとなぜが傷が入ってますが、
黒マジックで塗っておきました。
お手頃なお値段なのでしかないと思います。
消耗品として使うには良いと思います。

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投稿日付: 2015/05/22 14:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

作りには問題無いのですが24時間表示が良かったのと多少時間のずれが早いかな?油温管理には十分満足している配線も簡単だし操作性も満足です。

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投稿日付: 2015/05/20 14:56

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

3.0/5

★★★★★

SR400型式2H6に装着しました。

取り付け穴位置がスポーツスターと異なる為、
穴を広げなければなりませんが、比較的容易に取り付け可能でした。

良い点
・デザインがいい
・SR400へは容易な加工で装着可能

悪い点
・商品若干歪んでいた

歪みは若干で走行に問題はなさそうだったので、そのまま装着しました。全体的にはとても満足しています。

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投稿日付: 2015/05/19 15:06

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