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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR7HIX 3485

￥2,129 (税込)

NINJINさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： CRF1000L アフリカツイン )

なんだか知らんがとにかくよし！

5.0/5

★★★★★

3000km走ったklx125に使用しました。
正直交換後の違いはわかりませんでした。もともと始動性に困っていなかったので。
加速も全然変わりません。
でも、イリジウムさんってなんか素敵！
私、恋をしてしまいそう////

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投稿日付： 2013/04/05 15:05

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NINJINさんは20件のインプレッションを書いています

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ナオツさん（インプレ投稿数： 12件 )

ブレーキパットと言えば！

利用車種： FZR250

5.0/5

★★★★★

デイトナの赤。
昔から、信頼性、性能面共に、これほど満足できる商品はありません。
迷ったときはこれを選べば、間違いないのではないでしょうか。
どんなバイク、使用目的でもお勧めできる伝統的な商品だと思います。

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投稿日付： 2013/04/05 09:21

2人のライダーが役に立ったと考えています

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ナオツさんは12件のインプレッションを書いています

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コドモ＠お茶主任さん [2013年04月07日]: ぼくもFZR250Rに乗っていますが次回は赤パッドにしようと思っています。
参考になりました。

NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,670 (税込)

ナオツさん（インプレ投稿数： 12件 )

イリジウムの実力はいかに！

利用車種： FZR250

5.0/5

★★★★★

ノーマルプラグからの交換ですが、始動性も改善されましたし、アクセルのつきが良くなったように感じました。
耐久性はこれからですが、多少値段が高くても、満足できる結果となると思います。

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投稿日付： 2013/04/05 09:21

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ナオツさんは12件のインプレッションを書いています

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、さん（インプレ投稿数： 12件 )

ブレーキ周りを、ブレンボラジアルポンプ、サンスターホールタイプのディスクローターとブレンボキャステング4ポットキャリパーに変更後、ジクーのパッドを三年間利用し、フィーリングが良かったのでリピートしました。

良い点
○街乗り・ツーリング・峠・サーキットなど何処でも気持ち良い
ブレーキフィーリングで安心出来る。

○耐久性は三年間利用して三分の一程度残っていた。2万5千km程度走りました。

○作りがガッチリしていて、パッド自体の歪みが出ない。

○フルバンク中にフロントブレーキを握るようなプロ的な走りをしない限り、一般
ユーザーにはネガが体験出来ないパッドだと思う。

○雨の日も良く効く制動力

悪い点
○私としては性能に満足していますが、プロの方の意見では効き過ぎるようです。

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投稿日付： 2013/04/02 14:54

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、さんは12件のインプレッションを書いています

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ DPR8EA-9 4929

￥594 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

やはりNGK

利用車種： XJR1200

5.0/5

★★★★★

【Web!keモニター】
バイク購入後、初めてのプラグ交換。
イリジウムと悩みましたが古いバイクなので標準を選びました。
やはり定期的に交換しなければいけませんね。
プラグを外してみると気づかされました(笑)
消耗品ですもんね。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR8HIX 3569

￥2,129 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

さすがイリジウムプラグ！！

5.0/5

★★★★★

ミニバイク耐久レースにこのプラグでいつも参加しています。
純正品よりしっかり火花が飛んでおり、間違いなくこちらのほうがいい爆発をしてくれています！耐久性も比較的ありますし気に入っていろいろなバイクに採用しています。
さすがに2ストでは若干カブリやすい気がしますので使っていませんが。
今現在セールですのでかなりお得な金額です！！
私も、これから購入予定です。

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投稿日付： 2013/03/27 15:35

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まいけるさんは455件のインプレッションを書いています

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