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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : ロゴ ダイカットクリアステッカー 1972WING mark TRICOLOR02 L
￥380 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
他の種類もちまちま収集しよう
ポイントの半端分で
コレクション用に入手
可愛らしいデザインなので、バイクには貼らないし
何に貼ろうか…
なんとなくこういうのは集めてしまいます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回黒のスプロケが欲しくてスチールにしました。
黒の設定が42しか無いので1丁上げました。
体感は出来ないレベルですが。
コスパは良くないかな？
同じスチールのキタコと比べると高いですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
色々なサイズのヒートシュリンクチューブが沢山入っているセットなので、必要になった時にすぐに使えます。当たり前ですが、よく使うサイズの物はすぐに無くなるので、補充が必要かになります。
商品については、炙ればしっかり縮む普通のヒートシュリンクチューブで、品質に問題はない物と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
実際の製品はエアクリ自体がメッキなので黒?メッキ?黒の色合いになります
バッフル穴開け
自作リストリクター
インマニ吸気制限
4Lモンキー(3速遠心)に同社75cc、ミニモト純正形状マフラー仕様へPC20導入時に取付。
画像の通りぴったりフィット！インマニによっては燃料コックの変更が必要かも知れません。
※画像はブラックが手に入らずメッキを自家塗装しています。
吸気音は静か。発進?中開度まではもりっとしたトルクで良く走るようになりました。(PC20自体の効果ですね)
…がアクセル半開以降のセッティングに大苦戦！カバー穴の拡大やバッフルに穴開け、リストリクター追加やインマニ口径絞ったりしてもダメ…カバー外すと調子良かったのですが「吸気音が静か！」という美点が無くなるので使用を諦めました。
※製品取説にも「社外キャブには使用不可」とあります。
ハイパーフィルターの事は嫌いになってもPC20の事は嫌いにならないで下さい！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正品とは微妙に形状が違うので、回し込む時に引っかかりがある。
固定自体は問題なくできる。
LighTechのカウル用ボルトキットと統一できるのは良い。
ただし数量18個ではラジエータ下のインナーカウル分が不足。
あと4個入れてほしかった。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アップハンドルにしたので、ロングケーブルを探していて、30センチは長すぎるので、10センチがハリケーンにあり、価格も手頃で即購入。取り付けもすんなりで、購入して正解でした。
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別の車種のブレーキパッドを交換して予想以上に早く終わり時間が余ったので、ついでにまだまだ残量は有るのですが点検ついでに、リトルカブのブレーキシューも交換してみました。純正の同等品質ではあるのですが、やはり純正同様制動力が低い…もう少しガシっと止まってほしいなぁ?っと思いました。ですが、お手頃価格で品質は悪くないと思います。街乗りオンリーで少しでもコストを抑えて、カブを維持したい方にはお勧めします！！
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カラー：クリア
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正の大型スクリーンが傷だらけになったので購入しました、
一瞬おや？と思いましたが、純正のノーマルスクリーンより大きく、純正オプションの大型スクリーンより
小さいです。ハイスクリーンと記述あったので、純正オプションの大型スクリーンと同じ大きさを想像していました。これよりは小さいです。おや？と思ったのはこの大きさ
純正ノーマルスクリーン（小型）
当該ハイスクリーン（中型）
純正オプション大型スクリーン（大型）
といった大きさになります。購入お考えの方はご注意ください。自分は大型スクリーンが大きすぎるなあと思っていたのでこの大きさで良しとしました。（一瞬返品考えましたが)
尚、このスクリーンは純正スクリーン(小型)と同じ4穴取付です。純正オプション大型の6穴取付ではありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 2 |
【使用状況を教えてください】
秋の北海道ツーリングに重宝するかなと思い買いました。
秋?春にかけて使用しました。
夏は取り外しますが、他の車両への取り換えは面倒でしませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
はめるタイプの物は初めてだったので購入してみました。巻きつけるタイプの物よりずれにくくてよかったですが段差ができるので握り心地はあまり良くないです。
【取付けは難しかったですか？】
USB電源がハンドル周りにあれば誰でもできます。
【使ってみていかがでしたか？】
冬用の厚いグローブですと最強にしても暖かさはあまり感じないです。ほんのり暖かいという程度です。真冬は普通のグリップ一体型の物のほうが暖かいように思います。季節の変わり目など重宝するかもしれませんが、車両を買い替えしなければ一体型のほうが見た目もいいです。USBで手軽に取り付けられますが、雨の日にはUSB接続部分の防水は無いため外したほうが良いので雨のツーリングを考慮すると使い勝手は良くないです。握り心地もあまり良いとは言えません。取り外して複数の車両で使用しようと思っていましたが、タイラップの取り外しも面倒で結局は取り外しはしませんでした。この商品のメリットは複数の車両に利用できる点なので、費用がかかりますが結局はグリップ一体型が良いと思いました。
【付属品はついていましたか？】
ありました。
【期待外れな点はありましたか？】
ある程度分かっていて購入したので特にありません。もちろん一体型のグリップヒーターのほうが使い勝手などは良いですが、バイクを複数台持っている方やすぐに買い替えてしまうような方にはお勧めです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
タイラップを通す穴がありますが、無理に押し込んで取り付けようとすると内側に曲がってしまうので注意したほうがいいと思います。少しほろげながら片側から押し込んで取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
筒状にした厚手のゴムを商品の中に入れてSR400に取り付け。摩耗は早そうですが、安さが魅力！
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