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カスタムパーツのインプレッション (全 3688 件中 1811 - 1820 件)

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
形状 5

非常?に良いんだけれど、もっとお安くならないものか?
通常ステッカーと違い、切文字ステッカーは見映えが良いですね!
手始めにスマホカバーに貼りました...
残りはツールボックス数種に貼ります...
愛車のバイクには貼りたくないですね...車ならば貼ってもイイかな...

それにしても価格が...コレの倍の数で800円台ならばね?っ...

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投稿日付: 2017/11/15 13:05

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じゃぼりさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ホーネット250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 5

取付簡単でジャストフィットしました。

取り付けると下周りがスッキリします。

カーボンを購入しましたが、もう少し安ければなぁ・・・

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投稿日付: 2017/11/14 01:23

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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 | トレーサー900 )

利用車種: Z250

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

フェンダーレスにすると泥はねが気になるところ。
通勤ライダーの為、雨でも乗るのでなんとかしたいと思ってました。
スプラッシュガードも以前から、気にはなっていたけど車種専用品がなくて、通販の安っぽい汎用品しかありませんでした。
今回、webikさんで車種専用品を見つけたのですが、海外メーカーで商品説明も英語、写真も他車種の写真しかなく、人柱覚悟で購入してみました。
届いたものは、厚さ5mmはあろうかという重厚なステー、重さもかなりあります。それと純正フェンダーと同じような素材のガード部分。海外製品にありがちなバリの取り残しもありません。ボルト類も付属しており、ナットは振動で緩まないようにロックナットになっています。
取付の際は、アクスルシャフトを引き抜く必要があります。
ステーの厚みがかなりある為、純正のアジャスタープレートを外さないとアクスルシャフトの長さが足りなくなります。
ステーはスイングアームへの取付部分と、アーム部分に分かれていますが、連結部が長穴になっており、好みの位置に調整できます。
ステーの厚みのおかげで、かなりしっかりと固定されており走行中にガタついたりすることはありません。
雨天走行はまだしていませんが、この感じなら泥はねの心配はなさそうです。
購入時は不安でしたが、かなり信頼できるメーカーのようです。
webikさん、海外製品の商品説明は翻訳してから掲載していただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

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投稿日付: 2017/11/12 00:38
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バッタ好きさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CBR400R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

 CBR400Rの2017年式に使用しました。純正オプションにも同様の商品があり、かなり迷ったのですが、これは前期型用のため、後期モデルに使うとボルト穴がすべて隠れてしまうため購入を見合わせ、こちらを購入してみました。
 同時に貼った純正のタンクパッドより少し明るいので浮くかな?と心配だったのですが、違和感はさほどでもなかったです。
 

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投稿日付: 2017/11/10 21:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

取付時には、サイドカバーやウインカーなどを一旦取り外す必要がありますが、手間だけで簡単に取り付けられます。おさまりも良く、コストパフォーマンスも良いのでおすすめです。

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投稿日付: 2017/11/08 16:23

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てっちゃまさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: KSR110

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

同じエーテックのフェンダーレスキットと一緒に取り付けました。
取り付け自体はボルト2本とタイラップ3本だけなので数分でできました。
グラつきや干渉は今のところ見られません。
すっきりとしたリアに仕上がりました。

FRP黒ゲルを購入しましたが、もともと仕上げがきれいなのと、神経質になるような部位ではないので、無塗装のまま取り付けてあります。

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投稿日付: 2017/11/08 15:38

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みかずきさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 3
  • がなりガッシリした感じの作りです

    がなりガッシリした感じの作りです

  • サイドカバーの穴はドリルで開けた後、リーマーで広げています

    サイドカバーの穴はドリルで開けた後、リーマーで広げています

  • 4ヶ所ボルト止めでフレームにしっかり固定できます

    4ヶ所ボルト止めでフレームにしっかり固定できます

  • 前側が若干開き気味、少々気になりますが問題はありません

    前側が若干開き気味、少々気になりますが問題はありません

グラブバーとしてとはかなりしっかりと取り付ける事ができる商品だと思います。
鉄パイプ製だと思いますが剛性感は高いです。ただしアルミ製の物と比べると少し重いかな?

当方、グラブバーと言うよりはシートバッグのステーとして取り付けを行いました。
サイドカバー部の加工などありますが、特に難しい作業ではありあません。
取り付け方法は
1.サイドカバー取り外し(ボルト2ヶ所 プッシュリベット7ヶ所)
2.取り付け用穴開け(4ヶ所・取説通りの位置)
3.グラブバー取り付け

フロント側をもう少し絞り込んであると更に良いのですが、多少はみ出した感じも無きにしも非ずです。
乗車中足に当たったりすることはありません。

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投稿日付: 2017/11/08 11:53
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ケロンパ オヤジさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スカイウェイブ400リミテッド )

利用車種: スカイウェイブ400リミテッド

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4
  • メッキガーニッシュも同時に来ました^ ^

    メッキガーニッシュも同時に来ました^ ^

  • 身体がスッポリ風からガードされます(^^)

    身体がスッポリ風からガードされます(^^)

今日付けて、10数キロ走りましたが、60キロぐらいまで、風が来ません!
凄い快適です(^^)
ただ燃費は落ちそうですね、まぁ快適さに変えられませんから!
バイクじたい大きくなった様に見えます^ ^
雨の日には基本はバイクには乗りませんが、タブン快適でしょう^ ^
取付部の黒くなっているところは、もう少し上まで黒でも良いかなぁ?と思い感じました^_^
おススメです(^^)

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投稿日付: 2017/11/07 23:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 3

取付は簡単で、1時間もかかりませんでした。見た目もスッキリして、フィット感も良いです。当たり前ですが、フェンダーレスになるので、雨天はもちろん、水たまりでも後部座席から背中まで汚れます(^_^;)

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投稿日付: 2017/11/06 18:57

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つかささん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

利用車種: バンディット1250F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

100?/hでの高速走行時の整流効果に大変満足しています。
標準での100?/h走行時は両肩にかなりの風圧を感じる状態で、上体を伏せる必要が有りましたが、装着後(角度最大)は、風圧が肩より上になり、かなり高速走行が楽になりました。
これから気温が下がる季節となりますので、防寒を考えると風防効果もあり長距離の移動には良いと思います。

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投稿日付: 2017/11/05 21:00
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