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カスタムパーツのインプレッション (全 5459 件中 1851 - 1860 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 2
  • なかなか凄い音です。

    なかなか凄い音です。

昔、よくも分からず、音だけを求めた時に付けてました。たまに付けて遊びますが。
ディープフェンダーをつけたアメリカンあたりが似合うマフラーです。

良い点
●値段が手頃。

●ハーレー並みの重低音。

●個性的、人と被らない。

悪い点
●コーナーでマフラーはよく擦る。

●かなり爆音。

●アフターファイヤーがひどい。

チョッパースタイルや、アーリーアメリカン仕様なら似合うんではないでしょうか?
あまりオススメは出来ませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/24 11:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

丁数:15
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

オフセット4mmありスプロケットが手前に振れた時にスプロケットカバーにあた時があります、これで適合して
いるそうです。
また、画像にはパッケージの写真が無いので、レース専用部品で公道は走れませんを知らずに買ってしまった。
開封済みなので返品出来ないと言われました。
泣き寝入りです。ゴミ箱行きで大損です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/23 19:05
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: sonota | CBR1000RR レースベース車 | S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

形とかは良い。
でも取り付けの時、付属のボルト締め込む時にパーツと干渉して最後まで締めれない。クソ
付属のボルトやめて、六角ボルトで固定予定

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/23 01:20

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うめむさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XT250X )

利用車種: Z750(水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • オイルシール面(上面)同じ位の大きさのアルミワッシャーと重ねて取り付ける。

    オイルシール面(上面)同じ位の大きさのアルミワッシャーと重ねて取り付ける。

  • ダストシール。安いプラモみたいな雰囲気。

    ダストシール。安いプラモみたいな雰囲気。

  • オイルシール裏面

    オイルシール裏面

  • 説明書グーグル翻訳版(2)

    説明書グーグル翻訳版(2)

  • 説明書。グーグル翻訳で翻訳してみました。

    説明書。グーグル翻訳で翻訳してみました。

新品のインナーチューブを購入して、オーバーホールの時に試してみようと思い購入しました。
低フリクションで評判のSKFのシールがメーカー欠品だったのでこちらも低フリクションを謳っていたので楽しみにしておりましたが、
実際に届いた品物の雰囲気は、昔の安っすいプラモみたいな不細工な感じでした。。
取り付けて、フォークスプリングを入れずにキャップをして数回ストロークさせたら、両方のインナーチューブにフォークオイルのリングがストロークした分、付きました。
フォークオイルが5Wと柔らかめなのも一因かも知れませんが。
次の日、ストックしてあった新品の純正のシールに迷わず付け替えました。
「試して見たい」という気持ちをあっさり裏切ったこの商品は、手続きを踏めば何回でも無料で新品のシールを送ってくれる
そうですが、こんなものを自分のバイクに着けるのは、二度とごめんです。

良かった点としては、このシールは上下に動くのが特徴のようですが、スナップリングを外してキャップしてフォークを数回ストロークさせただけで勝手にシールがポンと抜けてくれて純正に戻すのが楽だった点だけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/22 23:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 0
ウェット 0

商品云々じゃない。この店がどういった事がしたいのかだ。
商品を注文。時間指定で。

時間前に玄関前に置かれていた。勿論サインなどしていない。が、それでも時間になれば配達済みになっていた。
盗難されていたらどうなるんだ?責任取るのか?取れるのか?

そういった運送会社を使う事に何も疑問を持たないのか?
この件に関してキチンとした返答を求める

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/21 21:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 3
  • かっこいいんですけどね、、。

    かっこいいんですけどね、、。

セパハン時代の当初付けてました。
ペイトンプレイスのTZタイプのトップブリッジです。
文句なしにかっこいいです。
見た目はいいんですけどね…

良い点
●見た目。ハンドル周りを低く出来ます。
●アルミのバフが凄い綺麗。


悪い点
●ハンドル位置が他社のトップブリッジより低いので自ずとハンドルも低くく前傾がキツくなる…ツーリングには不向き。

●ハンドルだけ低く…リアであったりフォークの角度など微調整が必要。

街乗りでカッコよく、又はチョイ乗りなら良いと思いますが、この低さで遠乗りは大変。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/21 10:51

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あかさん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:8mm
利用車種: タウンメイト80
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

8mmのアダプターを購入、車体側8o→ミラー側10oなので注意が必要です。
私は8mmの高さ調節ねじのつもりだったので残念です。在庫のみで生産されていないのでしょうが、もう少し商品説明が必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/20 10:11
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ばぶばぶさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ110プロ

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

カブプロ JA42 にて使用しました。設置後、acc電源が取り出せませんでした。調べると、accの白い線の接触不良でした。コネクター内で白い線は外被ごとカシメられており、銅線は接触してませんでした。自分で直して使用しております。楽をしてaccを取り出そうと思い、この製品を購入しましたが、不良の原因を探るために、かなりの時間を使いました。残念でした。不良がなければ良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/19 13:56
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テツさん(インプレ投稿数: 10件 )

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5

純正色の塗装で発注し、色見は合ってますがタレたあとがあるしかもわりと目立つ、左右の取り付けボルトの位置も同じでないため正面から見たら違和感がある。デザインが気に入っているのに残念だ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/19 12:32
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NorthernFoxさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 | Dトラッカー | ZRX400 )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

走行1300kmでM4ボルトの頭が折れて片側が家出しました。
緩んで脱落が嫌だったので中強度ネジロックで締めてたのですが、
超低頭ボルトが災いしたのか、締め付けトルクを掛けすぎたのか、
スイングアームピボットシャフト内で左右を連結させているシャフトがプルプルしてた影響か原因は色々考えられますがとにかく折れました。
リピートして対策を講じてみようと思います。
まず、M4超低頭ボルトはステンレスのボタンボルトに変更。
キャップ本体を液ガス等で仮固定。
シャフトをシールテープ等でブレ防止。
これだけやってダメなら諦めますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/18 05:10
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