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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付いた状態
水入りますわな。
カッコは良い。
開口状態です。
製品自体の品質は良いが、取付時に左右のカバーを
外す必要があり、構造自体を理解していないと
破損させてしまう可能性が有る。
自分はヤバそうと感じYSPへバイクを持ち込み
外してもらったが、リヤカバーを全部一旦取り外して
からになると言われて料金が¥6.000もかかった。
取付後にシートを装着して見ていると
ブラケット部とシートの間にETCユニットへ
通ずる巨大な開口部が出来てしまっていた。
案の定YSPで6か月点検を数日後に出したら、
洗車で内部が水浸しになり、ETCに水が回ってしまったかと
確認したが、布カバーで浸水は免れた。
カバーを外す以上、防水対策は
必要ではないだろうか？
あのままでは、雨中の使用で支障を来たすと思われる。
機種専用の割には機能性に難有りと言わざるをえない。
別売りでも対策部品が必要。
自分はスポンジを貼り付けて隙間埋めしている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 4 |
以前使用していた同銘柄のチェーンが伸びてきたため交換。
Оリングの仕様変更がされたせいか回転抵抗フリクションを強く感じる。
今回交換した本製品は単純なОリングシールで(420サイズ)、出力の小さいバイクには不向きのように感じた。
耐久性重視の方にはいいと思うが、燃費も重視する方はノンシールタイプのほうが良い様に思った。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
BETA純正パーツなんですが最初からついている乾式フィルターを取り外してリプレイスするだけと思ったのですがフィルターのフレームを加工しないと取り付けできませんでした。
さすがラテン品質
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 1 |
磁石は無いです。
リリーフバルブ無いです。
PC-145
·リリーフバルブ無し。
·ネオジウム磁石無し。
商品説明に、各々の型式で仕様を記載して頂きたいです。
購入したPC-145（TRX850で使用予定）は、まだ使用していないのですが、前回購入したYZF-R125用でヘッドのオイル流量が増えたのでTRX850用も購入しました。
YZF-R125用はリリーフバルブ有りで、万が一の時は安心なのですが、今回購入したPC-145についてはリリーフバルブ無しなので、購入したはいいけど、取り付けようかは考え中です。また、商品説明にネオジウム磁石が付いているとの記載がありますが、私が購入したフィルター関しては磁石は、付いていませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【良い点】
・メーター周りが引き締まります。
【悪い点】
・ちゃちな樹脂製でこの値段は割高感が否めません。
・多少厚みがあるのでメーター表示に少し被ります。視認性が悪くなることは無いレベルではあります。
・取り付けが両面テープで貼り付けるだけ…しかも厚みがあるため、少し隙間が空きます。薄手のものを準備しましょう。
総評、見た目は悪く無いのに粗が目立ち過ぎてもったいないです。定価で買うのはオススメしません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
写真ではわかり辛いかも、 表面汚いです。 通常の洗浄剤では落ちません。
側面にもいっぱい点々
写真ではわかり難いけど全体ではムラムラになってます。
伝わりますかねえ？！ どうせ汚れる箇所ですから。。。
【使用状況を教えてください】
街乗り主体での使用です。
フロントフェンダーが短く、小石の跳ね上げでラジエーターが傷み始めたので取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像したより板厚が薄くペラペラでしたが機能としては充分かと。FBで綺麗に抜いています。
【取付けは難しかったですか？】
易しいです
【使ってみていかがでしたか？】
目立たなくていい感じです
【付属品はついていましたか？】
クッションゴムも付いていたので重宝しました
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれは処理後のメッキ液の染み出しです。
染み、錆模様がパッケージから取り出し直後に目立って
そこが非常に残念でした。
通常の洗浄剤では取れないのでクロームメッキクリーナーで少し研磨して処理する必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
カワサキ純正品とヨシムラ製とで迷いました。
純正品は黒色がなく、質感はヨシムラ製が良さそうでしたがパッケージにコストを掛けている事とロゴが嫌でトリックスター製を選択しました。サビ、ムラはありましたがこの程度の管理レベルのメーカー製品かと思います。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
雨で走った際、前のタイヤの時は怖くて仕方なかったですが、このタイヤは、ちゃんと、曲がってくれる、。止まってくれるって感じです、以前よりは走りやすくはなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
6月にbremboのセミラジアルに交換した際に純正ホースからこちらに交換。
９月にクラッチ側のフルードが微妙に減っている事に気づき、
ホースを触ったらフルード汗で湿っている状態だった。
ブレーキ側も同様にフルード汗で湿っていた。
３か月でダメになるとは・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マットブラックを注文しましたが、ツヤツヤでした
まず、マットブラックを注文したのに艶ありが届きました。
パッケージの袋には「matte black」と記載されたラベルがありましたが、中身は艶あり黒でした。
開封して気づきましたが、艶ありを気に入ったので返品はしませんでした。
取り付けにはドリルが必要で、商品写真では見えませんが元のフロントフェンダーに穴あけが必要です。
私は社外のフェンダーに同時交換したので穴あけ加工や取り付けは比較的楽でしたが、フェンダーの取り外しや取り付けにブレーキホースのクランプも外さないといけないので、ドリルの他にリベッターも必要です。
質感やフィッティングはとても良く、フロントタイヤからの泥や小石の跳ねがは、だいぶ抑えられると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
1年経たずにシリンダーヘッドとシリンダーからオイルの馴染みがあり購入しました。組み方が悪かったのかものが悪いのか再度テスト中。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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