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カスタムパーツのインプレッション (全 491 件中 191 - 200 件)

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

利用車種: エイプ50

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

VM用に購入。
大抵100番以下か、ものすごく飛んで200番前後だったりするので
ポッシュのセットは細かいラインナップがあって助かります。
刻印がちゃんと読めるのもGOOD。
純正よりよく読めます。純正はカクカクしすぎていて、95番なんて
かなり読みづらいです。
かといって安価な単品モノだと薄くて読めない…どころか刻印が無い
ケースも多い。

普通に使えて安価。それだけで大満足です。

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投稿日付: 2016/07/29 00:37

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

利用車種: スーパージョグZR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

純正以外の社外製ベルトではデイトナのベルトがコスパ一番だと思います。
71ccボアアップ車輌に使用しています。
装着から現在、10,000キロほど走行していますが、目立った磨耗や変形もなく、十分な耐久性があると思います。
装着前に数ヵ所、幅を計りペイントマーカーで表記しましたが、磨耗や変形によるベルト幅の減少はほとんどありません。

K○○画のベルト使用時は磨耗が激しかった...それに比べれば、とても良いベルトだと思います...耐久性が全然違います!

Webikeさんならば、純正ベルトよりも安く購入できるので!

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投稿日付: 2016/07/22 07:36
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

昔のものは樹脂ハンドルのスタビドライバみたいな風体のもので、それを
使い続けていました。ちょっと大柄だけど使いやすかった。
引越しのときに紛失してしまったので現行品を購入しました。
現行品は金属になって随分コンパクト。
丁度良い大きさになったと思います。
回すのも全く問題なし。
強いて言えば誤ってホイールに落とすと傷が入るので扱いには注意です。
ピッチリ入ってコアを掴むので滅多に落とすことは無いと思いますが、念のため。

あと価格が下がりましたね。昔のものは購入時800円くらいしましたが、現行品は
定価ベースでも半値近くです。
コア回しつきバルブキャップでも代用はできますが、この専用コア回しの方が断然
ストレスがありません。しっかり締めることができるので、微細なエア抜けやスロー
パンクも防げます。
一度使うと戻れなくなるツールです。おすすめです。

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投稿日付: 2016/07/20 00:11

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

PD用に購入。
ケース入りで梱包コストが掛かっているジェットセットですが、ケースが
無駄に良いのでジェットを取り除いてケースだけ別の用途に使っています(笑)
刻印がしっかりしているのがとても良いです。画像の下にある丸小ジェットが
田中のジェットセットですが、刻印が薄くて判別しづらい。しかも一部刻印が
ないものがありました。
それに対して上段のシフトアップのジェットは漏れなくしっかり刻印されています。
性能に直結しないところですがここも大事なところです。
安価だしケースは他のことに使えるし(笑)おすすめです。

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投稿日付: 2016/07/13 22:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

駆動系をオーバーホールするときにこれを選びました。
ノーブランドは心配があったのと、他メーカー品は若干割高だったので無難なところと考え購入しました。
使ってみて、特に問題はなく、一度確認のためバラシてみましたがまだ摩耗とかはない状態で長持ちしそうです。

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投稿日付: 2016/07/06 11:49
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利用車種: ビーノ(2サイクル)

5.0/5

★★★★★

KITAKO ビッグキャブキット ミクニVM Φ18の購入で、
一緒に付けてみました。
以前、2回ほど純正のオートチョークが壊れてしまい大変な想い出があります。

もう、確実な手動チョークでいい!っと思い、念願のビッグキャブキット(手動チョーク式)を購入。
延長してハンドル部に取り付けました。
操作性も抜群で、もうオートチョーク故障から解放された気分は最高です。

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投稿日付: 2016/07/05 12:45
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5.0/5

★★★★★

ケイヒンPEキャブを使用しています。
安心のメーカー純正品♪
マフラーの関係から、ガスが少し薄めですので、
少し口径の大きいメインジェットを購入しました。
ベストのセッティングを目指すのに、また購入するかもしれません。

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投稿日付: 2016/05/31 20:04

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5.0/5

★★★★★

スロージェット経路に利用しました。
先がヤスリ?の様になってますので傷防止に潤滑油を垂らして
利用しました。
私の場合は経路にOリングの欠片?のような物が詰まっており、
このツールで取り出せて大変助かりました。

また価格がお手ごろなのも助かります。

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投稿日付: 2016/05/24 11:36

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)

4.0/5

★★★★★

純正ベルトが25000kmで粉砕しました。
写真左上がバラバラになって中の繊維だけになった
純正のベルトです。

ともかく新しいものを購入しないと走る事さえできない
と思っていた所、Webikeでセールを行っており、
純正品よりも遥かに安い定価以下の値段でこちらの
ベルトを購入することが出来ました。

”強化ベルト”と言う名前からも
耐久性も期待できそうなベルトだと思っています。

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投稿日付: 2016/05/11 22:53
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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

4.0/5

★★★★★

ネット出調べたりいろいろしたけれど、だいたい15%ぐらいのが多く書かれてるのが多かったので、これを購入してみた。
最初は20%の方を買ってみたがちょっと高回転からつながる感じだったのがこれにしたらしっくり来たような気がする。

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投稿日付: 2016/04/19 02:07

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