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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップボルト
￥2,420 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
色味も作りも良いですが、M4アルミボルトでこの値段は高すぎです！
ただ、一本一本カラーボルト買うのが面倒なので、この商品なら面倒無くボルト交換出来る。
M4だし1000ぐらいで良さそうですが。
でも見た目は良くなるので交換しました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
外装なので、つけっぱなし。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。
3本のネジと、2本の差し込み式の突起で固定されているだけなので、ネジを３つ外せば純正パーツは引き抜ける。
新しいパーツの裏には純正の緩衝材を3点貼り付ければ取り付け可能。
ただし、新しいパーツの裏にある後付けの突起は全然場所が合わなかったので、折って（というか、取り付け中に折れた）ネジのみで固定。
【使ってみていかがでしたか？】
ネジだけの固定だが、全く問題なし。
質感が上がって満足。
【付属品はついていましたか？】
緩衝材を貼付する必要があるが、それはついていないので別途購入する必要がある。
【期待外れな点はありましたか？】
裏の突起の位置がずれていて役に立たなかった。
また、すぐ折れるので、位置が合っていても使い物にならない。
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1977ハスラー125のフロントに使用
効きはノーマル並みです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ＺＲ−７Ｓのウインカーレンズをクリアに交換
サイズは同じですが、小加工が必要です。ボルト穴をドリルで拡大、ねじ穴回り付近を１mm削り取りすると何とか付きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
作りはなかなかよかったですけど、カウルにはめる時にちょっと苦労しました。それと受けネジにきずかずにビスがとまらなくて?…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スリムで邪魔にならない。
キャップがチャチ。
タナックスのリモコンを充電。
ドラレコのリモコン充電に取り付けた。
カバーが緩いゴム部品なので、防水性に不安がある。
プラ部品にＯリングなどでキャップすれば見栄えもいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 1 |
軽さが圧倒的なガード。
転ばない人にはおすすめですし、軽いバイクにもおすすめです。
あと付けるなら付けるでクランプ部は絶対カッチリ固定してはいけません。
こんなもんかな？という感じで手で回らないくらいに固定したところ、一回目の走行でアウター、インナーそれぞれの固定部分を叩き割りました。
正解は「手で回るくらいで固定する」です。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のスクーターパッドが減ってきてデイトナ等の定番パッドでは面白くないと思い、いろいろ探していたらブレンボにて適合が合致したものがあり購入しました。
取付はもちろん通常のパッドと一緒。
性能はドライ及ぶウエットでも至って普通でした。
耐久性はまだつけたばかりなのでわかりません。
値段も他のメーカーに比べてお得で且つブレンボというブランドなので自己満足度は高いです。
次回もブレンボを購入します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
本商品
純正品
安かったのでとりあえず購入しましたが、純正品とオイルラインの形状が少し異なっています。
純正品との価格差は300円程度なので、その違いを良しとするかどうかですね。
純正品の方が穴が細かくて数が多いのに対し、本品は穴が大きめで数が少ないです。
現状特に問題なく使用できており、装着時もオイル漏れなどはありませんでしたが、次回からは純正品を使うと思います。
【車種・工具】
SV650 ABS 2020年式
フィルタレンチ：ユニオン産業 オイルフィルター 用レンチ UJ68
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正の歯数と同じ18Tを選んだので走行時に感じられるものは何も無い。
購入理由は写真の様に肉抜き加工がされているものと信じ込んでいたが、
開梱し実物を見ると肉抜き加工はされておらずがっかり、面白みに欠ける。
だったら純正品を購入した方が良かった。
材質はクロモリ鋼、耐摩耗性向上で金属熱処理の浸炭焼入れ品。
拘る人はサンスター製の方が、金属熱処理は浸炭窒化処理なのの耐摩耗製は上のレベルかと。
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