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カスタムパーツのインプレッション (全 7190 件中 1921 - 1930 件)

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唐次郎さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB1300 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4
  • LEDライトと相まって綺麗です。

    LEDライトと相まって綺麗です。

ナンバー灯がウインカーの点滅と同期してチラつく現象が発生した為、LED化を実施しました。
LED化した事によりナンバー灯のチラつきは無くなりました。
リレーも同封のリレーに交換をしましたが、3ヶ月くらい使用てて、ポジションランプ、左右ウインカー、ハザードランプが全く点かなくなりました。耐久性に難ありでしょうか?綺麗に点滅するのに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/04 10:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800 STREET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
防護性 4

W800の純正エンジンガードの形状が好みでなくデイトナのコレが良さそうと取り付けましたが…センターの2本のパイプカバーはあまりにも貧弱で、簡単にへし曲がってしまい驚愕。思案の挙句相応の肉厚のアルミパイプを切断して交換しました。デザインは秀逸です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/04 09:59

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コメント(1)

コンドリアノフさん 

貴重なレビューありがとうございます、参考になります。
どのような転倒をされたか分かりませんが、へし曲がってしまったのは正しいと思います。
もしへし曲がらなかったら、パイプガードが衝撃を受け止めなかったということなので
メインフレームまでダメージが伝わり最悪メインフレームが歪む可能性があります。

syakemさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 2
ウェット 3

中古で購入したシグナスX3型に着いていました。約2年前のタイヤで九分山位でしたが表面が固く感じました。
案の定グリップ感は低かったです。新品で履きたてでしたら良いかもしれませんが2年で硬化してしまったの
でしょうか?耐摩耗性は良いかと思われますが硬化(性能低下)が速くては意味がありません。
それとブレーキをかけた時の立ちが強く感じました。12インチだからかかもしれませんが?
生産国にも関係があるのでしょうか?個人的には新品でなかったのもあるのですが、非常に印象が悪いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/04 01:33

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ジャンボさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 400X | セロー 250 )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 4
取り付けやすさ 2

純正品をメーカーで買うよりも安かった為購入しましたが、説明書が入っていないのと、センタースタンド本体に錆が随所見られました。後、よくわからないボロボロの用紙が入っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/03 21:10

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迷子のおサルさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 3
コントロール性 3

以前はゴールデンパッドを付けでしたが
今回は、予算の関係でハイパーシンタードにしましたが、
ゴールデンパッドに比べて効きが弱いです。
価格相応な感じですかね…
次は、ゴールデンパッドにしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/01 21:10

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ゼットさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 3

作りはしっかりしてます。スタイルもいいです。しかし重いせいか高速で凄くブレて見えません。低速では問題ないです。ネジ部もやはり緩みやすいです。まぁ車種にもよると思うんですが…ちなみにカーボンの他社製品に変えた所まったくブレなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/30 23:22
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Benさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX150

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

見た目純正より大きいですが、以前装着した物が大きく風に煽られるのでこちらの商品を付けましたが、正直金額相応の効果はありませんでした。首都高を良く利用しますが伏せていないと空力的なアドバンテージは純正と変わらない印象です。逆に追い風の日は純正より風を受ける感じがありハンドリングに若干の影響を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/27 23:12

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うらじさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: THRUXTON 1200R )

チェーン銘柄:DID製SS525VX3(シルバーチェーン)
利用車種: MT-09 トレーサー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

MT-09購入後初のチェーンスプロケット交換でセットで手ごろかと思い購入、32,000kmでの交換でしたが、11,000kmでスプロケのヘリが見られたのでやむなく交換、エンブレを多用する乗り方がまずいのだと思いますが、ノーマルの半分しか使えないことになります。従って私の評価はコスパが不満となりました。今回交換したスプロケはスチールです。交換前のスプロケ写真撮り忘れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/27 19:13

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Pravda_55さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Ninja 650 )

利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • フロント用にはキャップが2個付属していましたが、こちらにはありません。

    フロント用にはキャップが2個付属していましたが、こちらにはありません。

製品自体に不満はないです。
ただ、商品画像に載っているナットのプラスチックキャップが1つも付属していなかったのは納得いかないです。
取扱説明書にも「using nut and cover it with plastctic cap」と書いてるのに…どういうこと?

フロントの方は付いてたので余計に謎。

ダメ元でキャップだけ送ってもらえないか聞いてみますが、どうでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/27 16:46

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hsaitoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
見えやすさ 0

商品自体のデザインや造り込みは良いのですが、化粧傷を油性マジックで補修したような跡があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/27 09:05

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