ナンバー灯が一体になったテールランプに変更したく採用。何でも良かったのですが、取付車両が古いイタリアンレーサーなので、雰囲気を崩さないデザインのものを探してこいつにしました。
バルブが別売りですが名の通ったメーカーの製品で安価で入手性が良く、レンズやゴムのベース部分などの細かいリペアパーツも供給されているので、キジマ最高だなと思います。キジマ、テールランプはクラシックな車両向けのものに強いですね。

個人的には細すぎる固定ネジだけが残念。ナットとワッシャーが小さすぎて作業性が悪い＆元々空いてた穴が大径だと始末が悪いので、M5くらいでマウント出来るようになっていた方が良いかな。どうせカウルに穴開けるならM3もM5も変わらんだろうと思います。
ゴムのベースに結構しっかりとした厚みがあり、こういう点は非常に好印象です。

3本しか配線ないのに、配線メモも付属されていたり初心者向けにも配慮がされてますね。

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商品クォリティーは最高に満足です　ドライカーボンの質も最高です　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そもそもX-ADVのマフラーでカーボンサイレンサーの選択できるメーカーは、ほぼ無いため購入しました。　　　　自己満足のため購入です。　音量もほぼノーマルと変わりません。センタースタンドも使用可も購入への
後押しとなました。　商品の価格がやはり高価なのが難点かもしれませんが....

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取付け自体は簡単で、純正を外して、そのままこのライトを取り付けます。特に加工とかは無かったです。見た感じはヘッドライトのガラス面が、クリアになったので、なかなかかっこ良くなったと思います。明るさは、純正のライトレンズに比べて、明るいというわけではなく、配光に変化がある感じで、LEDバルブにしているのもあり、一点集中で明るいって感じです。

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ノーマルマフラーより下が無くなりますが、中間?はノーマルでは無い伸びを感じました。
ウエイトローラーを交換する事で、街乗り使用で気持ち良く乗る事が出来ました。
最高速もなかなかです（笑）

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慣らしも500ｷﾛを過ぎ　今日から少しずつｴﾝｼﾞﾝ回転を回せるようになりました
それでもって　ﾌﾟﾁ遠出
今回の遠出で　慣らしはほぼ完了の予定
本当は完璧に慣らしを終えてから　付けようと思っていたのですが
距離を走る事から　　うーーん　付けちゃおうって事で
取付は結構　大変ですね　特に後ろのｴﾝｼﾞﾝﾎﾞﾙﾄへの　本体の取り付けが大変でした
狭い狭い　あと　工具もはいらん　汗
私は最初に後ろ側のｽﾃｰと本体を取り付けた状態で　取付しました
まず　他の方のｲﾝﾌﾟﾚにもあるように　細かな振動が抑えられている感覚はありました
あと乗ったﾌｨｰﾘﾝｸﾞなんですが・・・・後半　回転をそこそこ回せるようになり
走行したのですが・・・・　わからん　汗
やっぱ　慣らし終わってから　付ければよかった　汗
ただ　僕だけかもしれませんが　走行してると　ｼｮｯｸ全体が　硬くなった様な感覚にはなりました
気のせいかな？
個人個人の走り方で　好みは出ると思いますが　僕は硬いｼｮｯｸは好きではないので
良し悪しかなぁ
ﾌﾛﾝﾄのﾌｫｰｸｵｲﾙでも　変えてみようかな

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SR400ファイナルエディションに取り付けました。
問題なく適合していました。
とにかくクラシカルでとても満足です。

左側にサイドバックを取り付けましたが、バックがチェーンの方まで干渉してしまいます。DIYでチェーンカバーの所にオリジナルで部品を付けて使用しています。
ここは予想外だったので★4つにしました。
それを差し引いてもとても満足な商品です。

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音はいい感じのアピールになります（笑）
前車に乗っていたリード125にもモリワキマフラーを使用していたので、音、見た目、質感は気に入っています。
走りを期待するのであれば、ウエイトローラーも同時に交換すると気持ち良く走れますよー

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ガタつきも無く、レバー調整もしっかりと出来、握り感、質感、この手の商品にしては値段も程良い感じだと思います。
欲を言うならば、パーキング機能が付いていれば尚いいですねー
様々な安いモノが出回っていますが、色々探した挙句、この商品にして良かったと思います。

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初めて自分でマフラー交換してみましたが何とか完了。
グッとスタイルが引き締まりました！！
ただECUリセットがうまくいかず( ﾉД`)ｼｸｼｸ…⇒次の点検の時に見てもらおう
想像していたより全般的に音が大きめでした
我が家は住宅地なのでアイドリンクの音は気を使わなきゃ（特に冬場）
サウンドは満足です

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非装着時､新東名を100km/h以上での走行に挑戦。車体がブッ壊れるんじゃないかと思うぐらいの振動が発生したため、バイクが可哀想で飛ばすのを断念。その後本部品を装着し同じルートを走行。振動ゼロにはなりませんが安定して120km/hで走る事が出来ました。峠での走行も安心してバンクさせる事ができ、今までよりハイペースで気持ちよく走行できるようになりました。あくまで素人感想ですが!!(笑)

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