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カスタムパーツのインプレッション (全 5731 件中 1951 - 1960 件)

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 5

青をWR250Xに取り付けています。
買った理由は見た目重視、あとはあまりつけてる人を見ないので珍しいと思ったからです。
走行性能はあまり気にしませんでした。いい方に変わればいいな程度です。

小さくはないパーツなので結構目につきます。
かっこいいですがかなり主張強めなのでシルバーでもよかったかなとも思います。

走りについては、あまり変わった気がしませんでした。
なんかキュッとした気がする、峠道で減速の際なかった時となんか違う気がする。
自分ではその程度です。多分なくても困りません。

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投稿日付: 2019/12/09 22:08

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ミケパパさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CL500 )

利用車種: XSR900

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

乗用車と同居の為車庫が狭く保管、出し入れを容易にしたくて購入。

 保管時ハンドル左フルロックでもレバーが壁に当たりません。

 出し入れ時バイクのハンドルと乗用車のミラーがほぼ同じ高さに有るのですが乗用車を入れたままでも
 出し入れが容易になりました。

 これは実感してませんが、標準より3センチ程短いので万が一の転倒時にも破損の確率が減るかも?

 操作感に関しては、私の手も大きい方では無いので特に違和感は無く良好です。
 尚、左右両側共、小指はレバーに掛かりませんがXSRはクラッチも軽いので私には問題無いです。

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投稿日付: 2019/12/07 13:44

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みーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000R | YZF-R6 | セロー 250 )

利用車種: GSX-R1000R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

リアをスッキリしたくて、他の方の評価が高いアクティブのフェンダーレスキットを取り付けました
純正だと少し重く感じて見えましたが、これで大分、見た目軽くなりました。
リアのリフレクターを別で購入しないといけないのが、少し残念です

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投稿日付: 2019/12/07 04:32

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みにくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

スイングアーム、チェーンとセットで購入。取り付けに関しては精度も出ていて、ノーマルスイングアームにもセットのアルミスイングアームにもスコンと取り付けできました。
ノーマルショックに比べてしっかりした印象で、見た目も良いです。
性能は走り込んでいないのでまだわかりません。

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投稿日付: 2019/12/06 20:58

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: DR250R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

通常の22ミリのハンドルに取り付けるには丁度いい強度です。
アルミ芯入のガードだと強く当てたりした際にハンドル側が曲がってしまうことがあったので、コレだと当ってもいい感じにしなってくれてハンドルも曲がることが無くなりました。
防御性能的にもこれを付けていてレースでも手は怪我をしたことが無いので良い物だと思います。

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投稿日付: 2019/12/05 22:41

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: DR250R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 自作のサイレンサーに使用しました

    自作のサイレンサーに使用しました

自作のサイレンサーに使用する為に購入しました。
繊維がバラバラになりづらいので巻いたりサイレンサーの筒に入れるときにやりやすいです。
しかしバラバラになりづらいとはいえやはり皮膚に刺さるのでゴム手袋と長袖は必須かと思います。

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投稿日付: 2019/12/05 17:36

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zakiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3

ビキニカウルの見た目が好きなら買って良いと思います。ワールドウォークやロードコメットよりシンプルなデザインが気に入ってます。ただ、汎用品を専用ステーで使いましてるような感じなので、SV650の場合はもうちょっとサイドが長い方が良いかなと思いました。その辺は人の好みと思いますが笑 取り付けは簡単、精度も十分と思います。

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投稿日付: 2019/12/05 05:54
3人のライダーが役に立ったと考えています

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 色がシルバーなので、あまり目立ちません。

    色がシルバーなので、あまり目立ちません。

フレームにワンポイント欲しくて購入。大小フレームホール用にセットになっているのがキタコのしかなかった。大きい方のホールにはノーマルでプラ製のキャップがついてる。これが、けっこうシッカリ付いているので外すときフレームに傷を付けないよう注意が必要です。

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投稿日付: 2019/12/04 14:18

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関西人さん 

純正のピボットキャップどうやって外したんですか?

サージャント・ヘンリーさん 

ショップで弾力性のあるプラスチック製のヘラ(長さ30センチくらい)を借りて全周をチマチマコジッて浮かせました。

みにくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

キット効果がある商品だと思いますが、私にはその効果が良くわかりませんでした。取り付けは純正品と同サイズで交換するだけで簡単なのですが、ボアアップ、ハイカムにしたので進角も必要ってことで購入しました。
上まできっちり回っているので、きっと効果は出ているんでしょうね。

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投稿日付: 2019/12/03 17:33

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 大きい方は10ミリの六角レンチを使います。

    大きい方は10ミリの六角レンチを使います。

ノーマルのキャップが銀色で、エンジンの色が濃いグレーで目立っていたのと、コインドライバーを使わないと開けられないチープな造りがいやで本品を購入。グロムならエンジンの色と合うのですが、CB250Rのエンジンの色とは微妙に合わなかった。また、使用するヘキサゴンレンチも大小で違うサイズで、大きい方は手持ちで最大サイズの10ミリを使わなければなりませんので注意が必要です。

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投稿日付: 2019/12/03 10:43

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