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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ヤマハ純正という安心感があり、ブレーキフルード交換用として購入しました。DOT4規格なので一般的なバイクのブレーキフルードとして使いやすく、特に純正指定品を選びたい人には良いと思います。
実際に交換してみると、交換作業自体も特に問題なく行うことができました。新しいフルードに交換するとブレーキ周りをリフレッシュできるので、定期メンテナンスのタイミングで交換しておくと安心感があります。
ブレーキフルードは性能だけでなく、定期的に交換することが重要な消耗品なので、変に安いものを選ぶよりもヤマハ純正品を選べるのは嬉しいところです。
バイクのブレーキ周りに使用するものなので、純正品ならではの安心感を重視する人にはおすすめです。価格も比較的購入しやすく、定期交換用としてストックしておくのも良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
品質良し。
本体にOリングが付いてるので親切。
XSR900用に購入。過不足なく装着出来、取り付け後に異変などもありません。信頼のデイトナなので品質は保証できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
パッケージはチープ
【使用状況を教えてください】
ブレーキ、クラッチマスターをゲイルスピードに交換するため、折角ならフルードも目立つカラーに交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ゲイルスピードのマスターカップをホワイトにしたため、益々ブルーカラーが目立ってカスタム感が大きくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正のフルードでも機能的には問題ありませんでしたが、やはり目立つブルーカラーの方がカッコいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
こぼれたフルードがパーツや塗装面にかからないようにしないと塗装ハゲの原因になりますので注意が必要です。
また、水分が混入してしまうとブレーキの効きが弱くなり、やり直す必要が発生します。
▼他にもレッド、グリーンカラーがありますが、レッドは古いフルードを想起させますし、グリーンはクーラントを想起させるので私はブルーにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
左はチェーンカバー干渉なく、ピッタリです!
右も干渉なくピッタリです!
【使用状況を教えてください】
今までOHLINS、ナイトロン、ハイパープロなどのリアサスペンションを使って来ましたが、コスパが高いと言われるYSSのスポーツラインG362のサスペンションも試しに交換してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高級なサスペンションの代名詞であるリザーバータンクがあり、イメージどおりにカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
上穴のカラーをカブやベンリィの純正である内径12mmのカラーを挿入して使用。下はそのまま内径10mmのものを使用しました。
CDの車体には絶妙にフィットし、純正品の如きタンデムステップ、チェーンカバーには干渉せず、自然な仕上がりになりました。
ダウンマフラーの場合は簡単に交換が出来ましたが、マフラーによっては着脱時に他のパーツも取り外す必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
プリロードや減衰など3箇所の強弱設定が出来ますので、かなり細かいセッティングが出来ます。
ただし、中型から大型バイク用のサスペンションなので車格が華奢なCDでの使用に耐えうるか心配でしたが、取り付けた結果は十分に使用に耐えられる設計でした。
全て柔らかめの設定にすればKYBのようなしなやかさで街乗り向きに、真ん中を基準に2クリックソフト側に回せばハイパープロのように固めで山道でも粘りのある走りになリました。
セッティングは何度も試みて出す必要性はありますが、街乗りから峠に至るまで用途に合わせた最適な走りが期待できます。
【付属品はついていましたか？】
サスペンション本体の他にプリロード用の工具等が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ不満点はありませんが、強いて言うならステッカーのデザインが派手な気がします。
▼KYBのリアサスペンションは調整がスプリングのプリロードくらいでしかも5段階くらいまでですが、こちらはハイパープロやOHLINS、ナイトロンと同様に減衰、スプリングなどのセッティングの幅が広く、飽きません。走りに合わせて幅広く使えますので、末長く使っていきたいサスペンションだと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
毎日の通勤と、たまにショートツーリングで
ざっくり１年半約９０００Kmの使用でパッド残量2m
最後までタッチと効きが変わらないのがさすがのデイトナ製
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
穴位置はポン付けできるぐらいに良かった。
説明書の内容があっさりでカウルの外し方に少々とまどいましたが、最終的には問題なく装着でしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
PCXはオイル投入口の場所が奥まったところなので、それ用にロングサイズのファンネルを購入しました。先端も細くて、口にちゃんと入る物を。紐などを括りつける穴も設けられていて、良い物を購入できて良かったです。PCXのオイル交換作業自体も楽しんで行ける方には、オススメです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
金属製のホルダーと違って、干渉音が目立ちづらいのも良い点だと思います。
前車CRF250で使っていたものの流用ですが、ナンバー共締めのドラレコカメラステーを使っていたため、左上の耳を切り落としています。
強化樹脂で切断面が白くなりにくいので、加工用としても良いと感じました。（硬いので切りづらいですが）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
スロットル側、線が見えづらくて良い
クラッチ側、こちらも線が目立ちません
装着後は車両側で装備をONに
Fnボタン1回押しで、メーター下部に調整表示されます
ONにすると、メーター上部にグリップヒーターマークが表示されます
外付けスイッチ不要で、かつ動作状態がメーターで確認できるとあっては、これをつけない手はないと思うぐらい、さすがの純正フィッティングです。
社外グリップヒーターもかなり小径になってきましたが、まだこちらのスポーツグリップヒーターのほうが細身で、ノーマル径と殆ど代わり無いため、握り心地に違和感を感じづらいと思います。
惜しむらくは経年で滑りやすくなってしまう点で、こちらはシュリンクチューブを巻くと改善されます。
（上記細身の利点をスポイルする形になってしまうのですが）
装着は説明書に沿えばカプラーオンなのでとても簡単です。
装着後、車両側でSCSカプラーをショートし、装備をオンにすることで有効になり、ハンドルスイッチのFnボタンで表示されるようになります。
5段階調整で、Fnボタン1度押しでメーター下部に状況表示されます。上下ボタンで操作。
動作中はメーター上部にホカホカグリップマークが点灯。せっかくなら段階表示もされれば良いのに、ここはちょっともったいない点です。
温まりはかなり早く、30秒ぐらいで暖かくなってきたことを感じます。
ハンドガードやハンドルカバーと併用することで、より「コタツ」になります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
クロスカブ110（JA45）用に間違ってこのJA60用を購入してしまいました。
パッケージを開けて作業中に、不要なドレンワッシャーが入っていて、必要なドレンOリングが入っていなかったので間違えに気づきました。 （パッケージよく見ると適合車種がJA60とちゃんと書いてあるのに・・・）
仕方なくそのまま使いましたが、フィルター、フィルターOリング、フィラーOリングはJA45もJA60も同じなので問題無く使用できました。足りないドレンキャップOリングは仕方なく再利用しました。
商品の品質は、さすがはキタコ製、純正と遜色ありません。
これひとつ買えばオールインワンなので非常に便利です。
適合さえ間違えなければですけど。
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