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3.0/5
高さ、絞り具合いとも大満足！先に購入してた同社のハンドルセットよりキレイな創りでした。ただ取り付けにはちょっぴり苦労しました！同じ中国製でも相性があるのかな、なんて＆#8265;＆#65038;手間はかかるけどポン付け出来ないことが達成感に繋がりますね＆#8265;＆#65038;俺どM＆#8265;＆#65038;
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3.0/5
安かったので換えてみました。
取り付け後にタイヤを回すとどこかに当たるようで金属の摩擦音がします。
引っ掛かりがあるような感じではないのですが。
きっちり面取りしたり対策をすればいいのでしょう。
効きは純正程度だと思います。大きく変化する感じではないです。
あくまでも補修用として考えた方がよさそうです
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ウインカー本体とレンズの作りは、大体いい感じではないでしょうか。
しかしステーの品質はあまりいいとは言えません。
たまたま持っていた某国産メーカーの黒いステーを付けようとしましたが、どうやらウインカー本体の穴が大きいらしく、固定ボルトをキツク締めてもスカスカでした。
結局メッキがいまいちな付属ステーを付けました。このステーは良く見ると取付部の断面がダエンになっていて、旨く角度を合わせるとキツクしまりました。
黄ばみクリアーはやっぱりカッコイイです。
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3.0/5
オフ車にSサイズを装着。
初日250km程のツーリングでメッシュがかなり潰れました。
それ以降は余り変化無し。
蒸れ防止にはそこそこ役立ちます。
クッション性もぼちぼちでしょうか。
取り付けのベルクロが前後2ヶ所の為オフ車のシートだと中央辺りが浮く感じで
スタンディング時にズボンに引っ掛かります。
自分でベルクロ追加後は問題無し。
値段を考えると買って損は無いでしょう。
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3.0/5
メッキのフェンダーが欲しいので購入しました。
樹脂製で軽量です。多少、軟弱に感じます。
タイヤとフェンダーのクリアランスがかなりありますので、スポーティなスタイルにしたい人にオススメです。
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3.0/5
ブラックバードはリアサスとタイヤの間に仕切りがないので、タイヤが跳ねた泥や砂をリアサスが被ってしまいます。
サスの保護の為に購入しました。
チェーンケースがリアスプロケの端まであるモノがこれしかなかったのでpuig製にしましたが・・・
欠点
1、ペラペラでフェンダーの端がタイヤに干渉します。
→赤○で囲んだ部分をカット
2、ポン付けするとタイヤに干渉します。
→取り付け穴を加工し、タイヤに干渉しないように
3、写真では艶々ですが、実物は梨地です。
→塗装するかカーボンモデルを選べば解決
タイヤとのクリアランスがほぼ無いのとペラペラなお陰で、赤○の部分がタイヤに干渉します。
デザインは悪くないのですが、ところどころ残念な感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ノーマルの樹脂製キーカバーと交換するだけで5分くらいで簡単に取付できると思っていましたが、タンク固定のバックル金具と干渉し、干渉する部分を削らなければなりませんでした。取り付けてしまえばほぼ見えない部分なのですが、ポン付けできなかったのが残念です。
また、キーカバーの中にイモビライザーの信号を送る配線があるのですが、これもきっちりと付けることが出来ず、結局両面テープで内側に張り付けました。この手のカーボンパーツでは良くあることなので驚きはしませんでしたが、大雑把なつくりだったので残念です。
何だかんだで取り付けに一時間くらいかかってしまました。しかし常に目に入る部分なので交換した後は格好よくなり満足度は高いです。品質精度が今一なので、この評価としました。
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ZX12Rにつけました。付属の両面テープで付けたら
走っていてすぐ外れました。
後で強力な両面テープで貼り直しました。見た目は良くなりますが値段が少し高すぎかな・・・？
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3.0/5
レッグシールドの乗り降りする際に足が当たって汚れれう真ん中の部分に付くのでレッグシールドが汚れないのはよい点でしょうか、しかしゴムひもなどを使う時のフックがないのでいまいち使い勝手は悪そうです。あと綿足しは使っていませんでしたがコンビにフックが使えなくなるので、コンビにフックを使う方は要注意です。
取り付けたばかりなので耐久性はわかりませんが溶接部分のメッキの耐久性（防錆性能）が気になるところですね。取り付けて二週間くらいで車体カバー使用ですがいまのところ問題なしです。
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