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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 4 |
足の振動が軽減しました。
もっと早く装着しておけば良かったです。
取り付けも簡単で自分で出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
用途：街乗り、ツーリング
GPZ900R（A11）のリヤサスペンションが逝ったので、ナイトロンかハイパープロに入れ替えようと思ったところ、どちらも春先まで出荷がないとのことで、とりえあず間に合わせのつもりで、すぐに納品可能なYSSを買ってみた。
だいぶ前に「全然動かない。リジッドみたいだ。やめたほうがいい」とバイク屋さんから言われていたのでまったく期待してなかったんだけど、乗ってびっくり、非常にいいサスペンションだと感じた。ノーマルからは明らかにグレードアップした乗り心地になり満足！
試しに段付き路面や凸凹などを走ってみても衝撃をよく吸収してくれるし、よく粘ってくれる。数万円安くこんなの買えるなら、ナイトロンもハイパープロもいらんやん……。以前は別の車種でナイトロン入れてたけど、街乗り・ツーリングのレベルでは違いなんて感じなかった。
そろそろ旧車は純正サスが終わることが増えてきてると思うけど、下手に中古良品を漁ったり他車種から流用したりして安く上げるくらいなら、多少出してでもこのサス買ったほうが満足度高いと思った。
峠やサーキットを攻める人にはどうなのか分からん。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ホンダ CRF 250 L に乗っています。走行距離は2万3000 km です。最近なんかチェーンの調子が悪かったので、この製品を買いました。新しいチェーンの威力にびっくりしました。素晴らしいスムーズな走行が可能になりました、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
19年式KATANAに乗ってます。
オーリンズが出している物では、調整機構がシンプル過ぎて納得出来ずこちらを選びました。
初めてのNITRONでしたが、ストリートユースにはもったいないくらいの品質で、丁寧な作りと質感がすごくいいです。
説明書もわかりやすく、出荷時の状態や変更する時の参考の数値なども明記してあり、安心しました。
ほぼ出荷時の状態（スポーツ仕様）で、まだ300kmほどしか走ってませんが、純正サスではドン付きやタイヤがはずんでしまうような荒れた路面でも何も無かったかのようなシットリ感で安心して走れます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り･ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
さすが一流品！大満足！
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
☆ ニーグリップ気味にしたらやけどしそうになったので、
カーボンヒートガードは別途購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
燃調をいじるなら必要になってきます。
モニターもみやすく満足しています。
動作も安定しており、取り付けもとっても簡単でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
このタイプ2ハイカムは低速を犠牲に高回転がパワーアップします。
パワーバンドに入った時は本当にグロムか！？と思うほどです。
燃調は必須になります。
上り坂はパワーバンドに入れてやらないと少々きついです。
ノーマルのもっさりしたフィーリングがピーキーになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正同等の性能のエアクリーナーです。
価格は安いですが、作りも悪くありません。
フィルター部分もしっかりしています。
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レバーカラー：シルバー | レバー長：ショート（スタンダード比：約-25ｍｍ）
利用車種： CBR929RRファイアーブレード
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
安心のニッシンラジアルマスター！
ショートレバーでスモークタンクが良かったので、こちらのモデルを購入しました。
サーキットはもちろん、街乗りにもラジアルマスターはいいですね。
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