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カスタムパーツのインプレッション (全 2712 件中 2041 - 2050 件)

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たっくんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | SRV250 | YB125 )

3.0/5

★★★★★

リモコンジョグ(SA16J)につけました

色は思ったより黒く、目立たなさそうでよかったです。ただ溶接の荒さだったり梱包が雑だったり、結構気になる人はやめておいた方がいいかもしれません。

あとガスケットがはまらないです(無理やりつけましたが

音はノーマルに比べて結構大きいです。古いスクーターみたいな音がします。

性能は低回転域はダメです、クラッチミートのタイミングを上げないと登りの低速コーナーはかなり厳しいです。

説明通りWRは30gでいい感じに中~高速は伸びます

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投稿日付: 2014/07/22 12:38

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zxrさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

当方の使用したバイクでは中々センターがでずに取り付けが難しかったです。
こればかりは個体差もあるかもしれませんが。
値段的には満足です。

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投稿日付: 2014/07/18 00:16

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オタッシャ重点さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

3.0/5

★★★★★

左側のバーエンドの軸がずれていて少し不恰好でした
右側も少しだけおかしいかな?
安かったのでまあこんなものかな、と
当たり外れはある程度あるものだと思ったほうがいいと思います
グリップ部の滑り止め効果は高く、濡れたりしても滑りません
細かいところが気になる人は買わないほうがいいと思います
グリップとしての性能は満たしていますしコスパもいいので星3つで

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投稿日付: 2014/07/17 19:18

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ちんぷいさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TMAX530 | S1000RR | XR250 )

利用車種: S1000RR

3.0/5

★★★★★

アンダーカウルの延長を考え取り付けました。
ノーマルのアンダーカウルを外して取り付けます。
ネジの本数も減りしっかりと作りこまれておりますが
アールの部分で多少の干渉がり引っ張り様子を見ながらの取り付けになります。
形状の個体差はあると思いますが、まぁ満足です。

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投稿日付: 2014/07/16 22:22

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: モンキー | NSR50 )

3.0/5

★★★★★

他の方が書かれているように
取り付けステーの塗装がすぐ剥がれます。
ご自分で塗装をされた方もお見えですが
私には技量が無いので剥がれたまま取り付けました。
ノーマルシートからの交換で
ポジションはかなり低くなりました。
ブレーキペダル等の踏み込み角度が変わるため
バックステップの再調整を行いました。
まだ長距離走行していないので
お尻の痛さは分りませんが
ノーマルシートに勝る物は無いと思っています。

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投稿日付: 2014/07/16 14:17
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レストア中さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX125 | ZX-25R )

利用車種: SRX400

3.0/5

★★★★★

価格も安く消耗品であればこれ以上の物はないです。
町のりでしか試してませんが今までよりハッキリきいているかんじです。次回もこの製品で決まりです、?価格が一番の魅力ではないでしょうか。

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投稿日付: 2014/07/16 13:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

このHIDプロジェクターはライトの中身に収めるタイプです。
ユニットの寸法が入るサイズのライトでしたらほぼ無加工で入ります。

取り付けはライトのバルブ規格に合わせてH4、H7、HBのアダプターを選択します。
今回はCB400SFに取り付けましたのでH4タイプのアダプターを使用しました。
通常、バルブの交換をする場合はライトの後方からバルブを入れます。
このユニットは大きいので後方から入れることは当然出来ません。
ライトのレンズを外して前方から入れます。

ユニットがライトのバルブ挿入部分に収まるようにアダプターを取り付けます。
アダプターはユニット本体に取り付けにくく面倒でした。

ライトとしての性能ですが、かなり微妙です。
まず色温度あ高すぎます。
6000Kとスペックには記載がありますが、かなり青白いです。
素人目でも車検に通らないのは明らかです。
またプロジェクタータイプの割に照射範囲が狭いです。
特に左右への光の伸びがほとんどありません。
またHIDのバーナーは交換が不可能です。
バーナー切れの場合はまた1セット購入する必要があります。

イカリングの冷陰極管ですが、こちらは問題ありません。
ポジションONで綺麗な青色の発光をしてくれます。
光は弱いので昼間はほとんど見えません。
後述の振動の問題での寿命が心配です。
冷陰極管は細いガラス管なので振動で破損する可能性が高いです。

気になる点としてはユニット全体の重量がバルブの取り付け部分にかかるため、負荷によるユニットや取り付け部分の破損です。
特にバイクは振動が多いので走行中は恐らくかなり上下に振られているでしょう。
破損が心配です。

結局ライトとしての性能が最低限の機能を果たしていないと思いましたので取り外してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/16 01:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

荷台にタンデムシートは付けたい!でもボックスも必要!ってことで延長キャリアを購入。
まず商品が到着したらヤスリでバリ取りをしましょうw
ヒモなどをかけるキャリア下のフック部分が特に危険です(私は指を切りましたw)
でも文句なんか言っちゃいけません!なんせ安いんだから!
こんな商品 許せん!って人は1~2万円はするだろうけどワンオフで作ってもらった方がいいです。

それと強度ですが、後ろの人がおもいっきり寄りかからなければ大丈夫なレベルです。(今のところは…)
強度に不安を感じる方は溶接補強してもらった方がいいかもですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/15 15:54
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にんじゃもんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ニンジャ250 | ニンジャ250 )

3.0/5

★★★★★

サーキット走行するにあたり、安全性の面からも取り付けしておこうと、色々ある中からこの度この製品を選択しました。

何といっても、「スイングアーム無加工(穴あけなど不要)」と言うところが一番の選択理由。

次に、カラーバリエーションの豊富さでした。

取り付けは至って簡単、工具準備して取り付け「1分」の手軽さです。

見た目も、それらしく見えるようになったと満足です。!

★ボルト1本の固定ですがガタつき等の不安もありません。(自分の場合、スイングアームと製品の間に傷と異物侵入防止の為クッションシートを挟み込んで装着しました)

不満を強いて言えば、ボルト穴から前方はスイングアーム形状が若干絞り込まれているので、本製品の前方もその形状にしっかり加工しておいて欲しかったって事くらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/15 12:34
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Bobさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FZ1フェザー | マジェスティ250(SG20J) )

3.0/5

★★★★★

まず取り付けですが!
接着テープが季節柄もあるのかすごく柔らかく取り扱いが大変でした!
幅が広いホイールなら簡単だと思います!
説明書に書いてあるとおり根気がすべてだと思います!急がず遅からず、集中できる環境でやるのが一番です!
インプレですがフィーリング的?にすごくよくなった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/15 01:18
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