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| フィット感 | 小さい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
適合って書いてあるから買ったのに日本のGB350とサイズが合っていないし純正部品流用と説明書に書いてあるがその部品は入っていないしボルトも仕方ないから買ってきて付けれるようにしたがナンバープレートの取り付け穴が合わないしすごく手間がかかった。
ちゃんと日本の車両に取り付けてから販売してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
届いた商品の梱包はきちんとされていました。
商品はラップで包まれ、段ボール箱に入れられて届きました
緩衝材もしっかり詰められていました。
商品のラップをはがすと梱包の時に付いたと思われる汚れがあり
指の後が複数個所についていました。
クリーナーで拭き取れる汚れでしたがもう少し気を遣っていただきたいです。
商品の取り付けは簡単に行えましたが
純正と比べロックがかかりにくいです。
サイズが合っていないのか、かなりきつく押し込まないとロックがかかりません
そのような状態ですので解除も解除ボタンを押しただけではだめで、シートのロック部分を押し込みながら
解除ボタンを押さないと開けることができません。
シートの張りもいまいちですし、すぐにずれて破れそうな感じがします。
その他の品質もそれなりです。
手間はかかりますが、カバーだけ購入し純正シートを張り替えたほうが良かったと後悔しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取り付け精度を気にされる方は、やめておいた方が得策です。
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素材：FRP黒(FB) | クリア塗装：あり
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
筑波用に買ってつけたが車両火災寸前になった。
つけてエンジン始動後即焦げ臭い
水抜きの栓の配置場所が悪く即溶けて無くなる。
アンダーカウルの意味を成さないゴミとなる。
クリア塗装有りのFRPを買ったがクリアが熱で縮れてカスになる。
遮熱材も焦げる。付けなきゃ燃える。
2万を捨てました。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
交換して1年でダメになりました。ソレノイドが接触する端子の面積が純正に比べて極端に小さく（＋ケーブルが付く側の上側の銅板）、接触部なので減るのは純正も減りますが、面積が小さい分すぐにソレノイドを引き込めなくなります。修理の際は高くても純正を選ぶか他のメーカー（銅板の面積をよーく見定めて下さい）。を推奨します。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
良い点はデザイン、質感
悪い点はコスパ、使いづらさ（キャップが硬すぎる、初回外すのにツール無しは難しく、キャップを痛めてしまった）、耐久性
特にキャップに付いている密閉用のOリングは公差がひどいのか一ヶ月もたたないうちに破断した
アフターの取り扱いもわからないため、使用することを断念した
キャップが硬いのもこのOリングが原因であり、私の買った製品に関しては品質に問題があったと感じる
ギルズツーリングにこだわりがないのであれば、他社製品を買ったほうが値段と質のバランスを取りやすいと思うし、耐久性の話はあまり聞かないと思う
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カラー：クローム
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
22.2mmには使用しない方が良いです。以前はステー部が違ったと思います。明らかにインチ用。加工して使うにしても、シンプルにカチッと決まらないので本末転倒ですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
写真見て6個セットだと思ったら、3個セットだった。紛らわしいので、3個の写真に変えてほしい。商品はバリってるから使用前にヤスリがけ。気にせずそのまま使っても問題なさそうだけど、気になる人は一手間かかって面倒くさい。せっかく向きを気にせず使用できるのにね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
クラッチワイヤーは使えましたが中のワイヤー長めでした。アクセルワイヤーは戻りが長くて、引き側が短すぎる。
しかたなく新しくものを発注しましたが、ダメかも？
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ワイヤーを長くすることは出来ないのでワイヤーを傷つけないようにアウターを10ミリメートルカットして応急処置しようとしていますが難易度たかい・・・ とりあえずキャブ側の締め付けナットの上側を下にして誤魔化してますが、振動で緩むかもしれないので怖いです
ナット1個分アウターを短くして出かけましたが、東北道を走行中にナットが落ちアクセルが戻らず慌ててキルスイッチで対処、追い越し車線で追突しそうになり怖かった。アクセルワイヤーの不具合は怖いです。レッカーで対応しました。帰宅してナットをひとつカットして外しました。正しい品物が来るまでの対策です。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
フェンダーとフォークカバーは良い商品なんですが、取り付けステーがマジでダメです。無理やりボルトを締めたらフェンダーや、フォークカバーがミシミシ言って割れます！
値段も高いんですからステーもしっかりと曲がりや捻りを合わせて作って欲しい！
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