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カスタムパーツのインプレッション (全 5460 件中 21 - 30 件)

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マックス君さん(インプレ投稿数: 208件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

スイッチのとるぐ?棒?がすぐ根元から折れた
個体差の問題なのかもしれないが・・・
信頼するエーモンの製品としてはちょっとなーって感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/23 09:18

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ニキラウダさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: リード125 | ADV160 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

2026年のadv160に貼りましたが、上下は、あっていますが、左右は、あってなく短いです。
2枚買ってしまって、失敗でした。
100均でカット出来る保護シートを購入した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/22 20:03

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たーぼーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-6R | PCX125 | XSR900 )

利用車種: ジョグデラックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

張り替えて 半年後に縫い目が裂けてきました
おすすめしません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/22 18:11

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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: WR250X | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

モンキー125 JB05に使用。

商品自体はペダル可動式で質感もいいですが、モンキー125 には合いません。

購入したから3ヶ月使用しましたが…シフトチェンジは硬い・ニュートラル入れるには最低3回はシフトチェンジ必須。

あまりにもシフト操作にストレスが溜まり純正に戻しました。

ZETAは大好きですがこれは無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/21 22:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1

シリンダーヘッドのスタッドボルト穴がずれているため取り付けできない
穴を拡大加工して取り付けても水漏れする
当たりはずれの大きい商品です(当たりがあるのか疑問ですが)

そもそもこの商品は表示されている排気量が違います

64.8ccで排気量変更申請を出すと虚偽申請になります
このような商品が、長年堂々と販売されていることにメーカーや販売店は、良心の呵責は
無いのでしょうか? 営利目的ではないにしても表示法違反です
残念ですが購入者の多くは虚偽申請していることと思います、
注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/21 15:14

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inokkeさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 1
ドライ 1
ウェット 1

評判に惑わされてはいけません。
グリップとかライフとかの問題ではありません
大体のレビューはタイヤがすり減ってから交換の評価です。
そりゃどんなタイヤでも新品に変えれば劇的に変化はあるでしょう。
自分は評判鵜呑みにしてC125ほぼ納車時に替えたところ、ギャップ跳ね.シミー現象で危ない目に遭い車体のせいなのかと思い、サスオイル替えたりホイールバランス取ったりしても治らず…他社のタイヤに替えたら何事も無かった様に快適になりました。まぁ人それぞれ好みはあるでしょうが…
品質管理が甘いのか性能なのか非常に危険な商品と判断しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/21 11:01

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ツガさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ Z

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 0
取り付けやすさ 0
  • 届いた時に今使っている摩耗した純正ベルトと幅が変わらない気がして調べました

    届いた時に今使っている摩耗した純正ベルトと幅が変わらない気がして調べました

  • 使用限界25.5mm以下なので使え無いです

    使用限界25.5mm以下なので使え無いです

  • サービスマニュアルには
標準幅26.5mm
使用限界幅25.5mmになってます

    サービスマニュアルには 標準幅26.5mm 使用限界幅25.5mmになってます

MF11のみにしか使え無いです
間違えてMF10に使うと使用限界よりも細い設計なので
発進時にジャダーが出たり登り坂をなかなか登れなかったり最悪はベルトが切れたりしますのでご注意下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/17 19:47

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kuniさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

3月に購入し換装しました。
最近加速も悪くドライブベルト交換の際に確認したところ付属のウェイトローラーが跡形もなくその影響でプーリーも削れていたため純正に戻しました。
交換してからの走行距離は2000q程度しかないためがっかりです。
こんなに早くダメになるのならこのメーカーの商品は今後怖くて買えません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/17 18:00

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fogaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RTL260F | TE125 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

使用しておりません。
注意喚起として投稿しました。車体右側に装着する写真のものではなく、左側の物が届きます。カラーはオレンジです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/16 18:58

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ハヤブサさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RS4 125 )

利用車種: ZXR250

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ZXR250のキャブOHの際に購入しました
そこまでの機能パーツではないので、安いしと思って購入
付けようよしたら何故か斜め向く、明らかに純正より少し長い
4発なので、場所を変えたが無意味でした
少し短ければ使えるのに笑
安いとはいえ使えないと無意味
久しぶりの安かろう悪かろうでして

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/15 23:46

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