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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ホンダ純正より、こちらのセット品の方が割安なので再購入です。スライドブッシュなどもセットで入っているといいにですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 2 |
サーキット用車両に装着。ホースも同時に交換。ノーマルマスターシリンダーより若干良い感じもするが費用対効果は全くよろしくない。初期タッチの切り替えも微妙な感じである。盆栽な方以外は必要ないかも。自分はつけていて恥ずかしいとさえ感じる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
値段を考えると、デザインや質感、後方視界は問題ないのですが、高速走行時、風に負けてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
きっちり回してみてもノーマルとの差が分からん？
排気量が小さい方が分かりやすいかも
値段から考えるとノーマルプラグを使った方がっ経済的
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カラー：ブラック(アルマイト仕上げ)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】ニンジャ250に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES
【使ってみていかがでしたか？】
ナンバープレートはとても曲がりやすいので補強の為に使用しました。とてもしかっりしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望 アルミの板をプレスしただけでこの値段はとても高い。盗難防止用のボルトが欲しいかも。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
試しに購入。体感できるかと言われたら微妙。もう少し安ければ数セット買うけど値段的に買う気がおきなかった。
普通のウェイトローラーでベストセッティングが出してから購入するのがいいのかもしれないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
とにかく値段高すぎかな！
あと、このパーツ、付けなくても元々そんなに傷付かないのではないかな？と思う。
ただ、見た目的に付けてみましたが。
取り付けは両面テープのみ。張り付け位置をミスると上か下がキレイに両面が付かず押さえるとパコパコ付いたり外れたりします(笑)何度か貼り直ししたため両面が弱くなり、取り付けにくくなったので、自前の強力両面テープを面積増やして付け直して取り付けました。
強力両面テープなのでパーツが外れる事は無いと思います。
出来れば、ブラックかシルバーではなく、車体色のカラーをラインナップしてほしかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
イタリアの通販サイトで790dukeが適合と出てたので購入したが、勘違いの様でした。
返品不可商品なのはわかって注文したので後悔してませんが、残念です。
デザインが好きなのでチェーンガードもGBRacing付けたいのですが、同社の他の製品はスイングアームを加工しなければならないので面倒くさいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 4 |
5400km使用後の様子
ブレンボ セリエオロ ブレーキディスクと同時に交換、通勤と峠をメインに使用して、5400kmで使用限界を突破しました。使用中のフィーリングや制動力そのものは、純正相当品としては悪くないものでしたが、いかんせん耐久性がなさすぎて、コストパフォーマンスは良くないなあ…と。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
420シールチェーンに選択肢が少なく、低価格を選んだが、注油不足で固着した。
次回はノンシールでもいいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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