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カスタムパーツのインプレッション (全 27 件中 21 - 27 件)

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10riさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 4

値段も安く持ちも良いので、街乗りや攻めないツーリングがメインの人はこれで十分だと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/14 22:32
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BBBさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 | トリッカー )

カラー:チタン
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • SUZUKIのロゴは消えます。デイトナであれば消えませんが、アグラス安かったので

    SUZUKIのロゴは消えます。デイトナであれば消えませんが、アグラス安かったので

  • 長めの六角レンチ用ボルトが3本ついてきます。確かサイズは4だった様な・

    長めの六角レンチ用ボルトが3本ついてきます。確かサイズは4だった様な・

めっちゃコスパはいいともいます。
ネジを3本外してかえるだけ。レンチから六角レンチへ変更とはなります。
私も初心者ですが簡単でした!
ただし既にUターンでコケているので、後から付けました(笑)
今から新しい純正部品に交換しようと思います。

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投稿日付: 2022/07/18 16:09

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しゅうさん 

インプレ内容違うし・・・(;'∀')

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 3
ウェット 4
  • まだ100キロも走って無い時です

    まだ100キロも走って無い時です

【使用状況を教えてください】前後交換後、街乗り、高速、や 近所の山道で400キロ乗りました。交換したのは12月でしたが、平均気温は8-10℃で、一度薄ら雪も降りました。雨ではまだ走ってません。

【使ってみていかがでしたか?】最初は皮剥きのつもりで気をつけて走りましたが、その後違和感無く走れてます。

【他商品と比較してどうでしたか?】8年使った、T30で溝は多少残ってましたがセール品に釣られてBT023にしました。T32に比べて4割近く安いのが一番の決めてです。ちなみに前後2021年製の国産です。

【注意すべきポイントを教えてください】普通に街乗りやたまに山道を走るぐらいなら必要なグリップはあります。ツーリング向きかと思います。峠やサーキットのライダーには向かないかも知れません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望  お店の人の話し曰く10年販売されてには理由があると言ってましたが納得です。

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投稿日付: 2022/01/02 00:35

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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ホーネット250 | CBR650R )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

タンクキャップの保護&ドレスアップも兼ねて購入しました。
お値段も安いのであまり期待はしてなかったですがつけてみると思ったより質感も良くかなり気にっております笑
貼り付けはステッカーなどとおなじで、シリコンオフで拭いてあげてから貼ると良いです。
現在使用して3ヶ月ほど経ちましたが今のところ剥がれたり劣化したりなどは見られません。
一つ気になることがあるとすると雨や水で濡れるとぼわんとした感じになるのは自分だけでしょうか?変わると戻るのですが少し気になったので書かせていただきました。
お値段も安いので、気になってるなら試しに貼ってみてもいいのではないかと思います!

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投稿日付: 2021/06/11 10:44

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

右用
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
コントロール性 5
  • シルバーもいい

    シルバーもいい

  • 目立つ

    目立つ

【使用状況を教えてください】
やはりブレンボ 。
ブレーキング時のローターとの掴みが、明確。
4パッド4ポッドなので、それぞれの動きが音で分かる。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
その通り。

【付属品はついていましたか?】
最低限

【期待外れな点はありましたか?】
いいえ

安いし一番分かるカスタムでは

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投稿日付: 2021/05/02 11:20
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Schwalbeさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 | PCX160 | STREETFIGHTER V4 S )

利用車種: アドレスV125S

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
ハンドリング 5
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 0

履いてからそれほど時間も経って無いので、耐久性は未評価。
雨の日も乗っていないのでウェットグリップも未評価です。

通勤で片道10km程度と近場への足として使用していますが、何も問題ありません。

普段の足として考えれば、このタイヤがベストと思います。

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投稿日付: 2019/11/25 10:12

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株式会社ワールドウォークさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 3

以前レビューを書いている人が間違った情報を出しているので
まずは修正。

SHINKOは横浜タイヤ名義で販売していた
二輪タイヤのOEMメーカーです。

横浜タイヤが撤退してしまったので
SHINKOタイヤとしてタイヤをリリースし始めたんです。

価格も徐々に上がってきていますが
為替の影響というよりも全国的に原材料の
ゴムの価格が高騰してきているからです。

肝心のタイヤの性能は

街中で使うには全く問題ありません。
限界まで攻めればネガティブな要素が
あるのかもしれませんが、普通に走っているぶんには
特に問題点はなく、ふつーの乗り心地です。

ライフはまぁまぁですかね。

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投稿日付: 2017/06/26 13:09
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