【使用状況を教えてください】ズーマー用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】ハイ

【取付けは難しかったですか？】大丈夫です。

【使ってみていかがでしたか？】純正とは比べ物にはなりません。

【付属品はついていましたか？】はい

【期待外れな点はありましたか？】ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】ズーマーに装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】面どり等、ほどこしました。

【使ってみていかがでしたか？】良い感じ

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正より断然良い。信頼のデイトナ赤パッド大満足です。
面どりをしたので鳴きませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

点火系一新に付きこちらも交換しました。純正品は端子自体錆びたり腐り等も無かったのですが、硬くなってたのでこの機会に交換としました。
固くなった古いものと比べてもあれなのですが、コード自体柔らかいですね。でもしっかりしてる。
一つだけ絶対必要な事は、
コードの長さを整える時は、必ず電工ペンチを使う事をお勧めします。こちらのプラグコード、芯線がコイル状になってます。ニッパーやカッターで外の皮を剥こうとしたら上手くいかないような気がします。工具をちゃんと使って剥いであげた方が芯線に良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

結論から言うと大満足です。
到着して手に取ったパッケージから丁寧さを感じます。
商品自体は質感が高く、使っているネジ、プレート等全て良い感じの素材感。持つことがこの時点で嬉しくなります。
ケーブル関係も防水カプラでしょうか、安心して使えそうです。仕上げも純正ハーネスより高い品質だと感じるのは私だけでしょうか。
取り付けに関しては、基本的なメンテナンス知識だけでなく、それ以上のスキルは必要かと感じました。簡素な取説は有りましたが、私の作業レベルでは少々難しかったです。今回は純正メインハーネスのリペアも兼ねて古いものは全て撤去と考えてましたので、サービスマニュアルと配線図のにらめっことなりました。
使ってみた（走ってみた）感覚は、調子の悪いイグナイターとは比べちゃダメですが、全くの別物です。まず
・ノートラブル。未だ１回目のツーリングなので。
・一発始動！セルが回るか回らないかのうちに、エンジンに火が入ります。
・エンジンのピックアップが良くなっている。回転の付きが良い。
・加速が比べ物にならない。
何も触っていません。出荷時の状態です。でもこれです。これから少しずつ、点火時期とか試していきたいと思います。
大変なものを手に入れたかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1300　2000年モデル　RP03j のウィンカーのLED球交換でこのリレーを使用、純正とは加工なしで取り付け可能です。LED球交換後、問題なく動作しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思ったより軽量で質感もそこそこです。10mmのボックスレンチとエクステンションバーで片側押さえながら締め込みます。見た目地味ですが、バイクの顔が特徴的なので、シンプルな方が気に入っています。ホイールが軽量化されているので、取り付けるか迷いましたが、付けて良かったです。保険のつもりで購入しましたが、こけないように祈ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTZのフロントタイヤに使用して１ヶ月。キレ込む感じが全くなくて安心して曲がれます。VTZの純正よりもグリップは良いですし、SPADAの純正よりもクセがなくて気に入っています。峠やサーキットには縁がないのですけど、通勤主体で時々ツーリングの方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ここ1年くらいの間、在庫がなくやっと購入出来ました！念願のオプミッドのウインカーポジションランプキットです。GROMにはノーマルでポジションランプがあるのに、モンキー125には無し…新型ではどうなのか！？
取り付けは、Webの取り説を見た方が確実です。書面の取り説は付属されますが、鮮明ではなく分かりにくいです。しかし、取り付けパーツは全てしっかりした作りをされており、既存の配線に割り込ませるだけなので、誰にでも簡単に出来ます。マフラーを外さないといけないのでそれが出来る方なら30分もあればOKかと。明るさの調整も出来るし、ウインカーの点滅パターンも数種類あり、好みに変える事が出来ます。あとバッテリーチェックランプも兼ねてますね。パーツ類からして、壊れるような物がないと思うので、耐久性も問題なしではないでしょうか？コストパフォーマンスも良いですね。ウインカーのポジションランプ化は、気付かれにくい"原付バイク(一種二種ともに)"の他車へのアピールに有効だと思います。ルックスと安全性の両方の面から最高のカスタムだと思います。これから、夕方が長くなり薄暮時の運転が必須となりますが、少し安心感が増したかな？　購入を迷っている方は買いですよ。オススメのカスタムパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー交換と同時に行いました。取り付け作業は、ノーマルエアクリーナーと交換するだけなので、無加工ポン付けです。　効果については、マフラーと同時に交換だったので正直なところわかりません(汗)しかし、ノーマルのエアクリーナーよりも、確実に吸入効率は上がっているので、悪くなるはずはありません。　マフラー交換をされるなら、こちらも一緒に交換した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。