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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
リアのパターンです。
取付後のイメージです。
【使用状況を教えてください】
純正タイヤが寿命の為交換しました。
純正のサイズが特殊なため、他に選択肢が少なかったためこちらにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タイヤなので、サイズ感の違いはありましたがパターンなどはイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換の為、手間と道具を考えてプロにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
難しいことはわからないのでなんとなくですが、使用感は純正よりも乗り心地が良くなった気がします。
またカーブ中の段差でも安心して曲がれる感じが強くなりました。
【付属品はついていましたか？】
ショップにて開封されたため、付属品の確認はしていません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
フロントパターンです。
取付後の全体イメージです。
【使用状況を教えてください】
純正タイヤが寿命の為交換しました。
純正のサイズが特殊なため、他に選択肢が少なかったためこちらにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タイヤなので、サイズ感の違いはありましたがパターンなどはイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換の為、手間と道具を考えてプロにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
難しいことはわからないのでなんとなくですが、使用感は純正よりも乗り心地が良くなった気がします。
またカーブ中の段差でも安心して曲がれる感じが強くなりました。
【付属品はついていましたか？】
ショップにて開封されたため、付属品の確認はしていません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
色の統一感があって、最高です。
アクスルスライダーは、各メーカーから発売してますが色がみんな黒が多く、これだけがゴールドでした。わたしは、Z900RS SEに乗っておりフロントホークのチューブがゴールドなのでどうしてもゴールドが欲しかったので。取り付けも簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全体的に、しっくりくる。
質感も良く、取り付けも簡単です。大きさもちょうど良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
R1-Z用リアショック
純正取り外し1
純正取り外し2
純正取り外し3
取り付け
プリロード調整
R1-Zで唯一ラインナップのあるYSS
純正リアショックが抜けてきたので交換
取り付けまでは良かったので、今後は走ってみてレビューしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーとメーカーが異なりますが、問題はありませんでした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
このサイズ感が結構良いです。
土台のステーはアクティブ製（TYPE-1 スクエアから流用）です。
各社のステー付きのリフレクター製品で「35ｘ90mm程度のリフレクターを付けた商品が無い」ので自分で組み合わせました。狙い通りTYPE-1のステーで35ｘ90mmの本商品がほぼピッタリと取り付けできました。
スタイリッシュなスリムタイプも悪くないんですが、あれはあれで主張が強いので個人的にはこの「純正然としたサイズ感」が好きです。純正と違ってやや暗い赤色で、ベースもしっかりしていて質感が高いです。
キタコ製よりも四隅の角が丸くないのもポイント。
昔スリムタイプで車検を通そうとしたら面積を計測されましたが、本製品は当然そんなことは無し。
耐久性もかなり高く、5年間Vツインの振動に晒されてもレンズが落ちたりしていません。
地味ですが良いパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
QXリングシールチェーン 420SRX を購入してダックス125に着けましたが、セミプレスでの装着が上手く行ってない感じでしたので、念の為に予備として購入しました。
このような細かなパーツも販売されていて、送料も比較的安く助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カッコイイよりかわいいかも？
取り付け簡単。付属の固定スプリングは使用しません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダー下方にある部分が光ります。常時点灯かブレーキで点灯かは、配線でどちらに
個人的に、リアカメラへのしぶき防止の為にリアフェンダーを伸ばすアイテムを探していて発見したのがこの商品です。
本体はプラスチック製なのですが、側面部分の表面がカーボンの様な処置がなされており、つるっつるになっていない分、質感に好感が持てます。
配線の知識があれば（プラスとマイナス接続程度）、尾灯の追加点灯が可能になります。
フェンダーレス派には導入出来ないアイテムだと思いますが、私としては求めていた性能も満たしてくれ、質感も予想以上に良く、気に入っています。
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