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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 3 |
初めてこちらの商品を購入しました、まだ交換したばかりで冷却性能とかはわかりかねますが、5年交換サイクルなのでコスパは良いのかなと、4から5年で交換しようと思ってます。特に問題なかったら次もこれを買おうかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
VFR750 RC36に装着。 フロント、リア共共通なので、面倒な選定無し。
フロントは誰でも簡単、しかしリアはかなりマシーン整備をしていないと、理屈が分からず大変な事になりかねない。
ストッピングパワーは、申し分無く満足度が高い。
その他の選択肢も考えたが、ブレーキだけが強力に効いても、タイヤ、フロントフォーク、フレーム、などをトータル的に考えると、開発当初の狙い通りにマシーンを扱う方が、トラブルは最大限回避できると言うもの。
どのマシーンに乗っても感じるが、NISSINのこの効きがやはりしっくり来る。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 5 |
鈴鹿八耐が終わった後に今年はいつも夏季には一切乗らないR６とオンボロトランポでロングツーリング＆ドライブに行こうと思うので、少しでも熱対策になればと思って購入し入れてみました。明らかに電動ファンの回りが少なくなりましたね。安物のクーラントとは全くの別物。色も青色で綺麗なのも好印象。今年も記録天気な酷暑だと既に嫌な予想も出ているので、酷暑対策にお勧めします！！夏に負けないぞ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
それなりに古くなり車齢を重ねたスクーターとなったアドレスV100のブレーキケーブル
だいぶ伸びた感もあり、新品が出るこちらのケーブルを注文
取り付けの際に困る事も無く至って普通に付きます ブレーキケーブルなので調整は必要ですが使用感は特に問題無し 後は耐久性がどのくらいかです
乗りながら検証します
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2017年式ヤマハ4サイクルジョクZR（CE50ZR・3P3W）に使用。適合はキタコのホームページで確認。今やヤマハ純正部品ですと一昔前の2倍くらいのお値段でお高くついてしまいますのでこちらをチョイスさせて頂きました。使用感も満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
赤パッドを何回か使用してましたが、減りが早くて別のパッドを試してみたくシンタードパッドを購入しました。パッドの厚みがあって赤パッドの時よりブレーキオイルを少し減らして取付ました。最初のうちは鳴きが発生しましたが、しばらくしたら馴染んで鳴きはなくなりました。赤パッドより制動力があり、雨でも効いてくれますので安心して使用出来ました。あとはライフですがローターへの影響を見ながらチェックしていこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキパッド面取り一切しないでC125にポン付けしました。不快な音で鳴くなんて事も無く、キュッと綺麗に止まります。大雨の中も走ってみて、純正パッドよりもよく止まる事が確認できたので大満足ですね。お値段も安いし純正より負けている点が何一つありません。パッドに迷ったら取り付けて損は絶対しないと思います！！面取りしないで良いだけでも大満足！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
作業時の写真は撮れなかったので、ツーリング時の写真です。
友人のバイクに組んだのですが、ブレーキング初期の効きが気持ち弱い気もするけど、ブレーキの温度のせいかも知らないし、そもそも全然許容範囲内です。耐久性も期待を込めての五つ星としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
初めてライズのパッドを購入してみました。価格が安くどうなるか不安でしたが取り付けて走行したら不安は解消されました。フォルツァのリアに取り付けましたがコンビブレーキのため単独での制動力は分かりませんが以前のパッドと遜色が無いため充分な制動力なんだと思います。まだ取り付けて期間が短いので耐久性は未知数ですが価格が安いので減りが早くても財布に優しいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
wr250rに使いましたが最初見た感想はすごく分厚いことでした。
フロントはしょっちゅう変えるのですがリアは初めてだったのでリアホイール外さないといけないなどのレビューがあり不安でしたが外す必要はありませんでした。
交換は簡単で10分程度で終わりました。
かなり分厚いためピストン戻すのに苦労しましたが...
耐久性はかなりあると思います。
リアブレーキ結構多用している自覚はありますがコントロール性はよく申し分ない性能だと思います。
またリピートすると思います。
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