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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
ミニモトなので、安くて要加工なのは理解してました。
今回の場合自分は12Vに装着したので、取り出しは裏側の凸がカムベアリングと干渉します。削ってご使用くださいとのことでした。
削るより、それ用の取り出しを買ったほうが早いので、買いました。
ということをしている間に意外とそこそこの金額になるのがミニモトです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
我が家のバイクは３台ともＨ４バルブ＆高齢なので、明るさはともかくとして消費電力を抑える目的で１個だけ購入。３台使い回しで試してみました。
カタナ＆ＣＢ１１００Ｒ
共にＣＩＢＩＥの角形レンズを装着しており、取り付けそのものは可能です。バルブ後部が太め＆長めなので、バルブ装着後に被せる金属製のカバーとラバーキャップは装着不可。後方に光は漏れてこないので、耐雨能力を無視すれば使用可能です。
ＮＸ６５０ドミネーター
専用ハロゲンレンズでレンズはカウルステーにボルトオン固定。光軸は内部のリフレクターを動かして調整するタイプです。
取り付けは問題なしですが、バルブ本体の重量がかなりあるので、リフレクターの調整軸部分にかなり負担がかかります。
単気筒なので元々振動が大きく、ハロゲン球でも数回軸部分が抜けてしまい、調整が出来なくなった経験があるので（現在は補強対策済）壊れる原因になりかねないので使用を諦めました。
製品の評価
明るさの向上・消費電力の低減は価格を考えれば特筆ものです。是非ともおすすめしたいです…と書きたいところですが、私はおすすめしません。
おすすめしない理由
とにかく主光軸以外に拡散する光の量が多すぎます。平たく言えば対向車や前走車のミラー越しに迷惑を通り越して腹が立つレベルまで光が散りますから、対向車からはパッシングの嵐、前走車とは信号待ちでトラブルになりかねません。
主光軸を下げても眩しさは変わらないです。色々試した結果、装着を諦めました。
標準装備のＬＥＤのランプは配光パターンがかなりシビアに作ってあるので元々余計なところに光が飛びません。故にそこまで眩しくは感じない造りになっています。
装着するならば配光がそこそこシビアなプロジェクタータイプまででしょう。取り付けたときにバルブが見えるタイプの車両（ほとんどのバイクが該当します）は止めた方が良いと思います。いや、止めるべきです
バイクで気持ちよく走っているときに後方からハイビームのまま気が付いていない車が来たら貴方はどう思いますか？・そしてどうしますか？
同様に対向車がハイビームのままだったら貴方はどう思いますか？・そしてどうしたいですか？
ハイビームだったら切り替えれば解決します。こいつはロービームでも周りからしてみればハイビーム並に眩しいんですよ。しかもバイクは基本的に消灯が出来ません。
それでも自分だけ明るくてよく見えればいいやという人にだけおすすめしておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
puig フロントフェンダーエクステンション VITPILEN401用 puig-3681Nと商品説明ページに記載がありますが、車両画像はSVARTPILENです。
画像が間違っているのかな？と思いVITPILENに使用予定で購入しましたが、届いた商品はフェンダーのラインとは合わない物でした。
この商品はSVARTPILENに適合する物と思われます。
商品説明ページの画像が間違っているだけでは無く、適合車種も間違っています。
本国のpuigホームページも間違っていました。
繰り返しますがpuig-3681NはSVARTPILEN用です。
商品説明が2020年10月時点では間違っていますので注文なされる方はお気をつけ下さい。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
リペアキットという名前と画像で勘違いしてしまいます。
値段も高いので尚更間違いやすい。
実際はオイルシールしかありませんので、ご注意ください。
オイルシールだけで5,720円は高すぎます。
オイルシールだけなら、定価でもっと安く買えるので、良く調べて購入しましょう。
製品的にはメーカーの純正品なので問題ありませんでした。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
社外品のサイレンサーに使用。
個人の主観ですが、割とすぐにボロボロになります。
巻いていない部分のサイレンサーのパンチングが目詰まりしてました。
たぶん表面のケバがポロポロと焼けて剥離したんでしょう。
消音に関しては、巻く量や面積で調整できますので、手間を惜しまないなら
バラしては巻く、走行して音量確認の繰り返しです。
一応、絶妙の量と巻き方でサイレンサー内の不快なこもり音は解消できました。
欲を言えばステンレス製の針金をもう少し長めにしてほしいと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 4 |
あの出っ張ったウインカーが嫌だったので交換しました。
見た目はスッキリしましたが、かなり小さいですね。
いつか事故ってしまうかもしれないんで、元に戻すつもりです
取り付けされるかたは、死ぬ気で?どうぞ
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2.0/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
本品もガレージＴ＆Ｆのメーカーのものですが、梱包からはどこのメーカーか不明です。中に取説ありましたが、そこにも会社名などはありません。
メーカーがはっきりしないため、返品希望していますがまだ返信ありません。
ここで買う場合は、こてが通常なのかな・・・
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 2 |
CF POSHのテールランプになりますが、届いた製品にはPOSHのものと特定できる証拠がありませんでした。通常、店頭で買う場合はメーカー梱包されていますが、本品はナイロン袋に包まれて適当な箱に入っているだけでした。箱にシールはありましたが、POSHの名前もなく、製品にも刻印はありません。
メーカー証明できるものもないため返品希望出していますが、まだ返信ありません。
不安な方は、購入を避けた方がいいと思います。安い中〇製のものだったらショックです。
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2.2/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
プラスチックのボルト・ナットでの固定する為強く締めると一コマ飛んでダメになります。
しかし強く締めないと緩くて手で動くレベルで、とても使い物になりません。
間にゴムなどのスペーサーを入れたり、金属のボルト・ナットを使うなど改善して頂きたいです。
とりあえずは金属のナットを準備すればなんとか使えそうですが、追加で調べてホームセンターでナットを買うのもイライラするので、私は捨てました。
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2.3/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
よく見ずに、購入してしまい純正のホイール厚みのあるホイールには使えませ。
取付は、出来るもののエアーが入りません上下にゴムがある為上に出るネジ部が少ない為エアーが、入りませんでした。
製品事態は、とても良い物だと思います。
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