（トルクヘッドパイプ取り付後にサイレンサーを購入したのでレスポンスはトルクヘッドが結構関係あると思います。了承ください。）音量はちょうどいいくらいの低音でレスポンスが良くなり気持ちよくフケてスタイルも良くなった。
乗ってて楽しい気持ちいい感じに仕上がったと思う。

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純正ポジションが多少辛いので購入
シルエットを崩さずポジション調整出来るのでオススメ
21mmだけですが効果はありました
だいぶ首が楽になります、取り付けは多少難しいのでショップが無難だと思います。

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入れたから劇的に冷えるって感じは正直ないけど、普通にエンジンを守る役割はしっかり果たしてくれる。

防錆・凍結防止は問題なしで、安心して使える。

コスパが良いわけではないが選んでおいて間違いはないと思う。

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428から415へ
ノンシールでチェーンサイズダウンしているので結構伸びるのは早いがかなり動きが良くなる。
整備のせいかエンジンブレーキがマイルドになってる

チェーンメンテめんどくさがらない人ならめっちゃいいです

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Dリング型のクイックファスナーを少数で買おうとしたらこれしかなかった
痒いところに手が届く1個単位で販売
ちゃんとしたメーカーだから安心！

作りもしっかりしてて大満足

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【使用状況を教えてください】
マルチウィングキャリアに貼ってその上にリアBOXを使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そのまんま

【取付けは難しかったですか？】
慎重に貼らないとずれる可能性があり

【使ってみていかがでしたか？】
リアBOXへの振動を吸収してるような感じがする

【付属品はついていましたか？】
付属品はなし

【期待外れな点はありましたか？】
期待通り

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付のポイントは、1/3ほど剥がし、最初に上部を貼り、少しずつ剥がしながら貼るとずれないできれいに貼れた

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【使用状況を教えてください】

ヨシムラの赤が映えるリザーバータンクバンドを手に取ると、まず刺繍の丁寧さに驚かされます。1,000円ちょっとという手頃な価格ながら、ロゴの質感からは老舗ブランドらしいこだわりが伝わってきて、装着するだけでハンドル周りが一気に引き締まるような感覚があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実用面でも心強く、走行中の万が一のフルード漏れからカウルやスクリーンを守ってくれる安心感があります。また、意外と見落としがちな紫外線による液の劣化を防げる点も、長くバイクを大切にしたいライダーには嬉しいポイントです。

【取付けは難しかったですか？】

取り付け自体は被せるだけの数秒で終わりますが、効果は絶大です。以前、フルードを入れすぎた際に少し滲んでしまったことがあったのですが、このバンドがあればカウルに垂れる前にしっかり吸収してくれるので、精神的な安心感が全然違います。また、真夏の直射日光の下に停めておいても、フルードの変色が抑えられているのを実感でき、機能面でも頼もしさを感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

何より、愛車に跨ったとき視界にこの赤いバンドが入るだけで、どこか特別なバイクに乗っているような気分にさせてくれます。派手すぎず、それでいて確かな存在感を放つこのアイテムは、手軽にカスタムを楽しみたい人にとって、まさにちょうどいい満足感を与えてくれる逸品だと感じました。


【付属品はついていましたか？】

自分のバイクのマスターシリンダーに巻いてみると、そのフィット感の良さに納得しました。伸縮性のあるナイロン生地がタンクにピタッと馴染み、走行中の振動でずれるような気配もありません。
リアタンクはフロントに比べて小ぶりなことが多いので、そのまま巻くと少しダボつく感じはありますが、折り返したり少し工夫して固定すれば、前後でお揃いの「ヨシムラ仕様」に仕上がります。

【期待外れな点はありましたか？】

何より、運転中にふと手元に目をやったとき、「POP YOSHIMURA」の赤い刺繍が視界に入るのが最高に気分を上げてくれます。地味だったハンドル周りにワンポイントのアクセントが加わることで、愛車への愛着がさらに深まった気がします。手軽にできるカスタムとして、これほど満足度の高い小物は他にないかもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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思ったほどスロットも重くならずに使える

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【使用状況を教えてください】
曲がった部分の交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
簡易工具（プラスチック）が付いてるからアーレンキーさえあれば簡単

【使ってみていかがでしたか？】
しっかり元通り

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ナンバープレートのボルトなんて、普段は意識もしない地味なパーツです。でも、ここをこの「PREMIUM ZONE」に変えるだけで、驚くほどリアビューが引き締まります。
まず、箱を開けた瞬間の色の深みが違います。安価なアルマイト製品だと、光に透かすと色が薄かったり、角の仕上げが甘かったりしますが、これは流石の日本製。デュアルアルマイトのコントラストと、エッジの効いた削り出しの質感が非常に高く、手にするだけで「良いもの感」が伝わってきます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
単なるボルトカバーではなく、アルミ削り出しに丁寧なアルマイト加工を施した日本製（MADE IN JAPAN）です。繊細な削り加工が光を反射し、リア周りの高級感が一気に高まります。
多くのバイクが地味な純正ボルトを使用している中、鮮やかなレッドが加わることで、手軽にカスタム感を演出できます。

【取付けは難しかったですか？】
純正のボルトを外して、これに付け替えるだけ。わずか数分の作業ですが、赤いホルダーがワンポイントのアクセントになり、純正の野暮ったいボルト頭が消えるだけで、バイク全体がカスタムされたような、パリッとした印象に変わります。

【使ってみていかがでしたか？】
一番の注意点はボルトの長さです。付属しているのは15mmですが、これだと「純正のフェンダー」に直接留める分には問題ありません。しかし、少し厚手のナンバーフレームを挟んだり、リフレクター付きのステーを共締めしたりすると、長さが足りずナットまで届かないことが多々あります。結局、後からホームセンターに長いボルトだけを買いに走る羽目になるのは、地味にストレスです。

【付属品はついていましたか？】
デザインが凝っていて立体的な分、ホルダーの縁やボルトとの段差に泥や砂が溜まりやすいです。雨の日に走った後、普通のボルトなら雑巾でひと拭きですが、これは細かい溝に入り込んだ汚れをブラシや綿棒で書き出さないと、せっかくの削り出しの美しさが維持できません。綺麗好きの人ほど、掃除に手間がかかるのが気になるはずです。

【期待外れな点はありましたか？】
このパーツはとにかく目立ちます。一目で「良いやつを付けている」と分かるため、出先の駐輪場などでいたずらや盗難の標的にならないか少しヒヤヒヤします。付属のボルトは標準的な六角穴付きボルトなので、工具さえあれば誰でも数秒で外せてしまいます。防犯を気にするなら、別途いたずら防止ボルトなどを用意する必要があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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