メニュー一覧

カスタムパーツのインプレッション (全 3668 件中 2171 - 2180 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しゅさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTX1800 | GSX250R )

利用車種: VTX1800

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 4

取り付ける際には右側のステップ一式を取り外す必要あり
エキパイもはめるのにかなり力が必要でちょっと前後のエキパイを広げつつエンジンに取り付けるといい
エンジンに傷つけたくない人はガムテなどで保護しないと自分のように傷だらけになるかも
音はでかい かなりでかい 家が町中にあるので暖気なんか迷惑過ぎてできない
キジマの凡庸サイレンサー50パイのを差し込んでみたら多少は静かになったけどうるさい
けど走ってるときは心地いい音 
車検には通らないだろう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/08 14:26

役に立った

コメント(全0件 )

てけっちさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CBR600RR

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

モリワキのバックステップに標準装備されているステップバーはロールレットの加工が細かいため非常に滑ります。
しかしこちらのレーシングステップバーに変更したところかなりホールドしやすくなりました。ステップバーを変更して完成型になる感じです。バックステップという製品の性質上こちらの目の粗いタイプを標準にするべきなのでは?と思います。
気軽に交換するには少しお高いので評価は辛目です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/07 18:52

役に立った

コメント(全0件 )

短足でGO!さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

チューブが古かったので新品が安心だと思い、コストパフォーマンスに優れるこちらの商品に交換しました。
気になる点も特になく、良い意味でごく普通の商品です。
安いので気軽にチューブ交換出来ますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/07 01:35

役に立った

コメント(全0件 )

せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ | アクシス Z )

利用車種: ライブディオ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 4

さすがデイトナ。
良く効きます。
でも、キタコさんは半額で売っているのでちょっとだけコスパが悪いです。
出来れば半額くらいにしてもらえるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/06 23:29

役に立った

コメント(全0件 )

せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ | アクシス Z )

利用車種: ライブディオ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

高校時代からその名をとどろかせていた「デイトナ」。
高校生の頃は高くて買えなかったんですよね?「ハイプリ」。
大人になった今、余裕で買いました。
期待通り、全域にわたり滑らかな加速をします。
最高速も上りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/06 23:17
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全1件 )

せなさん 

すいません。ハイプリと間違えました。強化ベルトも素晴らしい品質です。

播磨屋さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GN125 )

利用車種: GN125

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

【注意】リアサスが2本の場合2つ買う必要があります
GN125-2Fに使用しました
付属の取付径調整リングを使えばそのまま使用できます
ただしチェーンの張りを調整しないとすぐにセンタースタンドと干渉します
素晴らしかったと思うのは高速走行時のブレが少なくなった事と加速性能の向上
特に実感するのは上り坂。純正ではギアを落とさないと登れなかった坂が
そのまま登れるようになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/06 17:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

利用車種: NMAX

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 3

真冬の手の冷たさを少しでも和らげようと取り付けたが直接風が当たらないので確かにやわらかめの防寒グローブでも指先が凍り付く感じは防げました。すっぽり覆うカバータイプは緊急時の手の動作に不安があり見た目も格好良くない、高性能の防寒グローブは硬くてアクセル、スイッチ、ブレーキ操作のスムースな動きが困難になるのであまり出番が無い。純正品なので車体にぴったり正確に取り付けられるが正面からの見た目が全く変わってしまう、大きな耳を広げた爬虫類のように見えるかも。四月になったら次の厳冬シーズンまで取り外そうと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/06 10:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ssm2484さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z125 プロ | ZX-6R | Vストローム250SX )

利用車種: Z125 プロ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 4

まず、Z125のフロントブレーキに2つの不満がありました。
1.制動力不足
2.カチカチなタッチ

2つ同時に解決するには、キャリパーやマスターの交換になります。
それには数万円の予算が必要ですし、思った通りにならないリスクもあるので、まず1.を解決しようと思い、ほかの方のインプレで制動力は改善されていると見受けたので購入しました。

そのインプレ通りよく効きます。雨天時とライフは不明(これから)、その他は良い意味の普通というところでしょうか。
多少、バリがあったので面取りはしました。

効くとなると、タッチを改善したい欲がでますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/04 23:07
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

#96VT250FGさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBX250RS | VT250スパーダ )

利用車種: CBR250F

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

ガスケットですからねえ?。中華とかのバッタもんでなければ、普通はちゃんと精度出てるだろうから、ブランドと価格で選べば、ほぼ間違いなし。キタコです。価格も純正より遥かに安いので、これで十分!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/04 08:40

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: MT-07

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

購入するまで車体のリヤカバーに穴を開けるのを知りませんでした。純正ワイズキャリアでも穴あけが必要なのですが、別売りカバーがあるところが羨ましい。とりあえず、一万円出して電動ドリルを買いました。暇な時間に少しづつ作業をしたいと思っていますが、暖かくなるまでにはなんとか完成させたいなー。あと、取付説明書が乏しいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/03 17:53

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP