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カスタムパーツのインプレッション (全 7190 件中 2251 - 2260 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FZS1000フェザー

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 2

グリップヒーターがツルツルになったので、滑り防止に取り付けました。
結果、グリップ良好です。
が、もともとが太いグリップヒーターに付けたので、極太になってしまいました。
尚且つ、赤をチョイスしたので、膨張系の色で更に太く見えます。
即、黒を買い直しました。
もの取付は、被せてあぶるだけなので、めちゃ簡単です。
でも、ヒートガンを持っていなかったので、このために購入しました。
道具がなければ、とりつけられないので、コスパは悪いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/30 22:53

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

利用車種: KATANA

2.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • 照度MAXでこの状態。 貼る前の照度だと昼間は見えずらくてがっかり。

    照度MAXでこの状態。 貼る前の照度だと昼間は見えずらくてがっかり。

前車XSRの時にメーター表面に傷をつけてしまい、
同じ轍は踏むまいと購入を決意。
さて装着と思い開封したところ、スプレーボトルにはすでに洗剤らしきものが入っている。
入っているのだが、ボトルの周りがべたべたするし、妙に量も少ない。
漏れてるのか?お国柄か?
一応確認のため、関係のないところにスプレーしてみるも、明らかに粘度が濃い。
水まぜないと使えないレベル。
長期保管で揮発してるような状態。
気を取り直して、水で薄めて、付属のアルコールティッシュでメーターを清拭。
スプレーしてフィルムを貼付。形状はピッタリですね。
スクイージで空気を抜いて後は乾燥。
何度か位置調整できるくらいの余裕はあります。
で、いざキーオンメーターを表示させると・・・、

視認性ダダ下がりでした。

メーターの照度調整MAXにしないと昼間は無理かもしれない。
アンチグレアとは言い様でただのすりガラス。
スマホとかのそれとはレベルが違う。

正直もう剥がしたくなってきてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/29 21:53
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日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX400II | ZRX1100 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

カーボン製ではありますが値段の割に作りが安っぽく感じてしまいました。強度不足で取付時に軽くずらしただけで割れてしまいました。汎用品のステーのほうが良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/29 12:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

KLX250に使用すること自体がどうなのか分からないですが、
イリジウムプラグを選んだのに、普通のプラグとの違いが全く分からなかった。
というよりプラグを変える前と変えた後との違いすら感じませんでした。
これは個人差なのでしょうか。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/29 12:36

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR100モタード

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

XR100モタードのヘッドがあまりに暗いので、LED化を考えてPH7では心細いので、NSR250のヘッドライトを入手してH4化をしました。
そこで予算を使ってしまったので、安価な明るそうな4面LEDを購入。
もともと交流ヘッドなので、レクチファイアーの配線を加工して直流を取り出し、ヘッドライトの配線を加工。

LEDの取り付けですが、台座部分はアルミで放熱は良さそうだが、肉厚になった為にバネをかなり押し込む取り付けとなりました。
光軸ですが、カットは全く出ずパッと見は明るいのですが、実走行して見ると光が散って照射角がさみしいです。

LED作業灯で、スポットで見たい時は1LEDで広範囲の時はCOBで使い分けしているのを思い出しました。

マルチリフレクターにPH7の方が安く仕上がったかもしれません。何せ旧式のレンズなので、基本がハロゲンで今回は相性は悪いです。

形状はアルミの成形だが、悪くありません。ポン付けでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/28 19:49

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おんでぃさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RZ250 | ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

パワフィル仕様のためオイルキャッチタンクをスマートに付けられると思って購入しましたが、まず付属のホースが使い物になりません。ホームセンターで調達しました。
キャッチタンクを小物入れの中に付けるパターンと外に付けるパターンがありまして、個人的にせっかくの小物入れを広く使いたかったので外付けしようと思ったらスペースが狭すぎて駄目でした。これなら小物入れだけで良かった気がします。
キャッチタンク自体の造りはしっかりしていました。
最初に思い描いていたのと違ってはしまいましたが、キャッチタンクは小物入れの中に入れる事でスマートには取り付けられてるかと思います。
ただ、値段は少し高すぎるのでは?と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/28 14:22

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143さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR650R | Racing S 150 )

利用車種: MT-03

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2
形状 2

ハサミで簡単に切れるから長さ調整は問題なし。
内側に中性洗剤を薄めて塗って入れたけど、なかなか乾かず3日たっても動く。
太くなりすぎ。もう少し薄い方が扱いやすいかも。
特にアクセル側が扱いにくいです。
ものじたいがヨーロッパの物なので他のサイズが大きい人向けですな。
グローブサイズがXL以上の人にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/27 12:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ゴールドウイング

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

デザインに惹かれて購入しました。いざ取り付け用とすると?やすりで削りましたがそれでも入りません。メインスタンドを立てて木槌で叩いてはめようと思います。加工の精度が甘いです。ねじ穴もずれていて外側からネジが見えます(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/26 10:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MONSTER 821

2.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

左右三箇所ずつ、合計6つセットです。
質感は、高額な分とてもよいです。
しかし、シート下の部分は2018年式から形状が変わっていますので取り付け不可です。(説明に書いていないのは問題だと思います。)返品申請中ですが、返品できるのかどうか。。。高いものなのでとても辛いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/25 23:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 2

ただディンプル加工ではなく穴加工の商品が届いた。
それ以外は全く問題無しです!
多分ディンプル加工の物と間違えて送ってしまったのかもしれませんね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/25 22:23
1人のライダーが役に立ったと考えています

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