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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グラストラッカーに設定されているウインカーポジションのランプコントロールをベースにバンバン200のウインカーポジション化を純正風に改造する計画です。 使用するハーネスは整解配線図の線色と同一にするために「0.5sqのO・Gr・Lg・Sb・G・B・P」を探しておりましたが、価格が安かったことで単色の全11色を購入しておきました。 ただし、P（桃色）は販売されていなかったことで他の通販サイトで購入しました。 Pも扱っておいて欲しかったな?あ！！ よって、★４個としておきました。 （※扱っている単色：O・Gr・G・Br・Lg・Sb・R・L・W・Y・B）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ポン付けなので助かります。ノーマルのハロゲンより白っぽい光りなので明るい感じです。アイドリングもライトオンしてもほぼ下がりませんでした。バッテリーに優しいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正が割れてたので交換しました?
お手軽でちょっとしたアクセントにもなるのでカスタムの苦手な方にもおすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
口径を選ぶことでタッチが好みにできますが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
主に舗装路＋林道
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
個体差があるのかもしれませんが、予想外に時間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
満足です。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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タイプ：スモーク | カラー：パールシャイニングイエロー（年式：17／カラーコード：Y-124P）
利用車種： CB1100 EX
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
大きめのビキニカウルです。寒くなり少しでも風対策になればと購入しました。お腹周りの風は軽減されました。見た目が随分変わるのでイメチェンできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
ショート菅のインナーサイレンサーを交換しました。
音の質が変化した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ボルトに対してちょっと大きいです。でも質感はいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 3 |
ダートでの押し引きで、ハンドルポストに掛かる負荷軽減のために購入。
剛性アップ等の体感は無いけれど、「保険」と思えばこれでOK。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
2022年頃に購入しマグナ250にて1年ほど使用していました。
純正よりも少し前傾かつ幅の狭いハンドルでワイヤー類の変更なしでそのまま付けられるので装着も簡単です(純正ハンドルの固定ナットが高確率で固着してるけど…)
マグナ250への取り付けには別売りのリジットスペーサー(HB0491)が必要となります。
スイッチボックスの固定穴もちょうどいい位置にあるのでまさにポン付けで、純正と比較して角度が少ない形状なのでスマホホルダーなどのハンドルにマウントするアクセサリーも付け放題です(笑)
仕上がりと精度は信頼のハリケーンなので全く問題なく、純正と遜色ない品質でした(ちゃんとしたメッキで手入れをすれば錆も出にくい)
純正よりも前傾のポジションかつ幅が狭いのでスポーツ走行時にセルフステアを阻害しにくくワインディングが楽しくなります。
反面、幅が狭いぶん力みにくいので低速域ではハンドルが切れ込みやすくなります(リアブレーキを引き摺って抑制)
減速して停車する状況で路面に轍があると純正以上にハンドルを取られやすいので注意です。
走行中の振動に関しては元々振動が少ない車種なのと純正ハンドルと同じライザーハンドルで剛性があるからか差を感じる事はありませんでした。
その後、仕様変更で大型スクリーンを装備したところ…前傾の荷重が増えた事で切れ込み癖が悪化したので純正ハンドルに戻しました。
基本的に純正派の自分が気が向いて買ったハンドルですが…角度や幅が変わるだけで印象や操作性がかなり変わってとても面白い経験となりました(笑)
車体を軽くする方向のカスタムならデメリットも出にくくなると思うのでキビキビ走る方におすすめです！
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