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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR7HIX 3485

￥2,129 (税込)

ぺるせうすさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： Z250 )

イリジウム！！

5.0/5

★★★★★

エアクリーナーと同時交換しました。

16mmのユニバーサルプラグレンチが必要です。
1万km走行後の初めてのプラグ交換なので、プラグキャップがかなり固かったですが、
約20分で作業は終了しました。
取付後すぐは、エンジンをかけても30秒ほどでエンストしますが、
少し走ればその症状もなくなりました。

交換後の約100kmの感触としては、
始動性が良く、アイドリングが安定している、加速が良くなった
といった感じです。
ノーマルのプラグと比べて多少値は張りますが
イリジウムプラグを買うべきではあると思います。

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投稿日付： 2015/10/24 21:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

かわちゃんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

ゴールデンパッドで効きは最高

5.0/5

★★★★★

前回は赤パッドを装着しましたが、効きがいまいちでブレーキングに不安を感じていましたが、ゴールデンパッドに交換して通勤やツーリングで不安が払拭されて気持ちよく走れます。お勧めです。

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投稿日付： 2015/10/22 22:20

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スプロケットテーパーボルト／ナット

￥790 (税込)

南国さん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： DR250R | STREETMAGIC [ストリートマジック] | PAMPERA250 [パンペーラ] )

素晴らしい

利用車種： DR250R

5.0/5

★★★★★

写真撮るのを忘れたので文字だけですが
このボルト/ナットは素晴らしいと思います。
お勧めです！

ナットが緩み止めになっている事。
ボルトの長さが最適な事。
長すぎず短すぎず理想の長さです！

DRCのスプロケと組み合わせたので完璧だったのかもしれませんが、
某メーカーのスプロケは専用ボルトが付属しているのですが
ボルトが長いのです。ちょっとがっかりしました。

他のマシンのスプロケを交換する際は、このボルト/ナットに換えるつもりです。
今までの経験上、こっちの方が間違いなく整備性がいいw

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投稿日付： 2015/10/22 04:39

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR8EIX 4814

￥1,799 (税込)

ksrさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： Z250SL )

やっと変えました。

5.0/5

★★★★★

だぶ子の距離数が1万キロを超えてそろそろプラグを変えようと思いしばし時間が経ちウェビックさんが一番手頃な価格だったのでポチッと2~3日で届きました。時間を作りプラグ交換後軽く200キロほど走りました。期待どうりでアイドリングも安定、回転もスムーズエンジン音も気のせいか少し静かになったような気がする。
ノーマルプラグと迷ったけど、イリジウムにして正解でした。

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投稿日付： 2015/10/19 20:16

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,868 (税込)

akiraさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：スーパーカブ90 | CBR600F | グロム )

カブのブレーキに

5.0/5

★★★★★

カブ90のブレーキがすり減っていたので交換。
前回はNTBのものを使っていましたが
お試し気分でこちらを選択。

取り付けは全く同一で困ることはありません。

効きの方は、あまり変化がありません＾＾；
距離を走ってからどれだけ摩耗していくのか
総合的に判断しようと思います。

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投稿日付： 2015/10/18 21:06

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DENSO:デンソー

DENSO:デンソー : イリジウムパワープラグ IXU24

￥1,940 (税込)

ベスパさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： VRSCA V-ROD [V-ロッド] | GTS300ie Super[スーパー] | 100vintage [ビンテージ] )

始動性がバツグン

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランドで交換の際はいつも使っています。

一発始動性は変わらず、

長期間使用しなかったり、泊まりのツーリング

安心して使えます。

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投稿日付： 2015/10/15 15:39

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,849 (税込)

南国さん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： DR250R | STREETMAGIC [ストリートマジック] | PAMPERA250 [パンペーラ] )

赤い！

利用車種： DR250R

5.0/5

★★★★★

今までなぜか赤パッドを購入したことがなかったw
周りから赤パッドいいよーと言われ続けて20年以上w

初めての赤パッド購入です。
言われるように純正品と比べても同じように効く。
握れば握るだけと言うコントローラしやすさもタッチの掴みやすさも満足。

個人的な好みで言えばもうちょっとガツンと効いてくれてもいいかな？w
あと思いっきり、フロントをロックさせる程に握りこんだ時の感覚はなんかちょっと微妙。

ま、通勤＆ツーリングバイクに使うパッドなので
求めているのは耐久性w
1年持ってくれたら嬉しいなw

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投稿日付： 2015/10/14 10:42

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

かわちゃんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

抜群の効き具合

5.0/5

★★★★★

デイトナ赤パッドが摩耗して、ゴールデンパッドに交換しました。赤パッドの時は効きがいまいちの効き具合だったのですがゴールデンパッドに交換してからは良いタッチで効き具合は抜群です。

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投稿日付： 2015/10/13 22:53

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yoshiharuさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB1300SB [スーパーボルドール] | CBR600RR )

リヤディスクローター交換後

4.0/5

★★★★★

純正ローターからの交換。交換に先立って、ホンダ用六角スクリューボルトを量販店から6本購入しておきました。交換前に出ていた振動や異音はなくなり安心しました。パットのあたりが出てくるまではわかりませんが、自分には制動性・コントロール性等、さほど変わりは見受けられません。
見た目はだいぶんちがいますけど（笑）

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投稿日付： 2015/10/13 21:58

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