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カスタムパーツのインプレッション (全 7196 件中 2321 - 2330 件)

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オフ好きさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 125EXC SIXDAYS | VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: 125EXC SIXDAYS

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2

KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ : 11リットルタンクに使用していました。いたずら防止の為に購入しましたが、ガソリンスタンドに寄る度にキーで開けるのが手間になりすぐに元のタンクキャプに戻してしまいました。精度もいまいち。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/21 21:23

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オフ好きさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 125EXC SIXDAYS | VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: VERSYS-X 250 TOURER

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
形状 1
整流効果 3

VERSYS-X 250 TOURER(ハンドガード付き車)に取り付けるには加工が必要です。思い切って出っ歯ているところをカットして取り付けました。あたる部分を丸くカットしたかったのですが厚みがあり丸くカットするのは難しいと判断しました。カットするのが嫌な方はハンドガード取り外す必要が有ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/21 19:39

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単発愛好家さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

2.6/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

CRS33Φに取付。ロングファンネルを試したく、JB POWERの75mmより交換。
説明にある通り、穴の面取りが甘く取付前に処理が必要、サンドペーパーで対応。
外観・機能には影響しない取付部分に小傷あり。
また、角部分の面取りも甘く、油断をするとあっさり手を切るので、こちらも面取り処理をした方が良い。
取付がキツい場合の説明があるが、これについてはむしろ緩めであり、許容できる程度のガタつきあり。
精密部品であるキャブレターに対して仕上がりが甘い部分が多いため、その辺りが気になる人にはオススメしない。
街乗り走行のみの感想だが、元々長めのファンネルだったため、セッティングの変更なしで問題なく使用でき、体感できるほどの変化はなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/21 07:42

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: SV650X

2.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

バーエンドに合わせて合わせて
ヘビーウエイトナットを購入
合わせて組み付けるのであれば
同じメーカー品をチョイス
純正バーエンドと購入品バーエンドの
重量差からくる 振動増しに対する
対策です

その結果ですが・・・
セパレートハンドルに、このウエイトは
長くて取り付けが出来ませんでした
45oほどカットする必要がありますが
重量が減ってしまうので
ウエイトの意味が無くなってしまうのは
もったいないので
次期車両用として御蔵入りになりました
セパハン車両での取付けは要注意です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/20 20:51

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にぁんこ先生さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

W800に装着可能との事にて購入したが、確かに装着出来る、ただし寸足らずにて注意するべし。
着けてはみたが、やはり気に入らず結局外した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/19 23:42
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Sさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: バリオス

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 4

思った以上に材質がしょぼく、バーエンドもうまく入れられない仕様になっていたので個人的にはちょっと損した感じです。
ハンドル等にはやはりしっかりしたものが望ましいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/19 22:50

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とうちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX150

2.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
耐久性 2
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 1

使用数ヶ月経ちましたのでレビューします。
雨の日も通勤(片道37キロ)しますが
このタイヤは恐怖しかありません。

前モデルの細いタイヤより滑ります。
転倒して入院したい人には
オススメです(´д`|||)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/15 09:55
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ころりんさん 

そうですね。雨の日のマンホールの蓋やグレーチングの上でバンクすると滑りやすいです。
2019年8月から13,000キロほど走っていますが、上記のとおり雨の日の鉄板の上は要注意。加えて、エアが下がると直線のブレーキングでもケツを振ります。
しっかりとエアの管理がされていて、ドライであれば「全く問題ありません」というのが自分の感想です。

Manipulatorさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: MONSTER 1200R )

利用車種: MONSTER 1200R

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

説明画像や説明書と違う形状をしており、正直びっくりしています。説明書と同じように貼り付けるのか、これは昔の形式なので違う貼り方が必要なのか悩んでいます。せめてもの救いは、2枚入っていたことです。もう一回チャンスがあるのでしっかり貼ろうとは思っていますが、失敗したときのことを考えて足が遠のいています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/14 13:13

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あsdsdfさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: トリッカー

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

フォークが飛び石で傷ついたのをきっかけこれを導入しました。
当然ながら一番汚れる部分を守るものゆえ、毎回ドロドロになります。
そのままにしておくと水分を含んだ布を巻いてるようなものなので、いちいち外して洗うことに。
単にフォークを洗うより手間が10倍にもなるので、付けるのをやめました。
フォーク傷付く方がまれだし。

なお正立フォークなトリッカーにも付くことは付きます。
ちょっとだぶついたりしますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/14 11:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB1100

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

取り付けしてから半年ほどたちます。
見た目はいいと思います。どのくらい正確な油温なのかは確かめようがないですし、まともに運転してると120くらいに固定されるので趣味以上の意味はありません。そこに不満はありません。

ただオイルが漏れます。漏れてオイルが必要量未満にまでなりはしないですが、オイルの流れた後に土や羽虫がついて汚ならしいです。
あとメーター内は当初なんらかの液体で9割方満たされていますがその液体が減って現時点で3割程度しかありません。壊れている様子はないですが、あるべきものがなくなっているのはすこし不安です。

私は雨風雪などかなりハードな条件下でもガンガンバイクに乗ってますので、そこらへんが原因かもしれませんが、バイクの構造上雨ざらしですので、商品の設計はこれらの事象も考慮すべきであると思います。

見た目を気にして買った商品で見た目が悪くなるのはバカらしいので、近いうちに処分する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/13 21:45

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コメント(1)

イノジーさん 

着用して約1年になりますが、エンジンオイルをG1 10W30 から S9 10W40 に替えると100度前後から90度前後になりました。無いよりいいかな~って感じ。

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