×

カスタムパーツのインプレッション (全 3678 件中 2331 - 2340 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

タイヤ交換をするたびに毎回交換するので今回もタイヤと一緒に購入しました。
外したチューブをみるとまだ使えそうですが新品だと気持ちいいし、安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/03 22:18

役に立った

コメント(0)

youさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

利用車種: HAYABUSA

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 3

ブレンボ純正パッドの盛大なダストに嫌気がさし交換。
150K位しか走っていませんが、ダストは減りました。毎回のホイール洗浄から
解放されそうです!!性能も純正よりは柔らかい感じがありますが、十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/03 18:58

役に立った

コメント(0)

mickの父さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: KDX125/SR | YZ125 )

利用車種: YZ125

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

以前、CR85で使っていて、非常に便利だった、エアブリーダーを、現在乗っているYZ125に装着。
走行後のエア抜きも楽チンですが、我が家が必需品と感じるのは、車載の時に、フォークをタイダウンで縮めなきゃ、車に乗らないからです。(車種ステップワゴン)
コレが有ると、プシュッとエアを抜けば、楽々タイダウンが縮んでゆく。取り付け前は、タイダウンが、切れるんじゃないか?位、ちからイッパイ締めなきゃ、車に入りませんでした。
当然、走行後の、フォークのゴツゴツ感も、イッパツ解消。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/03 18:35

役に立った

コメント(0)

ロラロラさんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-S1000F

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 2
視認性 5

電圧計と水温計欲しくてヨシムラとこれで悩みましたが・・・これを購入。視認性も良く機能も満足ですがもう少し厚さが薄くないといかのも付けてる感があってそれは気になる・・・もう少し値段上げても薄くするべき。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/02 23:04

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1200GS Adventure

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

R1200GSアドベンチャー2016に乗ってますが、私の身長が170cmであり腕が伸びきりハンドルの切れ角に対し腕、身体が付いて行かない感じで乗りにくかったですが、ハンドルアップキットを取り付け27mmバック、38mmアップにハンドルを移しとても楽になりました。
ハンドルが高く手前になったので、心配されたブレーキホースはハンドルを左いっぱいに切った時、ブレーキホースが少し引っ張られる感じで、クラッチホースもブレーキホースほどではありませんが少し引っ張られる感じです。しかし、運転中にハンドルをいっぱいに切る事は無いので大丈夫だと思います。
残念なのは、輸入品で仕方が無いのか、品物に目立つこすれ傷が沢山あることです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/30 09:24
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY | YZ250 )

利用車種: YZ250

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3

YZ250に使用中です。

アルミ製で強度は申し分ないのですが、車種によっては取り付けボルトの関係で両面テープも併用した方が良いようです。

YZの場合は左側の取り付けボルトが後ろに偏っている為、前側を3Mのスコッチテープで張り付けて対処しています。

あ。キックスタート車は取り付け後、キックがガードに接触しないかの確認をオススメします。曲げ加工が足りなくてキックが戻らずにカラカラ音で笑っちゃいますから…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/28 20:29

役に立った

コメント(0)

kojiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RUNNER VXR200 4T | RUNNER VXR200 4T )

利用車種: GSX-R600

3.8/5

★★★★★

張り付けも厚みがあるので苦労せずにできます。
接着力も問題ないと思います。回りの部分は、少しずつラベルを剥がしながら貼っていきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/27 11:22

役に立った

コメント(0)

FUKUさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R | WR250R )

利用車種: GPZ900R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 2
  • 綺麗です♪

    綺麗です♪

  • うお!まぶし!!

    うお!まぶし!!

夜間走行時、後方からの視認性向上の為採用しました!
ノーマルでも問題ないんですが「まあ、気分ですよ!」
他社製品はレンズ付きでLEDが少なめ。
当製品は基盤のみですがLEDびっしりw(写真撮り忘れた?)
LEDの数は笑えるくらい多く「びっしり」が的確な表現です!(GPZ900R LEDテールで画像検索してみてください)

ナンバー照射部分がクリアーになっているレンズをすでに使っていたら基盤の交換だけでOKです。そうでない方はレンズの同時購入が必要なので割高ですね。
(ノーマルフェンダーでナンバー灯が付いていればレンズ交換は不要)

取り付けはノーマルとの基盤コンバートですから簡単です。
精度もしっかりしていてすんなり取り付け完了!
作業時間は15分程です。

視認性は確実に向上していますしGPZ900Rの持病「テールランプ切れ」から解放されるのでLEDテールへの交換を考えている方にはおすすめの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/27 08:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: W650

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

いろいろなサイズが入っているので使いがっては良いのですが、各サイズとも少し量が少ないと思います。
ヒートガンを使うと瞬時に収縮しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/26 23:58

役に立った

コメント(0)

INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

3.8/5

★★★★★

ナビの充電用にハンドルに装着しました。
思っていたよりも大きく、ハンドルの形状によっては取り付け場所が限定されるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/26 23:47

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP