滅多にない事ですが出先での点火不良の際、携帯していると安心装備品として購入しました。画像のようにプラグソケットと一纏めにしてサイドバックに入れました。使用感は他の国産メーカーよりCHAMPIONが相性いいみたいでその辺のホームセンターでは入手できないのでありがたいですね。

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効果あり。
色んなところのレビューをみると、少し緩くてガタが有ると言われていますが、設置書にもその旨が書かれています。確かにこのガタの為、二段階に倒れるようになり安定します。

スプリングの取り付けに手間がかかった位で、ビギナーでも簡単に取り付けれました。

有ると便利な工具
トルクレンチ（今後も必須かも）
スプリングフック（滅多に使わない工具 他のもので代用可）私はスズランテープを3重にして引っ張りました

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セカンドバイクのXL125のライトが暗いため補助の目的で取り付けました。取り付けて１年以上経過しますが問題ありません。この商品の前に安い中華製を付けましたが３か月でダメになりました。購入をお考えの方にはお勧めできます。

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XL883のニュートラルスイッチ交換しました。奥まったところにあるため交換には手間がかかりますが自分でやれば安く済みます。交換後１年経過していますが全く問題なし。高い純正部品を買うのであればこれで十分です。

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sa37j ビーノのグリップ交換にて使用しました。

ビーノの純正スロットルパイプは凹凸がありそのままでは他のグリップを取り付けるのが困難です。

スーパースロットルは変な凹凸もなく価格も安く10%ほどハイスロットルになるので一石三鳥なアイテムです(笑)

キタコ製なので変なバリやスロットルケーブルのタイコ固定部の成形不良などもなく、スロットルパイプ内径とハンドルパイプ外径とのクリアランスも純正と遜色ないカンジで安心です。

グリップボンドが好みではないので新しいグリップはゴムハンマーで叩いて装着しましたが、破損や使用時のズレもなくイイ感じです。

50ccは非力なのでなにかとアクセル開度が大きくなりがちでしたが10%のハイスロットル化で右手が少しラクになりました。

作業時の注意点としてはスロットルワイヤーの調整機構を目一杯緩めてもギリギリ届かない事が多いので、横着せずスロットルボディorキャブレターからスロットルワイヤーのタイコを外してフリーにして交換する事です。

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車もイリジウム、通常のタイプと比べコストやメンテナンスでデラメリはあると思うけど、私はやっぱりイリジウム派

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いつもガソリン入れるついでに前後空気を入れてるのですがガソリンスタンドの空気入れは長くてやりづらくいつも苦労してました。そんな時にXでこの商品を知り早速購入しました。注文してから3日後に商品到着しました。リアタイヤ交換ついでにバイク屋さんで取り付けてもらいました。工程が色々あり大変そうだなと見てたんですがさすがプロの技でした。早速ガソリンスタンドで空気を入れたんですがバルブの角度とかの調整もせずにスムーズに入れられ今までのストレスが解放されました。耐久性もありとても満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り　ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高品質
【取付けは難しかったですか？】
超かんたん
【使ってみていかがでしたか？】
握りやすい
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ツーリング　街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高品質
【取付けは難しかったですか？】
初心者レベル
【使ってみていかがでしたか？】
幅広い調整幅広いが良い
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
まず、手にした時のカチッとした精密感。これまでのセキュリティロックよりもさらに洗練された印象で、愛車のTREKKER OUTBACK EVOなどの最新ケースに装着した時のフィット感は、まさに純正補修パーツならではの安心感があります。
何より嬉しいのは、単なる修理以上のメリットがあることです。
スペアを含めた2本の鍵が新調されるだけでなく、このスマートセキュリティロック規格で統一すれば、バラバラだったトップケースとサイドケースの鍵を1本にまとめられるセイムキー化の夢が広がります。ツーリング先で、えーっと、こっちのケースはどの鍵だっけとガサゴソ探す、あのちょっとしたストレスから解放されるのは大きいですよね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作業自体も、デイトナの丁寧なマニュアルがあれば、愛車をいじる楽しみの延長線上でスムーズに完了できそうです。
小さなパーツですが、交換し終えて鍵を回した時の、スルッと吸い込まれるような感覚。これだけで、次のロングツーリングへのモチベーションがぐっと上がります。
【使ってみていかがでしたか？】
価格面。ただの鍵セットとして見ると、やはり海外ブランドの純正パーツ。国産の汎用品と比べればそれなりの「ブランド価格」になります。安心感への投資とはいえ、予備として気軽に何個もストックするには少し勇気がいります。【注意すべきポイントを教えてください】
まず、一番のハードルは「互換性のシビアさ」ですね。スマートセキュリティロックという最新規格専用なので、少し古いモデルのケースを使っていると、形は似ていても全く取り付けられないというトラップがあります。自分のケースが対応しているかどうか、しっかり下調べが必要なのは、ちょっと神経を使うポイントです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
また、もし「セイムキー化」を目指して複数のケースを一度に揃えようとすると、3本セットなどの別商品を買い直す必要が出てくることも。1個ずつ買い足すと、結局バラバラの鍵が増えてしまうので、最初の計画性が求められるのは少し面倒に感じるかもしれません。
最後に、スマートな形状になった分、以前のモデルよりもさらに「鍵の紛失」には気をつけたいところ。専用キーなので、ツーリング先で失くすと代えが効かないという緊張感は、常に隣り合わせですね。
これまでのGIVI製品よりも確実に精度と質感が上がっており、装着した瞬間に操作がスムーズになる快感は、単なる補修以上の価値を感じさせてくれます。特に、複数のケースを1本の鍵で操るスマートなバイクライフを目指すなら、避けては通れない存在です。▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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