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カスタムパーツのインプレッション (全 3678 件中 241 - 250 件)

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ripu.さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: TW200 | スーパーカブ50 | スーパーカブ90 )

利用車種: TW200E
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

リアウインカーのネジ山が壊れてしまって、接触不良になったためこちらを代替えで購入。
品質に満足してます。しかし、前付いてたものよりサイズが一回り小さかった。
せいぜいミニバイク用かなっていうサイズでした。
でも普通に使えますので、やっぱりサイズ考えるべきだったと反省。

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投稿日付: 2024/08/18 17:53

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みーさんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR600RR )

カラー:クリア
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 4
取り付けやすさ 2

ミドルSSからリッターSSに乗り換えした為、今回も購入させて頂きました。商品としてはいつもながら問題ありませんが商品価格の値上がりが気になりました。前回購入が約2年前で車種が違う為、単純な比較は出来ませんが約2,000円近く値上がりしているのではないかと思います。まぁ世の中全体が全て値上げ傾向なので仕方無いですね。

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投稿日付: 2024/08/18 13:22

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しんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX400S カタナ )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
握り心地 4
  • 指4本かけだと短くて自由度ないかも

    指4本かけだと短くて自由度ないかも

ブレーキとクラッチのレバーはスペアを車載するようにしている。ラジマス組んだ時にスペアのレバーが必要になった。ショートの方が転倒しても折れにくいだろうと思い購入して組んだ。自分はグリップエンドを握ってレバーは指1本かけなのでショートでちょうど良い。
作りは標準同様にしっかりしていて問題なし。
ブレンボやZETAと比べるとちょっとゴツくてカッコ悪いかな。もっと安ければいいですが。

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投稿日付: 2024/08/16 20:29

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kkさん(インプレ投稿数: 18件 )

仕様:正ネジ/新保安基準適合外 | タイプ:ロー | カラー:クロームメッキ
利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 1
見えやすさ 5

質感や見えやすさとても良いのですが、極太ステートミラーの形がどうもしっくりこなくて他社製品と交換しました

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投稿日付: 2024/08/16 14:43

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にんにんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | XL883N SPORTSTER IRON | Z900RS )

利用車種: XL883N Sportster Iron
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 穴あけ加工は必要でした。

    穴あけ加工は必要でした。

エアクリ交換時に必ず交換するガスケットです、多少の穴あけ加工は必要でしたがピッタリです。

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投稿日付: 2024/08/14 16:30

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KAZUさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XR250 | XR250モタード | Z H2 )

利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

恐らく2万km位走ったイリジウムプラグからの変更ですが、始動性や加速感も変化を感じませんでした。
使い込まれたイリジウムプラグからの変更だったからかもしれません。
ノーマルでも新しいものは良いということだと思います。
イリジウムプラグ自体の先端の細りなども見えませんでした。そういう意味では、イリジウムプラグもまた優秀だと思います。

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投稿日付: 2024/08/13 18:16

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オートショップヒカリさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 3

品質は価格の割に良いです。ウエビックの適合間違いです。
商品に記載してる適合は正しいです。
パットの厚みが厚めの為スズキ車には最適ですがホンダには取付不可です。

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投稿日付: 2024/08/10 13:19

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よっちさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ゴリラ )

スプリングカラー:ターコイズブルー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 3

ノーマルが少し固めな感じで調整しましたが納得いかずサス交換しようと思い購入しました。オーリンズと迷いましたが価格も安く、人と違うのが良くて選びました。走行テストしてすぐに違いがわかりました。まだ調整しながらですが取り付けて満足です。

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投稿日付: 2024/08/08 11:14
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ホクトさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

タイプ:JMCA非対応(インジェクション車用)
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 2
サウンド・音質 4

好みはありますが、低音で大きい音で、ハーレー乗りだった私には、心地よい音です。
近所迷惑を気にしなければ、良いマフラーだと思います。

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投稿日付: 2024/08/07 18:25

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
繋ぎのパットとして汎用品のこちら商品を使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像の通りの商品です。

【取付けは難しかったですか?】
今回取り付けにあたって、セパレートにカットして使用したため切断面がきれいにいかなかったですが、それ以外は両面テープを貼り付けるだけなので簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
グリップ感はないよりはグリップするな、といった感じです。今どきのストンプやイージーグリップなどと比べると質が違いますが、90年代のバイクについていたパット感があって雰囲気はいいです。

コスパ考えればこれで十分かとも思います。無いよりはあったほうが良いという視点ではいい商品です。

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投稿日付: 2024/08/06 11:45

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